Мост точная копия нашего!!!!!! Даже балкончики такие же!!!!

Ответить

Люблю побродить по таким местам) По ж/д, которая проходит через этот мост, два раза в день проезжает поезд. Ещё если идти по этой железной дороге, то можно увидеть водонапорную башню из красного кирпича времён царя.

Ответить

Данил, таких мостов по всей России полно. Произвели инженеры расчеты, создали чертежи)... И попробуй хоть лишнюю балку не приварить или что-то изменить. Это к тому, что такой мост есть и у нас)

Ответить

Не ну это понятно. Но все равно.
У нас построили мост еще один автомобильный (хотя я бы его назвал пародией на мост. Там могут легковые и грузовые авто ездить. Так вот они его в конце осени разбирают а поздней осенью собирают. Там по этому мосту на велосипеде ехать страшно он весь трещит и скрипит. Нет чтобы его выше сделать. Так они его каждый год разбирают и собирают.

Ответить

К слову - именно этот мост уже послевоенного периода из стандартного ассортимента металлопроката. А вот настоящие арочные мосты дореволюционного-раннего советского периодов - загляденье! А сколько было ещё на моей памяти деревянных железнодорожных мостов... А каменных - с выложенными арками! 18 лет назад я проехался на паровозе по железной дороге Валдай - Крестцы, вот там ещё тогда лежали рельсы 1913-1914-го годов и были деревянные мосты значительной высоты и протяжённости. А ещё... В 60-е годы в окрестностях Киржача в деревне Санино была узкоколейка с маленькими паровозиками и тепловозиками...

Ответить

Если побродить вдоль реки Киржач, особенно вдоль малого и большого Киржача, то можно увидеть немало деревянных и бетонных свай, обросших мхом, выглядывающих из воды. Также около таких мест есть заросшие насыпи, старые дороги, проходящие через лес.

Ответить