|
Ручная сборка из всего что попало
Комментарии ()
|
Илюха
#
14 июня 2011 в 11:18
|
|
Круто!!! А рама от чего???И покрышки???
|
|
|
0
#
14 июня 2011 в 12:09
|
|
Рама дельта с небольшой модификацией, покрышки: задняя днепр, передняя ява спорт, эт если не изменяет память
|
|
|
Молчун
#
14 июня 2011 в 12:47
|
|
Если собирать из "чего попало", то наверняка получится "что попало".
А досочки под подножку в рюкзаке возить? Или есть специальный отсек с креплениями?
|
|
|
0
#
14 июня 2011 в 13:23
|
|
|
ответ на свой вопрос ты получил в комментарии по критике в моем альбоме на аналогичном фото, и учитывая твою критику к названию фото могу судить лишь о твоей безграмотности, так как название не несет сути, а является метафорой, означающий лишь гибрид данного мопеда, мой тебе совет с подобной критикой найти песочницу по своему уровню развития, проще говоря "удачи"
|
|
|
Молчун
#
15 июня 2011 в 02:06
|
|
|
Причем здесь грамотность? Ты хоть запятые расставь...
А с подножкой, признайся, вышел промах. Ни за что не поверю, что кто-то лепил временную подножку, от которой мало толку, только для того, что-бы ставить её на подставки, а потом делать "постоянную". А постоянная тоже будет с досками? Можно ящик от овощей возить с собой, там всегда есть выбор дощечек...
|
|
|
0
#
14 июня 2011 в 13:34
|
|
|
после установки резонанс глушителя и мелких доработок, выложу новые фото со всех ракурсов, пока что могу сказать, что сие чудо выжимает стабильных 60км с разностью окружающих условий и при идеальных условиях 65-67км по вело-компьютеру и GPS навигатору, данных характеристик добивался при помощью коллег с тех-мото клуба, к сожалению форсировка не мой конек, так же с резонанс системой без них не обойдется, хочу дожать до стабильных 70км
|
|
|
Вано
#
14 июня 2011 в 15:08
|
|
Круто...
|
|
косованыч
#
14 июня 2011 в 21:26
|
|
65-70, тут я глубоко сомневаюсь, во-первых, с такими колесами ему очень трудно ехать, я ставил себе только заднюю покрышку р-16 с явы, тяга чувствительно упала, так это одно колесо, а у тебя целых два, да и еще заднее с колесо с Днепра на 19, а переднее с Явы спорт на 18, хотя по виду они одинаковые, не стыковка!!! Хрен он потянет и 45км.ч с такой нагрузкой, или у тебя супер форсировка? Расскажи, че делал? Хотя с виду мне нравится, неплохо.
|
|
|
0
#
14 июня 2011 в 22:13
|
|
|
форсировали на заказ с тех-мото клуба, передняя покрышка по весу на 100+ грам тяжелее оригинальной мопедовской покрышки, а задняя согласен на порядок тяжелее ее не взвешивали, карбюратор переделан поршень и цилиндр, но эт со слов парней которые переберали движок, км указанны с учетом особенностей местности, и замерялись на вело-компьютере и GPS навигаторе
|
|
|
Молчун
#
15 июня 2011 в 02:11
|
|
|
А ещё мне понравилось замечание, что "сборка ручная"! Это о том, что тонкая ювелирная работа? Ну со слов тех парней, которые перебрали движок. А что они переделали в карбюраторе? Ну это не секрет, я надеюсь? А что ты делал сам?
|
|
|
0
#
15 июня 2011 в 13:25
|
|
|
Ручная сборка означала далеко не ювелирную работу, а самолично полностью спроектированный и исполненный проект, а заводская сборка подразумевает сборку в заводских условиях и поставленную на поток, этот же проект авторский и исполненный однократно, что и подразумевает Ручную авторскую сборку. А по поводу форсировки, могу сказать лишь то, что я не задавался вопросом как и что там было переделано, я не так силен в техническом познание двигателя, что бы рассуждать на тему форсировки, мне достаточно того, что есть те кто с этим помогли, и за это им большое спасибо, если же я буду введен в курс дела модификаций, и буду достаточно хорошо понимать как это делается, тогда выложу на форуме подробные инструкции, могу сказать лишь, что пока я не почерпнул для себя полезной информации здесь, но регистрировался для того что бы полазить почитать форум, для более широких технических познаний
|
|
|
Молчун
#
17 июня 2011 в 10:01
|
|
|
Только подробных инструкций не нужно, ты и так слишком много места занимаешь, хотя регистрировался только для того, что-бы "полазить".
|
|
|
0
#
17 июня 2011 в 22:15
|
|
|
зря вы так нападаете, хороший ведь мопед получился. Молодец TjS!
|
|
|
1alf1 61rus
#
18 июня 2011 в 00:40
|
|
Да по мне так тоже смотрится неплохо! 
|
|
|
косованыч
#
20 июня 2011 в 12:19
|
|
|
Взяли и спугнули парня, вроде активный и по мыслям не дурак!
|
|
|
0
#
20 июня 2011 в 23:02
|
|
|
а вилка передняя стандарт
|
|
|
0
#
23 июня 2011 в 11:30
|
|
|
рама дельта модиф, вилка карпаты с втульной частью дельта с более длинными пружинами
|
|
|
smouk42
#
21 июня 2011 в 14:24
|
|
жесть красота прям как козлик!!!!!!!!!!!
|
|
0
#
21 июня 2011 в 15:14
|
|
|
Я так и не вкурился, он просто заднее крыло поднял, или с задними амортизаторами тоже возился?
|
|
|
косованыч
#
23 июня 2011 в 10:24
|
|
|
Амортизаторы на месте, просто снял багажник, отрезал конец рамы и задрал крыло!
|
|
|
0
#
23 июня 2011 в 11:28
|
|
|
немного не точно, если отрезать раму то крепить крыло не к чему. Я выгнул раму, отрезал крепление багажника, чтобы оно не выглядывало из под крыла и было к чему крепить крыло, это придало эффект задранной рамы без ко ординального вмешательства в мартерную часть, у меня в альбомах есть вид снизу сзади, там этот момент хорошо виден, а насчет мартеров, то если их неверно модифицировать то при скачках просто напросто погнуться штоки, и задница сложится как раскладушка и будет бобо!!!
|
|
|
0
#
24 июня 2011 в 13:59
|
|
|
Да мопед красивый,если сам делал то респект  !
|
|
|
0
#
9 октября 2011 в 23:53
|
|
|
Да делал сам для себя, когда был малым для моих родителей купить мне велосипед, не то что мопед было излишней роскошью, а это было моя мечта детства, поэтому когда мне исполнилось 15, я начал скупать у старьевщиков различные запчасти по советам друзей, и в итоге их накопилось аж на три мопеда, а там дело фантазии и долгой кропотливой работы, поэтому и получилось, что от родной дельты или карпат там всего по не многу, и так же присутствуют как вело так и мото запчасти, ну в общем получилось почти то что на фото, только лучше))
|
|
|
Osincev99
#
29 марта 2012 в 22:38
|
|
ДА сделал отлично
|
|
|
