Вопросы к коллегам

Непонятки...
Имеются два карбюратора КМБ-5: один советский, из сплава ЦАМ, второй китайский, из силумина.

Один не может пополнять поплавковую камеру в достаточном объеме, второй не обеспечивает работу прогретого мотора с полностью открытой воздушной заслонкой, только с полуприкрытой.
Уже весь мозг себе вынес регулировками обоих, но желаемого результата так и не получил.
Еще не было такого, чтобы какой-то карбюратор у меня не заработал так, как ему положено.
Но позитивных мыслей по этим двум экземплярам у меня больше нет...

Мотвэ, езжу когда кошу то часть забираю зеленкой. Не фермер же.. Так. Балуюсь. Езжу раз 10 за сенокосное время а это с середины июня по середину августа.. Всякому свое..Добавлено спустя 2 минутыХаритон, если делать на бюджетный триммер косоголову с большим весом а он по вашим параметрам будет прям в разы больше - будет не справляться ни мотор ни сцепа и износ подшипников и плечевого сустава. Ну его в Европу такое кошениеДобавлено спустя 8 минутВывод - не рассказывай о своих решениях своих проблем городским. Если не поймут то будут делать вид что всю жизнь только навозом и занимались. Аж хочется записать видос как буду двумя косилками разом косить наши метровые сугробы ВСЕМ ХОРОШЕГО ПРАЗДНОВАНИЯ НАСТУПЛЕНИЯ НОВОГО ГОДА ЗМЕИ ! СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ ТЕМ КТО ПОМОГАЛ И СЧИТАЛ ЧТО СОВЕТЫ БЫЛИ ВЕРНЫЕ. ТЕМ КТО СЧИТАЛ ЧТО СОВЕТОВАЛ ФИГНЮ НО ВСЕ РАВНО СОВЕТОВАЛ - НУ БЛИН - ЛОХОВ ОСТАЛОСЬ МАЛО ВЫ ТАМ УСПЕВАЙТЕ ) с новым годом!

Вспомнил, что у меня тоже есть мотор от партнеровской косилки, вроде на 35 кубов, хотел когда-то к самокату приделать. Вот сейчас задумался, может всё-таки косу собрать

С одним карбюратором, который старый советский, сегодня разобрался. Просто нужно было не надеяться на то, что его каналы чистые - только потому, что он раньше работал нормально, а попротыкать их проволочками и продуть. После этого он заработал так, как положено: и в полный газ обеспечивает, и холостые держит. Просто он давно лежал на полке и внутри поплавковая камера покрылась "пудрой". Видно какая-то часть этой рыхлой гадости попала в топливные каналы, когда я его перекладывал с одного места на другое.
P.S.
Еще и привалочная плоскость к впускному патрубку была изогнута, из-за щели была недостаточное разрежение. Пришлось её напильником попилить и потом на наждачке окончательно довести.
После этого мотор начал работать еще ровнее и стабильнее.

Народ, тут носки Пехота продают по три сотки всего, советую брать. Качество у них отличное https://megamarket.ru/catalog/details/noski-uniseks-pehota-chernye-43-46-600015252671_73188/#?ref_uuid=a89ecf95-26b0-4391-a13b-13ecd87b7d5c

Мотвэ, на вб летом брал 20 пар носков без рисунков и надписей за 400 р. Очень крепкие. Еще ни одну пару до дыр не сносил. Выбирал по оценке была 4,9.

Банан, я такие тоже раньше брал, но потом полностью отказался от хлопка

20р пара идеально для командировок, выкинул вечером, с утра надел новые. А по ссылке отличные носки для тяжёлых условий. Пока не попробуешь не поймешь. Это как с термобельем, которое сильно облегчает жизнь, а диды думают что это всё придумал антихрист.

Сzech, я в таких каждый день хожу, возможно у меня тяжелые условия Диды ещё мембранную обувь глупостью считают, а кирзачи с портянками - величайшим изобретением человечества, а может даже и даром богов людям.

