Зид Пилот 2Т

Не то чтобы часто, но надо чтобы было.
Троса применяются разного диаметра, оболочки к ним тоже. На каждого чеха не напасешься.

Граждане пилотоводы, а кому не в лом, гляньте пожалуйста? У вас задний кронштейн глушителя крепится за ухом на раме или поверх?



(Клейма Г и К это явно не говно и кал. Это Гоночный и Красивый!)

Господа пилотоводы, завалялось у меня два лишних картера. Внутренности у обоих выпотрошены. Плоскости ровные, отверткой вроде не половинились. У одного вколхожена шпилька цилиндра на М8. У второго вырвано одно отверстие крепления лепесткового клапана (выглядит страшно, но всё поправимо). Отдам за пиво желающим технического творчества.
Всем маятников без трещин и двухтактного дыма с запахом барбарисок!

Стиль!

Покатал на языке. Харитонпидр, харитонпидр. А хорошо звучит.

Это как пипдастр, только смешной и бесполезный

Ставлю диагноз по фото, это бесы внушают говорить глупостиДобавлено спустя 19 минутОпределите, пожалуйста по фото, модель свечного колпачка

приколько смотрится в белом цвете

Не прикольно смотрятся колёса, как будто целиком покрасили. И задняя покрышка куцая. Ну и вообще 4т пилот - не тру :)

В чёрный красили

да с китай мотором это не пилот уже.

заводской цвет?

Помню автора в ВК, переднее колесо по-моему на 19"

Очень хочу собрать переднее на 17" на питбайковском ободе, но пока нет времени заняться

на фото похоже обод на 19 от Риги-13, вот только от чего спицы интересно, думал тоже такое колесо собрать

ALX, у деда спросите, он хвастался, что знает как собрать в одно колесо обод на 32 спицы и барабан на 36. Я так понимаю, для этого нужно 34 спицы (среднее арифметическое)

Харитон, поясни нам по братски как это сделать?

Возможно от трехскоростного Минска, там и обод подходящей ширины, и дырок сколько надо

Обод от альфы, спицы Минские, всё подходит болт он. А специалисты теоретики срут в одну руку и фантазируют в другую. Ждут, какая наполнится первой.

Сzech, но по пропорциям это явно не 17й, скорее 19й обод, к тому же резина очень похожа на Л-156.

Я с владельцем знаком, могу попросить фото пруф

Сzech, если не трудно, очень интересно.Добавлено спустя 5 минутНа моем хорошо видно, спереди 19е с Петрошиной Л-156, сзади 16е с Л-133, по внешнему диаметру они очень близки

Сzech, спасибо, теперь вопросов нет

Хозяйке на заметку - амортизатор от TTR125 подходит на Пилот почти как родной. Имеет шток 12мм против 10 и подкачку.



Моментов два - пружину надо менять на родную, пластиковые втулки надо менять на сайлент-блоки.



В качестве последних замечательно залетают PATRON PSE12223. Чтобы поставить родную пружину на чашки этого амортизатора, надо снять на токарном пару миллиметров с буртиков на оных и подложить пилотовские фигурные подкладки под пружину (пружина от TTR с плоским последним витком, подкладки не нужны).

Вуаля, ёпта.



За две с небольшим тыщи рублей новый амортизатор, который ещё и разбирать одно удовольствие в отличие от родного.

В процессе сфоткал для истории зазор между воздушным фильтром и накачанной покрышкой размерностью 3.00 при полном ходе маятника (упирается в ограничитель-поперечину на раме).



Зазор укладывается в разницу длины между "коротким" и "длинным" маятниками. Поэтому, когда вам какие-то мудаки будут рассказывать, что у вас покрышки штатного заводского размера неправильные - шлите их в хуй, перед вами неучи. Пусть дальше сопли на кулак мотают.

Разобрался с "замком зажигания", если это изделие можно так назвать. Внутри тлен, клеммы обломаны, но восстановить получилось. Оказалось, какие-то дедишки поставили не той стороной пластинку, которая контакты замыкает. Конструкция абсолютно человеконенавистническая, посмотрим, как будет работать дальше. С учётом того, что пользоваться этим замком не собираюсь.



Вонзил супер редкие ЗиДовские зеркала, аутентичность зашкаливает.



Разбираюсь с супер редкими поворотниками. Если у кого есть такие лишние - готов купить.



Пришли два разных комплекта наклеек с авито.



Для одного Пилота осталось дождаться чёрного крыла и бака из покраски. Для второго - собрать мотор. Дело идёт.



Такие дела. Всем мир!

Харитона ща бомбанёт

Его бомбанёт в любом случае. Как перезревший бешеный огурец на речке. Тронешь - рванёт, не тронешь - перезреет и рванёт сам.

Вот с амортизатором информация очень помогла. : отличная работа. собираюсь на своем поменять на что то подходящее.

Он длиннее родного где-то на 15мм, что скорее благо. С его оригинальной пружиной очень жесткий для Пилота, маятнику поплохеет гарантированно.

Пара таких поворотников у меня валяется, были прикручены какими-то коммунистическими пидорасами-хуесосами к моей ямахе тдр при покупке. По моему они белорусские, если это то что нужно, то подарю

Да, они называются УП-1. С радостью приму за пиво, они сейчас мега редкие.

Почти месяц паузы. То работы полно, то семьи, то приходишь в гараж и пропадает всякая эрекция от одного взгляда на этот мрак. Ненавижу ковыряния в советских проводках! Переусложненная, кривая, нелогичная, с кучей бестолковых разъемов... Зато оригинальная и практически нетронутая.



Но когда-то же делать надо. Начал с самого кривого и ненавистного - с пультов. Внутри - тлен.



При разборке такие приколы сплошь и рядом.



Хорошо, что есть донорские.



Все внутренности отмыты от окислов, смазаны и проверены.



Сами корпуса отдавал красить заодно с баком-крылом, акрилом получилось довольно аляповато по сравнению с порошком. Ну и ладно.



Обещанных Педро поворотников так и не дождался, начал кроить из того, что есть в наличии.



Точно такие же поворотники из комплекта к мопеду я прикручивал к Пилоту 25 лет назад. Батя говорил, не ставь, дурень! Естественно, через месяц живых поворотников не осталось. Как и у остальных.

Я уже и забыл, как они шакально смотрятся.



С этим надо что-то делать, к счастью были отдельно парочка корпусов без резиновых ножек.



Ножки теперь составные, внутри алюминиевая трубка с резьбой через проставки из резинок и фторопластовые втулки. Внешнему виду значительно полегчало, да и мешаться теперь не будут.



Примерил глушитель и в очередной раз расстроился. Кривизна невообразимая. Или пластик не надевается, или глушитель раком встаёт. Может они по годам были разные и взаимно несовместимые?



А вот такой уродский стык должен быть, или там какая-то резинка в оригинале? Уже не помню за давностью лет.



В общем, всё медленно, но идёт. Надо прикинуть как бак крепить, чтобы опять от вибраций не развалился.



Такие дела. Всем мир!