Всё о маслах. Что, куда и сколько льём?

косованыч, ну да это дело лично каждого

тут у меня брат сказал что где работает может масло брать просто так там он говорит какое то ТП 20-25 может не правельно написал кто нить че нить знает про это масло?

узнал это масло тп-22с

25:1 такая пропорция на двухтактные двигатели, на 4-х уже встроенный бак, я прав?

Deltistmoped, На 4т масло с бензином мешать не надо оно в двигатель заливается!!!

на скутаре стелс тактик,есть отдельно масло бак,и он двух тактный вот бы на совкопедах так было

Посоветуйте какое масло заливать в коробку какое в двиг ? (минеральное или синтетическое/полу, какой марки, на цену нас-(целая)-рать|главное что бы нагар наименьший был а для коробки универсал необязателен т.к. буду ездить ТОЛЬКО Летом !) на основе того что в скобках - что можете посоветовать ?

Я заливаю в коробку ТАп-15 (негрол), в бензине мешаю Лукоил-2т в пропорции 20:1 при обкатке и 25:1 после!

знаю что от бензопил масло (2т) просто зверное !! А именно :
1.- Потребление меньше нежели чем Автол
2.- Двиг выкручивается на большее кол-во оборотов
3.- Намного меньше греется мотор
4.- При нагреве почти не выделяет дым
5.- Дорогое довольно сволочь !!!(за 1 литр около 300 рубликов кровных !!)

Но согласись, результат стоит этих денег!

дааа , Оно того стоит !!
Правда НЕ стоит воспринимать мои слова как ДАР БОЖИЙ
Залив это масло в драг рейсинге против Корвета все равно всрете !!
(мОЩНОСТЬ НЕ ТЕСТИРОВАЛАСЬ НИ НА КАКИХ СТЕНДАХ , А "ЧУВСТВОВАЛАСЬ" ПО ОЩУЩЕНИЯМ)!!

И ещё существенный недостаток, по окончании срока годности такое синтетическое масло имеет свойства распадатся на фракции, особенно размешенное с бензином, образуются липкие тёмные хлопья, которые засирают карбюратор и ЦПГ, что в итоге может привести к выходу двигателя из строя. Так что есле планируется технику не эксплуатировать в течении нескольких недель или месяцев, то желательно слить невыработанное топливо, так многие запарывали бензопилы и триммеры, спросите в любой мастерской по ремонту бензо мото инструментов.

Во как! Спс буду знать!

Я дизельным маслом пользуюсь у отца на работе как то выпросил стоят еще 6 центнеов масло вообще тема и в коробку и в бак лью все четко работает

Я пользуюсь м 8,меня удовлетворяет !

Масло хорошее , только вот не успевает сгорать и забивает все что можно и нагара на нем немерено.Для коробки пойдет , но вот в поршневую я бы его лить не советовал.

А от него нагар большой?

СЕРЕГА,
"ЛукА" такое: http://www.lukoil-masla.ru/products/passenger/motoroils/00011/ ?
Я понял что "ЛукА" 2-х тактное, но какого оно типа ? ("синтетЯ" "полу-синтетЯ" или минералка ? И какой из этих 3-х типов лучше для "Дрыжка" ?)

Насчет трансмиссионного: Оно лучше эксплуатируется для зимы или лета или универсал ?
И ТАП-15В - это оно ?

gtavcman, нет нигрол это нигрол! он очень вязкий и сцепление будет работать не ахти! я нигрол заливал в переднюю вилку!и в кардан на урале, кстати работает отлично и по сей день!

Я вот думаю, что будет если в коробку залить 4-ех тактное масло (синтетика)? Гуд ли это для двигателя? А то я начал замечать, что минералку не везде продают.

MYPPPA, оно очень жидкое под сальники может затекать!

Мишаня, спасибо, понял!

Отечественные сальники расчитывались для работы с минеральными маслами, синтетика может разьёсть их, есле найти импортные аналоги, они скорее всего расчитанны под синтетические масла, если их заменить то можно будет лить и синтетику, на V-501 есть импортные аналоги всех сальников например в магазине "подшипник", (кроме маленького на сцепление, правда я его и не спрашивал), в т.ч. и двухкромочные, говнодельные в наборах типа "сальники карпаты"не беру, все они косые-кривые.

Мишаня, Да сцепление работает не ахти! Я сцепление немного перетягивою, при обычном масле диски немного пробуксовывают! gtavcman, Лукоил-2т Стандарт (мениральное)!

На счет того что сальники разъест это вряд ли, на авто же не разъедает.Практически все виды масел имею несколько сортов с разной вязкостью (так называемое SAE) например ЛУКОЙЛ СУПЕР есть с вязкостью 5, 10 и 15 (чем выше число тем гуще).

