Вопросы к коллегам

А смысл если звезда проваливается?

Многие не знают разницу между ними - нержа она и есть нержа.
Там будет не фольга, там не меньше 1 мм нужно прослойку. И не луженую-оцинкованную, естественно.
Я так предположил, поскольку мотор Д наверняка не полностью отечественная разработка и какие-то инженерные элементы могут быть "стандартными". Уж конусная посадка вполне может быть одной и той же, как давно отработанная в других узлах.
Не поверишь, но мне удалось недавно различить перекос поперечины сверху над воротами: на длине 4 метра разница в высоте была около 3 мм - меньше 1%. Но я увидел и рабочим сказал. Они проверили уровнем и оказалось, что я был прав. Сам был немало удивлен...
Да ладно! Уж эти три угла не отличит лишь слепой.Добавлено спустя 2 минутыТак чтобы хоть знать угол, хотя бы приблизительно. по нему и отношение половины разницы диаметров конуса к длине(тангенс угла) вычислить нетрудно.

А без логарифмической линейки сможешь?

Да мне хотя бы увидеть разок одним глазом ту муфту переходную с вала мотора на вал косилки. Я бы её враз "померил" внутри куском пластилина, а потом по этому слепку снял размеры. Как делал это всегда с неизвестными конусами.
Вон, для ротора генератора ФМБ-шника, я же делал оправку с конусом из алюминиевой болванки. И нормально подобрал угол, конус не болтался.

-а идея,кстати!Но размеры можно снять и с вала-он есть,в нормальном состоянии.

Конечно же можно! Только это трудней сделать и мерить внутренние диаметры конусов сложней.
Если переходная муфта в хорошем состоянии, с пазом для шпонки и хорошо термообработана - плохо пилится мелким напильником - то можно приварить самодельный зубчатый венец прямо к ней. Или приварить обрезанную звездочку от мотора Д. И пофиг, что она меньше родной на 1 зуб!

там прикол в конструкции муфты-она на резьбе.10х1 левая.Шпонпаз в валу есть-но не задействован.Оч странная система.Пока занимаюсь зажиганием-родное магнето отстойное на 3 ватта света...С жестяным конусом на цапфу ставится ротор от Г-420,ну и всё остальное...обещщая 18ват мопедного света.Карбюратор замыл Трилоном-в нём водичка успела делов наделать....возможно и не поднимется,но есть китайский-по креплению подойдёт.Очень мне глянулась крыльчатка охлаждения на роторе-прям в резьбу съемника вворачивается.А сперва я думал-это самоделка...

Это известно, нужно конус пластилином скопировать: внутри муфты смазать конус маслом и вдавить внутрь размятый комок пластилина с гвоздиком внутри - шляпкой внутрь, естественно. Потом за гвоздик потянуть - слепок и вылезет свободно. И мерить его штангелем...
Ну, это если конус там есть вообще. А то ведь колхозные умельцы могли и без конуса сделать - просто проточить цилиндрическую полость и накрутить на резьбу до упора - и хрен с ним, авось выдержит резьба.

Если муфту можно зажать станок, то попробовать по ней выставить угол малой продольной, и так же проточить новую деталь, это будет точнее, чем месить глину мерить пластилин. Но всё-таки, при наличии вала - конус там 99% стандартный, замеряем с учетом погрешности и смотрим во втором томе справочника "Допуски и посадки" В.Д. Мягкова. Или снять вал и в центрах (на крайняк в патроне) выставить угол малой продольной с помощью стрелочного индикатора, закреплённого в резцедержке. Если уж очень хочется замеров внутреннего - рычажный нутромер сейчас должен быть у любого уважающего себя токаря. Но я бы лично делал по валу, нет доверия к непонятно кем точеной муфте

-суставчик на отложение солей диагностируйте.Ко мне котёнок на плечевой всегда ложился-грел,лечить пытался.Но он маленький-заберёт немножко и уходит,больше не может.

Добрый день! У кого есть мотогарнитура прошу (теоретиков и знатоков проводного телефона не флудить) подсказать какие там стоят динамики: размерность, сопротивление? Хотел бы взять гарнитуру чтобы слушать музыку и если надо ответить по телефону. Думал о каких нибудь среднеценовых узкоглазых моделях типа Fodsports M1-S Pro к которым подцеплены наушники получше качеством. Требования- звук получше, снимать гарнитуру со шлема не планирую, время автономности не сильно важно, интерком на 20 человек не нужен . Что подскажете?

