Этому резвому аппарату некий узел придаёт таки задорный и задиристый вид.

Ответить

Вы скорее всего имеете ввиду фару с рулем..?
получилась такая "хохма" чисто от бедности..
родной со спидометром нету, была тракторная и кусок полосы метала 3мм..подумал как без жертв их скрестить да прилепил на родные крепления

аппарат сейчас законсериворан на зиму и облагораживается.
Уже добыл заднее крыло в хроме от карпат,
пока планирую выкинуть велосипедные и поставить его..
уже найдена пенорезина для сиденья ,обод для заднего колеса(планирую и покрышку сликовую 3.50х16 назад подобрать поставить(благо камера 3.50х16 новая без дела висит)) и тросик переднего тормоза.
по двигателю еще поколдовать с жиклером.. надо будет подобрать(строчит. немного большеват видимо..)но это теперь уже весной..

Ответить

Фара действительно вытягивает весь проект,пока мопед в незавершённом состоянии.А когда аппарат будет приближаться к первозданному виду,тогда,пожалуй,можно будет считать что она свою задачу выполнила.К слову,как она освещает?Кино видел,жаль что вы его удалили.

Ответить

Освещает конечно не шибко, но в целом дорогу видно.

с лампочкой пришлось похимичить.
пробовал 21х5вт 12вольт стоповую двухнитевую автомобильную так родной генератор только пятиватную зажег. назад тоже больше трех ватт от приборки авто тоже не тянет.
шестивольтовых лампочек родных для этих мопедов у нас нигде нет.
Видео скину в личку.

Ответить

У меня одно время такая Рига ходила с ИЖевской фарой, по причине того, что в родной фаре очень часто оплавлялась тракторная (12В) лампа, я выбросил родной коммутатор БСЗ, и получил 12В на оборотах выше средних.

Ответить

это да если двигатель в-50, то генератор там мощный довольно.
тоже сделал напрямую что на верховине что на карпатах-свет нормальный 45х50вт лампочку вытягивает.правда чуток подгазовывать приходится если на холостых ехать но к этому как то привык уже..

Ответить