Модель интересная, но непонятная. Бак Карпаты-2, боковые крышки Карпаты-1, а значит и рама с маятником тоже Карпаты-1. Ещё непонятно, почему на вилке нет резиновых пыльников, а они очень бы пригодились. Теперь рассмотрим переднее колесо. Оно с виду РМЗ. Вот только тормозной щит РМЗ без подрезки не встаёт на вилку Карпат, упорные рога подпиливать надо. Да и упорная втулка с пластиковым колпачком ЛМЗ, как-то непонятно подошла к колесу РМЗ. Возможно при сборке этого переднего колеса, ЛМЗ использовал ступицу Верховина-3. Вот тогда уже реально использовать родные тормоза ЛМЗ . Теперь рассмотрим колпачёк с втулкой. Скорее всего втулка в нём длиннее обычной, чтоб он сам не касался жестяного пыльника ступицы. А вот ось колеса перевёрнута, т.е. ставится слева и затягивается гайкой справа(плавает ось только в одном пере). Ну и конечно же перевёрнуты перья с алюминевыми наконечниками справа на лево. Кто знает устройство вилок ЛМЗ и РМЗ тот меня поймёт. Вот с таким колесом всё правдаподобней и проще:
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
| 
