Меню
Кто онлайн?
Пользователей: 0
Гостей: 0
Рейтинг пользователей
omich
+1224
Лужу, паяю, зажигания и свет сочиняю... ;-)
lotos
+1171
Двухколесное ТС - это знаковый, визуальный код показывающий степень девиантности индивида в его отношении к норме социума.
OderjimY
+670
Зло всегда не спит!
jgor570811
+555
Orland
+431
Мопедист
Статистика
Сколько нас?
  • 6266 пользователей
Кто онлайн?
Кто мы?
Сегодня день рождения:
Серый, Лёлик, Илюха, menson19711
IMG_20190419_145628.jpg
Карпатыч — 5 мая 2019 — Просмотров: 189
Код для форума:  Копировать
IMG_20190419_145628.jpg
Стандартная вмятина для всех мопедов. При этом, ограничитель цел и невредим
Комментарии (4)
EEK # 11 мая 2019 в 22:09
Странно... На моей Риге22 такой не было!
Карпатыч # 11 мая 2019 в 22:50
Этот "шрам" возникает при прослаблении гаек рулевой колонки. Расстояние при полном повороте руля до бака - считанные миллиметры. Я никогда не доводил до такого люфта, чтобы траверса касалась бака, но пионеры обычно за подобным не следят
EEK # 11 мая 2019 в 22:52
Ясно. Мою Ригу22 по КПП испортили раньше,чем по всему остальному. Это и спасло её от вандализма...Никак не соберусь шестерни заменить....Ждут уже более 5 лет....
Карпатыч # 11 мая 2019 в 23:15
Это болезнь 62 мотора. Слабая КПП. Шестерни быстро слизывались. Этому способствовало и дикое по усилию передаточное отношение пусковой шестерни. Именно из-за коробки родной мотор моей Риги был заменен. Валы и шестерни я нашел в запчастях, состояние удручающее.
Добавить комментарий RSS-лента комментариев