|
внутри такое же состояние .новый коленвал не китай .поршень хонда на 40 мм ..в карб. устанрвлен игольчатый клапан ( наконец то избавился от течи бензина при разьедании резинки а штатной игле.. заменил несоосные валы первичный и вторичный очень долго пришлось искать но удалось.. под первую передачу установлена упорная шайба что исключит проблемы с выбиванием все детали максимум без люфтов ..сальники ..подшипники япония..набил смазку и оставил закритыми а то сажи в подшипниках очень много собираеться при работе..в планах еще для плавной езды нужно установить дополнительно на магнит генератора свинцовый балласт ( назову его гаситель крутильных колебаний )выпилил проставку для карбюратора чтоб не загибались ушки карбюратора .на фото проставку можно увидеть.
|
|
0 |
|
|
собираю мой любимый аппарат.. работы еще очень много. собрал двигатель уже опробоал .очень доволен . поршнеыая хонда дио диаметр 40 мм компрессия не мерил но рукой очень напряжно заводить)) даьше замена задних амортизаторов вместо штатных .. ножка кика (заказал) шины на более широкие .
|
|
0 |