Кирзачи с портянками на фронте кстати имеют место быть. Потому что мембрану у костра не посушишь. Но тут вроде не в окопах все живут. Почему не пользоваться удобствами, которые нам дарит наука и цивилизация?

Потому что диды не пользуются чем-то новым только потому, что оно новое. Как их диды ходили в лаптях и валенках, так и они

Диды их хуесосили за то, что тупые внуки не носят онучи, а всё кирзовые сапоги норовят, а их придумал антихрист

Курвиметр ? Не, я семейный, этим не пользуюсь (с)

Обиженному Харитону мамка даже носки купить не могла, вот он и завидует

Ничего не имею против кирзачей. Естественно не для каждодневной носки. Одеваю при работе на битом кирпиче или с бетоном. Подошка фик продавишь и крепче чем любые резиновые или из нубука. Портянки раньше носил потом перестал. С армии привычка была таки..., Сейчас лежит ещё одна пара "офицерских" кирзачей с кожи . надо разнашивать .тяжелые они в этом их большой минус но зато крепкие. Кирзачем можно кирпичную кладку старую крошить и им ничего не станется. Сейчас в турмагазах продаются турботинки тоже типа крепкие но по факту их мягкая кожа не держит ни острых камней ни долгого хождения в воде. Кирзачам это все пофик а если еще и в портянках то их можно снять вылить воду просушить минут пять у костра и в путь. С носками такое не прокатит. С любыми

Кирзачи хороши под свои задачи, просто некоторые советуют их на каждый день - таких я не понимаю

самый оптимальный вариант - "сержантские". Хромовые (офицерские) хороши, но кожаная подошва только для плаца годится! Кто служил - поймёт!

Самый оптимальный EVA сапоги на говны и мембранные берцы на остальное. На фронте большинство так и делает с обеих сторон.

Офигеть, народ уже карбюраторы работающие печатает

Чо там вагнеровский сайт загнулся ?

C Новым годом всех!

Харитон, приятели мои утверждают, что они- просто мотоциклисты, апеллируя к изначальному определению байкерства. Забывая, что смысл терминов порой со временем меняется на 360° и более...

Да, на 360, это очень круто. Еще круче, когда на 720.
Знаю гонщиков по шоссейно-кольцевым гонкам, которые как были байкерами, так байкерами и остались.
Это, как я уже писал, зависит от состояния мозгов, и мало меняется с возрастом, весом,семейным и общественным положением.
Правда существует еще тонкая прослойка приспособление, которым важен имидж, одобрение начальника, женская лесть и одобрение соседей в семейных трусах.
Но это видно сразу, и заканчивается избавлением от мотика, как только внешнее давление меняется.

Харитон, можешь расписать все признаки, по которым можно вычислить байкера?

Могу мотва, Могу.

Взаимно!!!Всем здоровья и новых идей!

Харитон, но не будешь?

Что же это за определение такое?

Байкер это тот кто травит байки

Байк - это велосипед, а вывод из этого можно сделать и самому.

Дед опять ничего не понял

Помогите, клопона!
Есть генер с карбом 1E45F, эта КЮ нихатит работать на бензоле. Если попрыскать в дупло очистителем карба: пых-пых. А бенз не подхватывает. Разобрал, продул. Ничего не поменялось.
Че делать с этой КЮ???

Это чо за детское разводилово ?
Сэр, я не хожу когда меня посылают по ссылям, не открываю блудных писем, не беру трубу с неизвестных номеров...Добавлено спустя 1 минутуДа и телеги не завожу... у меня теперь мот есть, пригнал 31 числа в стойло !

komandor, махнуть карб

Банан, я точно могу сказать, что он работал. Оч немного, но работал - есть следы эксплуатации. На этом карбе. Жаль денег тратить на новый карб, где и что потыкать в старом?

Вариант с другой свечой пробовался? Могла просто закоптиться и перестать давать хорошую искру.

Свеча чистая и сухая.

Водоплавающие мопеды, с шноркелем
https://pikabu.ru/story/nesmotrya_na_nedostatki_v_dizayne_yeto_vse_ravno_genialno_12153948