Вопросы к Дедам (Флуд)

Выпить-то поможете, не сомневаюсь, а сделать амортизатор - это уж вряд ли...

Придется рассказать детишкам как обстоят дела на самом деле.
Некоторое количество Москвичей шло на экспорт. Поставлялись машины с мотором под 76 и 93 бензин. Согласно условиям поставки. В народном хозяйстве использовалось огромное количество Москвичей под 76 бензин. В основном Каблуки и Универсалы двух модификаций. Экономия народных средств.
Мощность мотора меньше чем под 93 бензин.
Камера сгорания - сферического типа. Завод поступил просто - занизил сферу на поршне равномерным слоем. (По памяти на 3мм). Это привело к ухудшению коэфф наполнения и очистке камеры сгорания.
Отдельно в продажу поступали моторы и поршни под 93 бенз. Под 76 в продаже не видел. хотя на автобазах были.
Чтобы уменьшить степень сжатия и не потерять при этом мощность, достаточно было проточить поршни по специальному плану. Распределитель регулируется согласно пожеланиям трудящихся.
Поэтому: - Занимайте места согласно купленным билетам.

Я правильно понимаю, что согласно этой теории, вредители изобрели советскому народу двигатель под 93й бензин, чтобы народ покупал его и сразу менял поршни на дефорс? Потому что 93й бензин никому не был нужен

Пиво сейчас пьют одни женщины. Гормонов добирают.
Хороший амортизатор сделать очень сложно. Хорошие амортизаторы важнее хорошего мотора.
Думаю у тебя будут проблемы, так как сделать хороший амортизатор для сельской грузовой тачанки значительно сложней чем для спортивного гоночного мотоцикла.

Этого мало! Блестящая - еще не показатель правильности. Зуб на старой резали специальной зуборезной фрезой - червячной, с правильным профилем перехода впадины в вершину зуба. А эта китайская звезда сделана обкатыванием пальчиковой фрезой. Вроде бы похоже по профилю, но цепь может идти по ней иначе.
Еще твердость проверить бы нужно, а то следов термообработки не видно.

Они у меня уже появились - ты же пришел и начала гадить в моей теме. Пользуясь тем, что тебе нельзя ответить тем же - своих тем так и не завел.

Дед, да ты наивный как чукотская девушка.
Их штампуют.
Звезды отличные, но с маленькой доработкой.

Не разрешают.
Что еще нужно мужчине чтобы встретить старость?
Хороший дом, хорошая жена...

Что ни предложение - то глупость. Достаточно внимательно посмотреть на следы от фрезы, чтобы понять, чем ее резали. Деды так вообше сверлом и напильником зубы делали, и ничего - ходили лучше заводских развитосоциалистических.

Настоящие мастера звезды зубами из линолеума выгрызали, и сразу на гонку

Про смазку Силикот подтвержаю. Юзаю с 14го года, практически как появилась. Взял тогда б/у Фабию, а у неё дурил один стеклоподъемник. Залез, перебрал, а мазать то и нечем, там онли силиконовая предусмотрена. На даче в фольксвагеновском центре предложили бюджетную альтернативу оригиналу. Оригинал нужно было ждать несколько дней, провинция, однако. Всё гуд с тех пор. По делу извел уже не один тюбик.

А почему из линолеума?
Так Дед и говорит, что резали фрезой.

Харитон, он говорит про две фрезы - пальчиковую и "зуборезную" червячную. знающие люди могут отличить следы одной от другой

Мотвэ, Никто так сложно уже не делает. Штампуют их штампом. В том числе и задние. Потом снимают фаску боковую для захода цепи. Хорошо если в автомате ТВЧ делают поверхностную закалку зубьев.

Харитон, откуда тогда следы от фрезы на зубьях и резца на плоскостях?

Мне попадались без следов обработки, и вполне норм.

