zloisasha - Активность на форуме

в том и дело, что длинный, просто "муляж" это, поэтому и диаметр поршня такой и конструкция соответствующая, т.е все сделано так, чтобы любая мопедка из партии могла пройти тех экспертизу и получить результат, что мопедка действительно менее 50cc при этом она заводится и даже способна самостоятельно перемещаться, только вот адекватно заставить это ехать почти не реально (без замены цилиндра и поршня) так как там колено "длинное" голова и все элементы впуска от 110cc

как то сумбурно написано, из всего что есть можно сделать вывод что колено длинное и голова с фаской 47, для понимания объема надо диаметр поршня, которого тут нет, ну а то что горшки по высоте разные, дак это не новость, давно известно что высота горшка зависит в первую очередь от рук измеряльщика, во вторую от линейки, коей измерения производят и в третьих от производителя горшка

не боятся, посто хорошо понимают в какой стране живут, ну а остальное любопытство можешь удовлетворить, чтением таможенного кодекса

Дед, а ты внимательно читал, то что я написал? Двигло изначально 110 и голова и карб и патрубки и все что необходимо, все для 110, перед упаковкой выполняется замена горшка на муляж, необходимый лишь для того, чтобы любая тех экспертиза, подтвердила объем менее 50 кубов, снятый горшок, пакуется вместе с мопедкой и считается входящим в комплект расходником



ну вот и итог истории, замечательно подтверждающий факт того, что сказка является былью

Привет Дед, увы и тебя я тож знаю со времен дырчика ) причем судя по всему, тебе тоже скучно, а с Харитоном, вы друг другу остоперли давно. Лан, уговорил. Есть такая штука, как риск зависания товара на складе, величина его зависит от ликвидности товара, так вот, продать 110 мопед, гораздо проще, чем 50, тем более когда 110 и 50 официально оформлены как 50. Российский покупатель (да и не только Российский) при одинаковой стоимости, возьмет тот, у которого не просто на цилиндре маркировка полтос, а тот, который реально 110, но даже по докам таможки, завезен как полтиник и соответственно продан как честный полтос. Все что требуется, это после приобретения перебросить цилиндр с поршнем, а зачастую и этого не надо, так как поршневую поменяют перед продажей. В результате торговля уменьшает себе риск зависания таких мопедок, теряя при этом гроши (а скорее всего и их не теряя), не веришь, посмотри на розничную цену комплекта цилндр + поршень + палец + кольца и подумай, сколько это будет стоить, при оптовом закупе, с учетом того, что таможить отдельно эти горшки уже не придется, они заедут в страну в комплекте с мопедкой. В результате профит, продажи идут, пипл счастлив. Ну и прогуляйся например на авито, посмотри объявы о продаже мопедок (новых) думаю без труда нароешь те, где русским по белому написано, что в продаже новая мопедка с кубатурой 50 сс но по вашему желанию, в момент приобретения, ее заменят на 110 совершенно бесплатно. А о том, что полтиника хватит, это ты Бамбуле рассказывай )) только он тебе не поверит, иначе не скупал бы моторы где попало )) кстати, вся схема с горшками, рассчитана как раз на его ситуацию

Да это не я не понимаю, это вы немного не учитываете реалий рыночной экономики, СССР закончился, миром правит рынок и нет никакой проблемы изготовить горшок 35мм, поршень к нему и комплект колец, тем более что это муляж и нет к нему никаких тех требований, главное чтобы был. Я понимаю, что для вас не понятна итоговая цель сего действия, ну так вы и не торговец и именно по этому я вам рекомендовал сначала поискать информацию по теме, а потом задавать вопросы. Дам подсказку, менее 50 кубов таможить можно хоть где, но если вскроют любой из партии и выяснится что он более 50 кубов, то изымается вся партия, так вот, в РФ мопедки завозит не каждый ИП, который решил на них навариться, а только несколько юр лиц, за остальным в гугл, рассчитывать экономическую целесообразность, дабы удовлетворить ваше любопытство, мне если честно лень

Я понимаю что вам скучно и хочется диалога ) но увы, с вашей манерой вести беседы, я знаком еще со времен дырчика, так что если вам хочется подробной информации, воспользуйтесь для начала гуглом, там есть исчерпывающие ответы на все ваши вопросы, включая то, зачем городить херь для таможни

С этим не ко мне, к китайским друзьям замена поршневой 50 на 110

В коробке брали? Смущает слово "Собрали", что то по вашему описанию похоже, что у мопеда стоит цилиндр на 50 кубов, но изготовленный под 110 колено, коробочные часто приходят с такой комплектухой, так как ьак проще пройти таможню, в комплекте должен быть второй цилиндр с поршнем, под нормальную кубатуру, его частенько считают запасным и дико ошибаются, так как на моторе должен стоять именно он, а тот что на 50 кубов, просто выкидывается в помойку, снимайте голову и смотрите диаметр поршня и высоту цилиндра, думаю многое станет понятно

Ник Zloisasha
Имя Александр
Город Екатеринбург (пос. Красный Адуй)
Техника Альфа(разобрана), Дельта(СССР) (полусобрана), Ямасаки(модель не помню,живой), Скутер Китай(4т, 50сс)
Мыло zloisasha94@gmail.com
Возраст 47