Конденсатор в зажигании Ш57

Всем привет. Какой конденсатор используется в контактом зажигании на ш-57? И где его достать. Воскрешаю из мёртвых Ригу-12,смотрю на схеме конденсатор имеется, а у меня по факту его нет. Помогите разобраться пожалуйста.

https://auto-geo.ru/products/2744
Только крепежное ушко будет не очень удобно. Будете прикручивать поймете как по месту подогнуть. Оригиналы давно сняты с производства а сохранившимся веры нет. У всех кто ездит на контактах давно конденсаторы от "классики". Берите наш, как по ссылке, с двумя крепежными отверстиями. Те что типа немецкие, с одним отверстием, чуть трудней закрепить. В остальном разницы нет.
Кстати, конденсатор расположен не на основании зажигания а ниже в отсеке.
Вот он родной, там и отверстие под винтик М4 имеется

Што с ними случается?

А што случается с жигулевскими, прямо на ходу?

Оригинальные, послужившие, Г-37 в 80% случаев имеют утечку, в 10 обрыв, в 10 пробой. За последнее десятилетие всего 2 живых попалось и то были заменены. Пару раз в их корпуса пришлось встраивать полиэтилентерефталатные уплотненки К73-11, когда просили максимальную аутентичность. Так поступал не только с Г-37. Это просто к тому что искать что бы влезло в корпус старого, если вдруг понадобится.
В основном проблема в нарушении герметичности.

Большое спасибо!

На полном, среднем или малом?Добавлено спустя 21 минутуkrotik, удивительно,как людям не везет. Я не видел ни одного неисправного. В крайнем случае можно поставить любой, ёмкостью 0.15 - 0.3 мкФ. На 400 -600 Вольт.
Скоро должен подойти Дед. Он обещал еще в 1 классе рассказать, почему без конденсатора не работает.

Техническое название бытового лавсана...Добавлено спустя 1 минутуВот уж с чем не заморачивался никогда - подходящий по электрическим параметрам конденсатор крепил к бобине и все дела.

Почему не работает - работает! Просто контакты обгорают моментом и перебои появляются.....

Была у меня чуднАя Рига-5.... Так вот, искра появлялась только при снятом конденсаторе!
Пытались менять, ничего не помогало.... Так и ездил..... Пока другое зажигание не внедрил.

Но за-то выйграл кучу споров!!!! Пиво текло рекой!

А-а-а, понимаю - для аутентичности.
Конденсатор пытались менять?
Любопытный факт. Может быть первичная обмотка подковы имела большую собственную емкость? И добавление штатного конденсатора "уводило за режим" всю систему...

Не бытового. А высокой степени очистки. ПЭТ идет на бутылки и электронику. Лавсан, кроме того что это имя собственное, еще исторически имеет другую чистоту.
Т.е. в принципе то разницы нет. Но говоря то или иное автоматически подразумевается критерий чистоты.
Примерно как дистиллированная вода и просто вода.
Кстати, интересный момент. Коробление ПЭТ от воздействия влаги в десятки раз меньше чем у лавсана. Большая степень полимеризации меняет свойства.

Еще, помнится, магнитофонные ленты из него делали.
Ну, да - для текстильной промышленности, в основном.

Вот вот! Именно магнитная лента. В бытовой был лавсан, в профессиональной ПЭТ. Почувствуйте разницу. Одну коробило вторая не реагировала на влажность

Однажды мне, случайно, попались недорогие чистые видеокассеты "родом" из Чебоксар. Лента в них не коробилась после многих "прогонов". Не хуже знаменитой импортной Basf, на удивление.
Кстати, покупал в Кунцеве - в хозмаге на Полоцкой, весной 1991 года. У нас тогда видеомагнитофон только-только появился, корейский Голд Стар - с тюнером и программируемой записью по времени.

Видео пленка это уже уровень Next в своем большинстве, как и дискеты. Это уже ПЭТ

кондёр купил, теперь кручу-верчу, думаю - куда провод подсоединить тут?))

Параллельно прерывателю

Никогда бы не поверил. Да и сейчас не верю.Добавлено спустя 6 минут Дед, так какой ты говоришь факультет закончил:- Гидропоники и пневмореактивной тяги?Добавлено спустя 11 минутЗначит конденсатор здесь нужен для увеличения емкости системы?

С тебя пиво!
Ты это сказал...

Там единственный контактный винт, на прерывателе.
Три провода. От обмотки, к бобине и конденсатор. Всё под одну гайку. Очень внимательно с изолирующими шайбами и прохождением проводов в отверстии основания.

Мне для бородунов всегда пожалуйста. А принципа работы ты так и не знаешь. И в книжках тоже всякий бред пишут.

Зачем повторять в другой форме, что "вокруг тебя одни идиоты", всем уже давно понятно, что ты - гений. Непризнанный...

Я бы тоже не поверил, но факт есть факт!

Latgalec, это кЕно. Я пока не подведу теоретическую базу,- не поверю.
Мне рассказывал человек, который ездил во время войны, как можно починить КОНДЕНСАТОР. Но чтобы таки БЕЗ, так НИКОГДА. Это противоречит самой идее контактного зажигания.

Харитон, чиста етиритически, прошу - подведи базу - назачем вааще в магнето (генераторе тока) конденсатор (кумулятор напряжения)?