Вопрос же не в том, как были сделаны те, которые попадались тебе. Я сказал про две конкретные зубчатки: производства СССР и Китая.
Этих зубчаток у нас на заводе делали много, самых разных размеров. И я частенько устраивал для себя "экскурсии" по цехам - стоял рядом и смотрел, как и что делают на станках. Перезнакомился со многими рабочими и оказалось, что они хорошо знают моего батю, работавшего в заводском КБ, в отделе электрики и гидравлики.
Благо, у меня было много времени, когда рентгеном занимался. Некоторые простые детали для мопеда, а позднее и автомобиля, мне бесплатно делали.
Хотя "такса" была стабильная почти на всё - стакан.
Ты же не наблюдал сам лично, как именно обкатывается зубчатка по цепи. Обрати внимание, что на китайских зубья ниже, чем на советских - правильных по профилю. Высота зуба с нормальными фасками по бокам обеспечивает легкость набегания цепи на зубчатку во время работы, когда цепь уже подрастянулась и болтается. А заниженный профиль зуба не гарантирует такой легкости, когда провисание больше нормы - цепь может наскочить щечкой на край зуба и слететь. Что уже бывало не раз, когда игнорировали правильный профиль и делали такой заниженный, по упрощенному профилю.
Короче говоря, мне лично пофиг, какую зубчатку Чех будет использовать.
Я лишь поделился своим опытом.
ХОТЯ МЕНЯ НИКТО ОБ ЭТОМ И НЕ ПРОСИЛ...

Интересная подборка звездочек. На всех так называемый "упрощенный профиль зуба". Но на последней зуб полнотелый. Видимо Советская, без глупостей и соплей.

Все китайские. На пилотовских нет отверстий для крепления стопорной пластины.

Зато я наблюдал в нулевых, как сырые звезды приходили в негодность ща несколько тыщ км.
А порошковым китайским без следов обработки ничего не делалось, и мне было все равно, как обкатывалась зубчатка по цепи.Добавлено спустя 5 минут
Было один раз при сильно изношенной цепи когда обломился зуб у звезды, позожей как на фото 1. Причем на ведущей звезде не было никаких признаком износа. А ведомая в хлам, причем она нормальная была по качеству, только пробеги большиеДобавлено спустя 6 минут

Что-то долговато они работали, обычно сырые ведущие звезды съедаются за тыщу-полторы. Ведомые держатся раза в 3-4 дольше, в зависимости от количества зубьев.
Если технология производства соблюдена, то будет работать долго.
Это потому, вероятно, что ты следил за натяжением цепи и периодически её подтягивал.
Но ты ушел от сути вопроса: речь шла не о долговечности, а именно о правильности набегания цепи на зубья.
Если этот вопрос всем пофигу, то мне тоже без разницы.
Просто кому-то может быть так же пофигу за общим столом выковыривать козявки из носа, а кого-то от вида этого процесса может стошнить.

Как будто это в принципе на что-то влияет.
Дед снова начал флудить с целью рассказать о том, какие советские звёзды пиздатые и как на заводе его уважали.
Одно задаёт другое, в теории. Если звезда свой ресурс ходит - на все остальное насрать
Вот и иди блюй молча, пока нормальные люди на этих звёздах ездят и бед не знают.

А почему эта моя тема из САМОДЕЛОК перемещена в КОНКУРСЫ - по какому принципу принималось такое решение?

Дед, для того, чтобы модератору было проще перемещать флуд в другие темы

Когда вычищал флуд, просто забыл перенести обратно. Бывает такое.

Если что, то мне абсолютно похуй, где тема про пилоты, всё равно загадят дедишки

В принципе, как я погляжу, модератору тоже похуй, где его тема

Потому, что местные аборигены считают тебя клоуном и конкурсантом.

Харитон, тебя тоже

Мотвэ, Абсолютно безразлично мнение умноженных на ноль.

Ты неправ!
Впрочем, как всегда...

Еще как прав!

А как ты думаешь, кем они тебя считают?
Про меня они уже высказались. Я рад.

А ты не в этом неправ - в том, что назвал их АБОРИГЕНАМИ. Так называют коренных жителей, а они - пришлые...

Коренных жителей называют "Старожил". А они - аборигены. Разницу пояснить, или сам догонишь?.

Написал Дед, который тут зарегистрировался лет 6 назад про тех, кто тут с самого начала

Объясни, не догоню - слишком быстро бежишь.

Абориге́н - человек, живущий в какой-л. стране, местности издавна, с момента ее открытия, и родившийся там, коренной житель страны (Большой толковый словарь русских существительных Л. Г. Бабенко) другие определения

Харитон не аборигенный вид, а интродуцироваанный, вот и бесится. Ну хорошо хоть силëнок нет стать инвазивным.

Я так и знал что амиак полезен. Подозреваю что и хлороводород. Хотя впервые слышу о такой комбинации.
Они такие хорошие, как Кротик, он милый, милый, милый.