Проблемы с мотоблоком

Краник был в положении "закрыт", а пропускал он бензин или нет - этого ты не знаешь. Сними шланг с карбюратора и опусти его в бутылку на долгое время, а потом посмотри - много накапало или ничего нет.

А это идея... Пасиб!)

Только бутылку возьми побольше, если бак 6 литров, то и бутылка нужна на 6 литров. Это если забыл, сколько в баке бензина.
На бензобаке краника нет. Краник на карбюраторе. Снимешь шланг с карбюратора-бензин вытечет без препятствий.

А что если бенза в баке на донышке? Система "завоздушена", по идее поплавок не закрывается... Или я как-то не так размышляю/Добавлено спустя 45 минутСтоп А какой резон "сливать" бензин с бака ?

Его там ооооооооооочень мало...

У моего мотоблока бензобак снизу карбюратора, который мембранный. Когда бензина остается мало, от дна до уровня около 8 мм, то мотор начинает "дурить" - работать с перебоями. И вскоре глохнет совсем. Пока бензобак полностью не зальешь бензином, мотор хрен заведешь. Даже если праймером будешь качать хоть 5 раз, хоть 10 раз, хоть полчаса. Еще не пробовал выяснять причину, просто заливаю бензин "под горлышко" и не парюсь.
Может быть, что и у тебя мотор не любит, когда в бензобаке мало бензина.

Я так думаю, что в поплавковую камеру не полностью "заливает", поэтому поплавок не поднимает иглу... Ведь поплавок поднимается в "свере" бензина, а там воздух...

Пётр, какие проблемы - сними карбюратор и разбери его. Положи поплавок отдельно от иглы в поплавковую камеру и налей в неё бензин - увидишь, поднимется он или нет. Можно еще сверху на него для точного веса иглу положить.