проблемы с кпп 2109

Может, кто сталкивался... история- стала клинить на зх кпп. ну и 5 выла несколько лет... Купил на разборке б-у кпп. А она с траблами непонятными. Она не стыкуется с блоком- пришлось подложить шайбы под болты крепления (0.5мм примерно) иначе клинит коленвал (чо там упирается хз). Мало того, не включаются чётные передачи- 2 и 4 если пытаться включить- сразу вылетают, на заглушенной машине. Нечётные работают нормально и машина ездит. Если снять кулису включить 2 и 4 всё равно не удаётся, шток не фиксируется. Есть ли шанс победить это без вскрытия кпп?

Победил неделю назад. Откапиталил свою старую кпп.

шестерни 5 передачи в металлолом.

Гайки первичного вала откручивал болгаркой на обеих кпп. Причём со вторичного вала отвернул ключом без трубы.Заменил подшипники, сальники, шестерни 5 передачи взял с кпп с разборки. Ничего не шумит, не пинается, не капает масло нигде. Оказалось не так уж сложно. Хреново только одному её на место ставить)

Нарвался на поддельный тосол, который замёрз нахрен в первый морозец -10 градусов. После ночной смены вышел с работы-завёл, чищу стёкла. Чёт не оттаивает. Печка дует холодным, шланги ледяные-не прожимаются. Под капотом верхний шланг на радиатор кипит-не дотронуться. Нижний ледяной- на прощупь внутри снег. Пришлось оставить авто на работе, коллега докинул до дома. На следующий день доехал перебежками до гаража, 2 раза останавливался, машина быстро закипает, сегодня отогревал в гараже тепловой пушкой, удалось слить. На вид-подкрашенная вода.

Я, если возникают какие-нибудь проблемы с автомобилем, обращаюсь в специальный сервис http://magic-cars.pro/ . Ребята там работают толковые, во всяком случае, карбюратор на моем Мерсе довели до ума достаточно быстро и взяли недорого. Ассортимент услуг у них широкий.