дежа вю

Ну-по прошествии пары месяцев мои коряво заточенные руки добрались до моего синего дИавола.
Конечно вскрыл "башку" и поменял поршень с колечками (поршень "00").Подкрутил кое-где проводочки, на первое время-ну что бы "тока запустить". И...и он запустилсо!!!!. Прямо с первого раза
На этом радости закончились и началась головная боль
Во-первых-мопед запустилсо тока один раз и...перестал запускатьсо. Причина, как оказалось была банальной. Немного было пережато сцепление и кик-чуть чуть-совсем слегонца не обеспечивал запуск. ну знаете-киком когда "тыркаешь"-он как бэ не прокручивает "колено". так эта зараза прокручивала через раз-причём так хитро....В ощем отцепил сцепление и всё встало на свои места-запускается с полпинка. Сцепление отрегулировал-погнали дальше.
Теперь меня одолело то, что он, нехорошая собака женского полу , не едет.Запускается-обороты развивает, хорошо развивает на холостом году-но не едет.Включаешь первую-трогается и...и не тянет-глохнет и всё тут-как будто на нём 20 человек едут. Поменял сальник правый-поменял прокладки на карбе-зажигание регулировал-карб регулировал-ни в какую
ладно-померим компрессию. Компрессии оказалось мало-кто-то упёр аж пару "очков". Заместо положенных 7, 7 показывает 5-5,5
ладно-думаю-обману тебя всё равно. Снял "голову" и...и был у меня в запасе цилиндр с поршнем расточенный под 2-ой размер.Поставил его. ....Немного улучшилось-но не настолько что бы "бегать и хохотать".
Поменял прокладЭ между цилиндром и картером-всё сделал по уму с остальными прокладЭ. Опять по кругу-карб, зажигание. Даже-блин-цепт натяжку-перепроверил перетянул-расслабил..ну не хочет-зараза такая ехать
.......есть у меня подозрение что верхняя крышка "карба" кривовата.Поставил прокладочку потолще туды......не помогло.

...начался дождь и я поехал домой.на авто. завтра на работу-а вот послезавтра опять пойду....