Меню
Кто онлайн?
Пользователей: 0
Гостей: 0
Рейтинг пользователей
omich
+1224
Лужу, паяю, зажигания и свет сочиняю... ;-)
lotos
+1171
Двухколесное ТС - это знаковый, визуальный код показывающий степень девиантности индивида в его отношении к норме социума.
OderjimY
+670
Зло всегда не спит!
jgor570811
+555
Orland
+431
Мопедист
Статистика
Сколько нас?
  • 6267 пользователей
Кто онлайн?
Кто мы?
Хрома много не бывает!
EEK — 29 октября 2013 — Просмотров: 680
Код для форума:  Копировать
Хрома много не бывает!
Собрал задник рамы и кронштейн фонаря
Комментарии (9)
EEK # 29 октября 2013 в 11:37
Вертеть снимки не умею, но от крупного плана не удержался...
Женёк LV # 29 октября 2013 в 11:38
Твоя Рига?
EEK # 29 октября 2013 в 11:51
Да, Евгений, моя... Давно мечтал о 22-й с 62-м мотором. Спасибо Ув. Гарри Иглу, несмотря на то, что мотик жил в колхозе, комплект был очень хорошего качества. Ну, а чем лучше исходник, тем выше требования к конечному результату, что я и стараюсь воплотить!
Женёк LV # 29 октября 2013 в 12:00
Удачи в реставрации!!!
AlekseySV # 29 октября 2013 в 12:16
Присоединяюсь к Евгению - УДАЧИ в реставрации, отменный ранний экземпляр Р22, Егор !!!
AlekseySV # 29 октября 2013 в 12:10
Хром. Блеск. Отличнейшего состояния ФП-246 !
Женёк LV # 29 октября 2013 в 12:35
Чем полировал, как паста называется?
Минивод # 30 октября 2013 в 00:28
Качественная гальваника... Не дразнитесь, имейте совесть.
EEK # 30 октября 2013 в 01:12
Спасибо, гальваника - на супер-уровне! Честно скажу, перед отправкой туда я заглушку рамы правил, малейшие неровности изнутри выбивал нано-молотком, потом лепестковым кругом выравнивал в плоскости, потом ещё отшкуривал тщательно и максимально мелко. Так что гальваностегам оставалось только полирануть, омеднить, отникелировать и отхромировать. Ну, а с реставрацией - спасибо за пожелание, надеюсь никого не разочаровать!
Добавить комментарий RSS-лента комментариев