Ребят, а как вам масло для коробки Масло LUXE Стандарт М8 В минеральное.
Вообще написано что для движков но судя по названию это всесезоннное масло для коробки S-шек и V-шек.
Подойдет оно ?
Хорошее ли ?

Cанек выше писал что использует м8, вообще в паспорте к моей Риге указано масло, зимой м6, летом м8! Это масло также мешеется с бензином!

Тогда что лучше для "дрЫжка":
Масло LUXE Стандарт М8 В минеральное или Масло Лукойл Мото 2Т МГД-14М ?

последнее

Альфик на поршне вообще нагара небыло масло хрошее !!!!

andruxxa, А Люксе лучше тогда в "коробченку" да ? И Люксе вообще хорошее для коробки ?

мужики, у нас нету маслонасоса, так что о давлении не беспокоимся. вот толи байка толи не байка на счёт разъедания сальников от синтетических масел, узнать бы точно, если байка то лить в мотор можно что угодно(в рамках приличного). если кто то ездит зимой(я например бывает катаюсь), то нужно учитывать вязкость, так как при -20 проблематично со сцеплением) от масла диски прилипают друг к другу и не хотят крутиться) вывод для себя я сделал такой - в мотор самое жидкое масло, в бензин - М8, цена хорошая, 7$ за 5л. и это, мужики не смотрите писанину на канистрах с маслом по поводу пропорции бенза с маслом, там могут написать что 40 к 1, 50 к 1, 100 к 1... это всё в рамках экологии. сколько завод прописал столько и лить - 25 к 1, то есть на ~ 1.5л бенза ~ 50 миллилитров масла.

Dimitry6552, Про разъндание сальников Альф уже писал (читай выше), да и я тебе как квалифицированный моторист говорю ЭТО БАЙКА! Что касается сезонной езды вязкость масла учитывать крайне желательно, особенно на 4Т, так как иза переохлождения масло какоето время может не поступать к некоторым узлам и механизмам, что мохет привести к серьезным поломкам! Следовательно влетит в копеечку!

на 4т понятно. я про наши родимые 2т)

А 2Т взять то же самое сцепление проблему которого ты уже описал, плюс потери мощьности двиготеля который проворачивает валы в кпп с густым маслом! Если не делать сезонной намены масла приходится греть дольше, а это уже перерасход топлива!

про разьедание сальников конечно байка, тут в другом дело- синтетика имеет низкую вязкость, и наши дешёвые сальники её просто не держат, я заменил в восходе на силиконовые, и в кпп лью отработанное от машины( из кпп мотюль) после фильтровки естественно, ну а на мопеде больше нет такой проблемы- только шрус смазка для подшипников, больше смазывать ничего не надо))

Если собираетесь ездить зимой, то масло в коробке нужно заменить на полусинтетику и желательно при температуре у же +7, когда мотор еще можно отличено нагреть, чтобы минеральное масло стало очень жидким, чтобы его слить! Вот я этот момент прозевал, теперь мучаюсь, минеральное масло при морозе за -10, становится как солидол, так что движек плохо заводится не от низкой температуры, а от того, что ему тяжело прокрутить себя. Хоть мой мопед я и заводил даже при -17, но это составляет не мало труда, заводится после третьей подкачки бензина, мотор сначала крутится с трудом, сцепление не сразу начинает работать, желательно некоторое время подержать его выжатым на рабочем двигателе. Тяга из-за густого масла падает очень сильно, иногда даже невозможно переключить на вторую передачу. Я даже делал так, завел мопед, погазовал с выжатым сцеплением, потом ставлю на подножку, включаю вторую передачу и какое-то время поворачиваю валы в коробке, чтобы масло хоть как-то прогрелось! Но по крайней мере, каждый день езжу на мопедке за машиной, и все время заводился. Еще можно сделать зазор на свече 0.5мм, будет заводиться легче, это на заметку!

Серёга я ничего не понял что ты написал, можно понятнее?



это я писал про моторы. не про масло. Я пока залил М8 в мотор, далее найду что нибудь жидкое, даже очень...естественно не мыльную воду)))


не знаю, у меня вчера примерно в 20.00ч -20С° было, я завёл мопед, вытащил его на улицу из мастерской, чтобы не вонял и не дрынькал) притираю поршневую, мотор после полной капиталки. пока он там дрынькает я занимаюсь своими делами. продрынькал он с минут 40 наверно, рука не терпит если дотронуться до надписи V-50)

Dimitry6552, Косованыч уже написал!

для совкомопедов в идеале-специальное масло для 2Т двигателей или М8В. Я лью М8 и все отлично)