Rizzato Callifone

Здравствуйте ! Вопрос к топикстартеру - Janka, скажите какая свеча на этом моторе ( у меня мотор 122) ходит хорошо. С размерностью определился-резьба 14х1.5 длина резьбовой части 19 мм, так называемые "жигулёвские". А какое калильное число ? Может у вас инструкция от мопеда есть ? Скоро мопед поставлю на колёса и останутся самые трудные недоделки, как обычно.

мои мопед приехал из Германии, значит свечи как по инструкции, одна даже новая в бардацке лежала(лежит), выкрутил, посмотрел и обратно вкрутил, но...не зафиксиривол калииное число.Резба стандарт как на Rīga мопедах Воsh. A да етого мопеда доберус в сезон.

АндрейК., На свечах используют резьбу 14,125. Других не встречал.

Да, конечно, двоечку не пропечатал. Поставлю БРИСК, аналог А17ДВ. Сегодня мотор уже "пустил дым", правда без карбюратора и левой крышки. Не ставлю крышку, пока не разберусь с механизмом кикстартера. Плохо цепляет храповик - то ли зубья виноваты, то ли вылета не хватает. В карбюраторе Dellorto SHA - 1214 не хватает сеточки-прокладки под "банджо". От К-60В маловата по диамтру. Ну и с глушителем пока не определился. В комплекте была самоделка из нержавейки.Добавлено спустя 10 минут

Переехали на дачу. Выкатил мопедик, сразу повернул карбуратор на 90 градусов, снял кришку и выкрутил жиклер, убрал соплю и всйо собрал обратно. Завйолса с первои попитки. Правда пришлос убавит холостие обороты. Накачал, проверил масло и свечу и сделал пробныи заезд по лесу каких 10км. Всйо отлично, мопед передзл супруге. Свеча W 7 B

По результатам заездов по различным видам дорог на даче могу сказать, что мопед создан для асфальта. Поскольку передача только одна, комфортным для мотора и центробежного сцепления является только твёрдое покрытие, пусть и грунтовое. Впечатлила скорость на горизонтальном участке асфальтовой дороги - 62 км/ч по ЖПС ! Был ещё запас, но опасения за звёздочку (ведущая на 10 зубов сильно изношена) подсказывали, что надо бы ручку газа отпустить. Тахометр китайский, дешёвый показывал что то около 10 К об/мин. Лепестковый клапан, трёхканальная продувка, стальные поршневые кольца и лёгкий поршень делают своё дело ! Ходовая часть тоже превосходит таковую у газулек родом из СССР, хотя техника одних лет разработки. Расход топлива, кстати конский, если сравнивать с китайской Альфой, например.

когда подбирал для супруги заднйю звезду, остоновилса на 45km/h, так как идеалныи двиг с место даже в горку (женщине на автомате ето важно, все машины тоже у нейо автоматы были, за изключение двух первых VAZ , но ето в прошлом веке и забыла слово сцепления) и скорост 45 в полне хватает. Да и в курортном городке ,,нарушат скорост" точно не долго. Когда начал хандрит спидометр (вибрировал тросс, единственныи дефект) установленыи к амортизатору, просто снял из за не надобности. Сколко кушает, трудно сказат, перед выездом просит проверит, ну я как правило доливаю, не слежу реално за роскодам. Конешно, кроме асфалта она негде не едит, ну 100м до дома жосткии гравии не в щот. Вот я веснои по леснои дороге прокатил что на фото видно.

ДТП !!!
В связи с праздником супруга поехала в Ригу на машине закупит болие разнообразние продукты. Вернулас и задним ходом ударила по своиму мопеду! Удачливо мопед просто упал на бок в траву. А могло...Говорит смотрела в левое боковое зеркало а мопед по центру и немного с право. У нейо Honda Civic совсем не новая там нет системы опевещения или камеры. Ето я всегда на новои машине, а она любител привикат к авто. Правда имеет ето и логичное основание, пробег за сезон минималнои, и зимои (c 1.12.-1.03.) шыны не миняем, так как зимои одним авто хватает.

На моём штатная задняя звезда на 38 зубьев, ведущая на 10.

Бабушка с внучкои в лес за черникои