Вопросы к Дедам (Флуд)

Ух нихрена себе электрики ЗДЕСЬ!
Берется конченная лампочка с таким цоколем, если не жалко, - то не конченная, и в нее впаивается лампа 12В х 1Вт. От приборной панели машин прошлого века.

Ага! Ток через две лампы, включенные последовательно, уменьшается в два раза, а мощность остается прежней. Научное открытие, да и только!

Подловил

И как твои успехи в балетном деле?

Никак.

Зато мои дела в литье алюминия сильно продвинулись, благодаря советам Харитона

Компрессор подключил к кокилю или центрифугу использовать начал?
Литьё под атмосферным давлением - фуфло и годится только для бытовых безделушек скульптурного вида.

ну-ну, мистер балетмейстер

Ни о чем, вообще... Наверное дураки придумали литье под давлением для ответственных деталей.
Отливать поршни - это тебе на на 3Д принтере печатать фигульки.

Включаем голову и делаем вид, что инженеры-электрики: на ВАЗ-овский тахометр берется сигнал с бобины и он не что иное, как ЭДС самоиндукции первичной обмотки. Первичная обмотка содержит 300 витков провода 0,6 мм - она сравнима с первичной обмоткой магнето Д8. А это значит, что величина напряжения ЭДС порядка 300-400 вольт, причем - обратной полярности, по отношению к питающему напряжению. То есть - минус.
Теперь рассмотрим коммутатор, подающий импульс разряда конденсатора на бобину - в нем конденсатор заряжается положительной полуволной(левая обкладка плюсовая). Разряжается он плюсом на тот самый контакт бобины, куда присоединяется провод тахометра. А напряжение на бобину приходит, обычно, не более 240 вольт.
Таким образом, нужен не только инвертор, а еще и усилитель. Либо поменять номиналы резисторов делителя напряжения на входе - в схеме, показанной по ссылке от krotik.

Мотвэ, можно добавлять цинковый (карбюраторный) сплав. если вес не особенно важен.

Ded, классная подборка клипов!Добавлено спустя 3 минуты Из какого? Психиатрии, или ортопедии головного мозга?
Если 0.7 будет, - то уже хорошо. Добавлено спустя 5 минут Компрессия величина переменная, а степень сжатия, - величина постоянная.
Заканчивай уже позорить сайт Мопедист.

Кому-то и такие поршни сгодятся...
Кому-то и кобыла невеста...
В видеоролике показана откровенная халтура!
Для нормального отливания заготовок поршней нужно давление не менее 0,4 атмосферы. Если не применяется метод центробежного литья или под принудительным давлением, то делается высокий литник.
Простой прикидочный расчет.
Плотность алюминия 2,7. У столба воды 10 метров давление на дно 1 атмосфера, у алюминия в 2,7 раза больше и те же 10 метров дают давление 2,7 атмосферы. А требуется 0,4 атмосферы - в 6,75 раз меньше. Для получения такого давления высота литника над телом заготовки поршня должна быть не меньше 1,5 метра.
Вспоминаю отливки из алюминия в литейном цехе нашего завода, простенькие такие детальки, не ответственные - литники-хвосты у них были около полуметра.
Так-то, ребятишечки халтурщики.
Из научного, куда не пускают выпускников ПТУ им. Расплетина.
Это у 4Т моторов. Ты снова всё попутал.
И что же меняет её, в каких пределах?
Вот - ты уже сам с собой разговариваешь.

Лить поршни при атмосферном давлении - нонсенс!
Куда лучше выточить и отфрезеровать из болванки дюралюминия.

У тебя есть болванка из сплава АК-4?

Неужели МВТУ им Баумана?

Я еще и не начинал.
Чо, таки не знаешь? А почитать в интернете, там тебе Дет ишки много чего могут порассказать.
Про естественный износ поршневой группы слышал?

Харитон, я пробовал, понравилось, но проблема найти столько карбюраторов. На фото болванка из переплавленных дизельных поршней с добавлением чистого алюминия из проводов, в качестве флюса - сода.