Подводи, подводи свою базу, может быть поймешь - для чего нужен конденсатор и почему его емкость вполне определенная, в таких "жестких" рамках. А заодно и обоснуй причину возникновения искры между контактами.
Хренасе, блин, а как же тогда быть с проводочками от конденсатора, втыкнутыми в картофелину? А как же с проводочками, обмотанными вокруг лапок лягушки? Ездили же люди таким образом, когда конденсатор отказывал. Без какой-либо теоретической базы - просто ездили.

Дед, а ты видел этих людей? Может они такие же пИсатели, как ты. Дед, нискажу. Читай книжки, и ту глупость, что там для тебя прописана.

Видел и лично разговаривал. Про лягушку и картошку было рассказано на полном серьёзе, как о временной мере для "доехать". Примечательно то, что этот метод работал до тех пор, пока лягушки или картошка были "свежими", а когда они подсыхали - всё, искра пропадала.
Обоснуй, если сможешь.
Значит сам не знаешь, а что написано в книжках - это из той же "оперы", что и "вокруг меня одни идиоты".
Балабол, одним словом...

Ври больше. Я читал эти басни еще при Советском Союзе.Добавлено спустя 2 минуты Насчет идиотов, не знаю. Может у них такой диагноз. Но написан чистый бред. Не видел ни одной книжки с правильным описанием этого процесса. Добавлено спустя 4 минуты Да пожалуйста. Для начала:
1. Магнето, - это генератор НАПРЯЖЕНИЯ.
2 Конденсатор, - аккумулятор ЗАРЯДА.

Т.е.в сусликов тоже не веришь. Так и запишем.

Виноват, не достаточно чотко поставил вопрос. Уточняю:
в магнето (а не в батарейной сз), без учета процессов в высоковольной/вторичной обмотке или в бобине, зачем конденсатор?

Никогда не вру.
Басни - это твое определение.
Это не бред, это такое "состояние сознания" у людей, которые учились и являются специалистами своего дела.
Значит ни одной не читал. Будем знать...
А это уточнение не так уж и важно. Дело в том, что осциллограмма напряжения в магнето выглядит не в виде "классической" синусоиды, а в виде резкого броска напряжения(пика). Именно поэтому существует для магнето и магдино такой важный термин - "абрис". В точке экстремума(пика напряжения) размыкаются контакты, через которые протекал ток. И начинает заряжаться конденсатор, причем очень быстро - его сопротивление переменному току намного меньше, чем у обмотки. Собственно говоря, конденсатор нужен только для того, чтобы повысить скорость протекания тока через обмотку и получить короткий импульс.

Всем спасибо за ответы. Продолжаю развлекаться с зажиганием. Искры нет.
Начну с бобины, т. к. прозвонка показала отклонение от нормы и у меня потеряна гайка высоковольтного провода.
Чем посоветуете заменить Б300? Из доступного в магазине.

-именно!Резко оборвать протекание тока в катушке.Так на вторичку индуцируется больше напряжение-величина зависит от скорости изменения.

ТЛМ-3 не подойдет? Она для контактного зажигания

https://yandex.ru/turbo/motsa.ru/s/katushka-tlm-3-2_3/?sign=bffe39e23c0a233584c53039470317f8f300a3e991f2909ccc5be4f062027329%3A1626110095&parent-reqid=1626110095366466-12756075430961415614-vla1-2655-vla-l7-balancer-prod-8080-BAL-8223&lite=1

Бобина от Москвича, Запорожца, УАЗ-469Б, ГАЗ-53 - какая попадется, такую и ставь. Только сними дополнительный резистор в керамическом корпусе, он не нужен.
Жигулевская бобина не годится.Добавлено спустя 1 минутуМожет и подойдет, только она для 12 вольт. А нужна для 6 вольт.

-именно для контактного.Ставилась на лодочные моторы с маховичным магнето,на "Р-13" тоже.
-не помню надписи такой на корпусе

ТЛМ-3 лучшая из малогабаритных. К тому же единственная универсальная, одинаково хорошо работает и в контактном и в CDI. Её даже китайцы не смогли испортить. Сейчас они её выпускают. Можно брать любого автора, они все высоко надежны.
Они у меня всюду и на контактном Риги-12 и на Крохопеде с ЗАН и в переделанном, по причине смерти, зажигании бензогенератора. Ставлю всюду куда влезает и не морщу себе мозхи.

Б300 отдать реставраторам, перемотают или встроят что то в этот корпус. Они с рождения были неудачны из за накопления влаги внутри и примитивной заливки битумной смолкой. Начали вымирать раньше чем прекратился выпуск.

rullON, при всем моем уважении про. Роль конденсатора рассказывать не смогу.
Дед этого ждет уже вторую пятилетку. Пусть читает книжки с картинками.(букварь).Добавлено спустя 2 минуты
Пацаны, вы не правы. Оба. Все.Добавлено спустя 5 минутrullON, забыл написать. Конденсатор играет одинаковую роль в системе магнето, и в батарейной системе зажигания.Добавлено спустя 11 минут Дед, таки подскажи уже у кого прочесть.Добавлено спустя 20 минут Дед, это ж какого состояния сознания надо достичь после учебы, чтобы написать такой бред.
Размыкаются контакты, а дальше бред. Дед, ты скро достигнешь просветления, как отец Федор после поиска стульев.Добавлено спустя 42 минуты Кино это дурацкое. Для дебильных детей освобожденных от армии. Оно очень нравилось Антон Палыч. Ты расскажи, только правильно, про процесс. Мы законспектируем. А я потом про сусликов расскажу. Их в Копяре дохрена.