Оригинальное решение по фиксации. Не встречал еще. Мы вкручивали два болта с гайками в отверстия для посадки на штифты. На Ш-58 решил пока стопорами ограничиться

Ответить

Были мысли сделать второй дисксо вторыми замками под этот в противоположном направлении и усами стопрными проворачивая его и загибать усы по краю первого.
Но пока устраивает и эта. Но бывало что проволоку эту срезало.

С шайбами клипсами не работал. Не дошли до меня в живом виде. Слухи ходят что слетают они.

Ответить

Честно говоря, сам впервые столкнулся, разобрав Ш-58. На В-50 отродясь не было никаких стопоров, при этом ни разу диск не слетел. Хотя, может от направления зависит. Эти "крышки" же есть с разными направлениями шлицов.

Ответить

Никогда в жизни у меня не слетали эти пятаки ни на Ш, ни на В. Видел те стопора заводские родные, с ними люфт пятака меньше, но как правило их собирают под крышкой в измельчённом виде. А пятаки разные по тому что у моторов Ш и В разное направление вращения.

Ответить

На моём В не было стопоров. Мотор был новый абсолютно. На Ш решил оставить парочку, так как после сборки и запусков мотора открыл крышку, и пятак съехал наполовину. Правда, он был уже "покусаный". Установил другой почти идеальный

Ответить