Не собираюсь заниматься такой ерундой. Там хоть в 100 вольт импульса уже будет достаточно, а вот ограничитель бы не помещал.

Дет в очередной раз докопался до такой незначительной мелочи, что говорит во-первых о том, что ему больше заняться нечем, а во-вторых о том, что демоны ему постоянно нашёптывают о необходимости лезть в чужие разговоры.

Ага, для 400 вольт ограничитель не сделали, а для 200 он необходим - без него никак.
Мой совет развивать логику еще не дошел до тебя или ты не в состоянии этого сделать.
Тогда не обнародуй свои мысли, если не хочешь их комментариев.

Дед, а с чего ты решил, что там не может быть больше 400 вольт? еще как может. А советы свои себе посоветуй, толку будет больше

Где, на выходе с коммутатора? Ну-ну...

Я просто покажу таблицу составов для основных сплавов, применяемых для отливания поршней.
Это из ГОСТ-а, ежеличаво.

А теперь можно подумать - для чего столько цинка в составе отливки для поршня?

А ты замерь, при том на 10 разных мопедах.

Балерине всё мерещится, что кто-то собирался отливать поршни. Ох уж эта деменция...
Цинк нужен в первую очередь для защиты деталей от окисления, и в гаражном литье имеет смысл в основном для всеких крышек, заглушек и всяких декоративных элементов.

Нихрена. Дет сказал, что ты льешь поршни - значит, поршни. Ниатмазывайся:) А если это крышки, то все равно - поршни!!

пойду в сортир, отолью еще один поршень тогда

Дет вроде и не говорил что Мотвэ льёт поршни.
Он только сказал, что литьё под атмосферным давлением не годится для отливания поршней.

Мослитр, а откуда он вообще поршни то взял? на фото была болванка под шкив, до этого я крышку генератора показывал.

выдумал как обычно

У меня нет осциллографа для такого замера.

А еще можно вспомнить, из какой темы были перенесены сюда мои посты про литье поршней.

Ему завидно стало, что советы Харитона оказались полезными, и решил блеснуть умом, выдумав какие-то поршни..

Деду обязательно надо во всех темах насратьДобавлено спустя 2 минуты
Точно!

Мотвэ, дизельные поршни самый лучший материал. Несмотря на угар. Можно и для отливки новых поршней использовать.
Я однажды на автобазе целый ящик обломков карбюраторов и трамблеров нашел. Льется хорошо, обрабатывается тоже. Я отливал поставки на Яву и Иж под генераторы переменного тока.Добавлено спустя 6 минут Купи. У тебя денег куры не клюют.
А Кротик тебя научит с ним работать.

Деньги есть, болванок нет. Нужен поршень с кольцами на мопед, а европейские арии слишком многого хотят.

Как может рядовой отдавать приказы? Это только когда полковников всех похоронили. Но такого не встречал.
Осциллограф на Авито можно купить в среднем за 3 тысячи. Это 6 бутылок водки. С,экономь, и купи.

Значит проблем с покупкой не будет.
Ты плохо искал: https://www.avito.ru/moskva?q=Алюминий+ак4.

Харитон, на автобазах карбюраторы все еще лет 15 назад в металлолом сдали, трамблёры еще раньше, потому из домашних литейщиков на такие штуки идёт охота. Но я узнал, что ручки и замки в старых вагонах поездов лились из того же ЦАМ, потому закинул удочку к знакомым из депо, обещали подкинуть пару мешков после очередного списания. Кстати, новодельные карбюраторы мопедов похоже из какого-то другого сплава, и почти полностью в шлак уходят.

Осциллографы для простых бытовых нужд сейчас китайцы делают неплохие, за те же 2-3 тысячи можно DSO152 купить, который в карман помещается.

Мотвэ, а зачем мне осциллограф в кармане носить? Я люблю капитально вкладывать, а не на мишуру тратить.