Прошу советом с первоначальной настройкой F50

Залил в мопед Ш-57 и через не полные 17км встал. Вот он родимый меж электродов!. На обратном пути повторилось. Продолжил эксперимент с F-50, все, кроме дистанции аналогично. Триммер снова нормально ( в итоге так ему и скормил, нет вопросов) А буквально через пол года читаю что Вагнер тоже с этим попался.

Сейчас много подделок, если почитать комментарии «Озона», люди уже на запах, цвет и консистенцию пытаются отличить оригинал от подделки. Я последние пять лет оригинальной «Хускварны» не видел — всё подделка. Причем я уже даже понял, что льют вместо оригинала.

shurikas, а что за приложение спидометр?

Нашел задний фонарь с автоматическим стоп-сигналом

Вечером чуть не убился нафиг
Понял что нужна фара. Нашел от машины старую Hella ff50, идеально встала под винт, зажимающий руль.
Однако возник вопрос с питанием, предполагаю туда воткнуть светодиодную лампочку, но... Проблема с источником питания. Есть проверенное решение аккумулятора какого или тому подобного?

Зеркала поставил, косяк, коротковаты, очень плохо видно.
Купил поворотники, надо сколхозить моргалку.
Нашел задний фонарь с автоматическим стоп-сигналом

Можно намотать световую обмотку, и использовать её для зарядки аккумуляторов.

И делается это довольно просто.
Я сам выпилил сердечник из трансформаторного железа.

Приварил два уголка из нержавейки толщиной 0,8 мм(лента для крепежа, такую используют электрики и интернетчики для закрепления оборудования на бетонных опорах, под ними часто валяются длинные обрезки) - для закрепления штатными винтами подковы.
Потом обмотал фторопластовой фум-лентой в 3 слоя - что было под руками, можно и обычной бумагой с клеем.

Намотал 180 витков проводом ПЭЛ-0,4 - для получения 6 вольт(литиевым аккумуляторам для заряда больше не требуется). И обмотал конец намотки нитками, а потом широким скотчем.

Потом еще раз фум-лентой и на этом всё, дополнительная катушка готова.

К родной подкове дополнительную приложил через картонные прокладки толщиной 0,5 мм, их я приклеил к ней. Это для того, чтобы не было сильной магнитной связи между сердечниками и отбор мощности не влиял на момент опережения зажигания. В этой системе он зависит от уровня напряжения, подаваемого на коммутатор.
А так светит фара на средних оборотах, никакого аккумулятора нет. Только диодный мост и электролитический конденсатор 50 мкф х 16в.
.

Очень интересно. А обычная сталь вместо трансформаторного железа подойдет?

А конденсатор для уменьшения пульсаций?

Можно намотать и поверх,так уже делали.

В этом случае придётся подобрать полупериод, не оказывающий влияние на зажигание, типа:

https://www.mopedist.ru/forum/thread3632-3.html

почему бы не использовать мопедные фары, продаюшиеся на озоне?

Если ставить 30-40вт ксеноновую фару, то можно даже не заморачиваться снятием мощности с магнето, ну может на 5% в лучшем случае это продлит время работы на аккуме, а надо оно?
Если бы мне приспичило ксеноновую фару на мотовел поставить, то я бы наверно аккум от 18в инструмента взял. Трехрядка как раз протянет часа три, которые обычно работают аккумуляторные вело фонари. Контактные площадки к ним есть готовые за копейки, это одновременно удобное крепление и подключение.
А потом уже можно и диодную фару поставить вместо ксенонового испопаемого, и в несколько раз увеличить время работы. Они тоже обычно универсальные 12-24в и будут отлично работать от 15-21в аккума.
И ещё добавлю про свой опыт езды с туманкой в роли фары. Хреново это, широкий и близко заканчивающийся луч отлично освещает всё перед носом, а дальше нифига не видно. С ярким ксеноном будет ещё хуже, чем у меня с галогенкой было.
Гораздо менее мошная фара с правильным для ближнего света лучом обеспечит видимость заметно лучше.

А почему бы не использовать мопедные фары, продаюшиеся на озоне?
Вот пример.
https://ozon.ru/t/JT5r37b

З0-40 вт на мотовел почти без генератора - зачем?
10-15 вт светодиодная фара самое оно.
Тут ещё ходовые огни есть, чтоб гаишники не придирались.

Ну не обязательно именно эту, подобрать с хорошими отзывами.

Купил поворотники, надо сколхозить моргалку.
Нашел задний фонарь с автоматическим стоп-сигналом