"Авто-тюнинг" по - советски
https://back-in-ussr.com/2013/07/avto-tyuning-po-sovetski.html

И на фото дополнительные фары, направленные куда-то вверх...

а диван с телевизором куда делись?

Здравствуйте. Шайба воздушного фильтра у мини с завода была такого же цвета как на фото? На фотографиях в инете цвет шайбы и больика совпадают.

Добрый день, Уважаемые!
Подскажите, как лучше руками (без машинки) пошить чехол сиденья. Что лучше - кожа от автомобильного сиденья или стоит поискать более толстую (3-4 мм) кожу? Какой пробойник взять: косой, круглый или ромбовидный?

При помощи сапожного шила:
https://dzen.ru/a/XjvSb6_wskSa7_9m

Чехол сиденья для мопеда?

Мослитр, это не из той оперы. Так вы будете шить полжизни.
Покупается дермантин нужного цвета и нужного размера по площади. Можно взять обивку со стула, кпесла, дивана, или сидения машины. Лучше всего кожа,- она на всю жизнь. Мне нравятся женские сапоги.
Снимается выкройка со старого сидения с припуском на швы. Шьется с внутренней стороны возвратным швом. Нитки,- толстая синтетика. Лучше всего корд от покрышек или ремней.
Можно шить в "Две нитки." Особенно если материал толстый.
Берется обычная толстая игла. Обычно даже шила не нужно.

Вот сейчас сиденье сформировал под себя. Стандартное сиденье не нравится внутренней части бедер + повыше поудобнее.


На стандартное сиденье наклеил 88 клеем сначала туристический коврик (более жесткий чем стандартный автопоролон а потом
шумоизоляция из вспененного каучука Шумофф она чуть мягче чем автопоролон)Добавлено спустя 11 минутСапожным шилом шить не удобно. Оно махрит нитки сильно.Добавлено спустя 14 минутХаритон, подскажите, а как решается проблема сгиба кожи на месте шва? Вы "плющите кожу" или делаете утоньшение на месте прошива?

Ничего не плющу и не утоньшаю.
Дермантин и кожа хорошо тянуться, и со временем садятся на место.
Шаг шва обычно 5мм, частить не надо.
Для мотосидения важно чтобы шов был не на стыке вертикальной и горизонтальной части, а ниже на вертикальной. Иначе будет резать ноги.
Если собирать из кусков, и делать строчку на горизонтальной части, то она будет промокать и медленно сохнуть, даже если положить водоотталкивающий слой.

Я сшил чехол из старой кожаной куртки. Два сезона откатал.
По удобству использования кожа лучше дермантина, 5-й точке удобнее.

По моему опыту - либо натуральная кожа, либо специальный влагостойкий кожзам (винилскожа на плотной синтетический ткани). Обшивка диванов, современных авто кресел (у старых, как правило, винилскожа), нитроискожа (дерьмантин) и экокожа не годятся - быстро дубеют под воздействием влаги и ультрафиолета. Шить вручную возможно, но важно обеспечивать достаточный натяг нити, желательно в конце швы пропитать клеем с внутренней стороны шкурыДобавлено спустя 8 минутНить желательно использовать вощёную из полиэстера, обычная нить быстро сгнивает внутри шва, если часто попадать под дождь

А если кожа то стоит ли искать толстую 3-4 мм? Тогда соединение получается что надо внахлест делать?

Не стоит. Слишком грубым будет сиденье, и шить тяжело.

Изначально кожа была мега дубовая. Я пропитал лифтовым маслом ( 2 литра сожрала ), потом зиму отвисала на балконе, лишнее масло скапало.
На случай, если кожа дубовая попадется.

Я отдавал шить заготовки для сиденья в мастерскую, где ремонтируют разные кожаные изделия. Заготовки взял от старой спинки сиденья Шевроле, там материал тонкий и мягкий, но очень прочный.

Нет. Чем толще кожа - тем больше проблем. Дубовую кожу знающие люди пропитывают глицерином, но пойдет и любой натуральный жир - главное не переборщить. Перед этим ее неплохо ещё натереть щеткой с вспененной зубной пастой, чтобы убрать следы засохшего жира.

Мослитр, а кожа насколько была дубовая?
Можно попробовать касторкой размачивать. Правда не знаю сколько она сейчас стоит.

Кожа была очень дубовая. Кожанка 30 лет висела в сарае с худой крышей, мхом поросла. Можно сказать не гнулась совсем. В состоянии копанины.

Касторовое масло сейчас примерно 50р за 30мл, надо будет попробовать как-нибудь. Глицерин стоит примерно столько же.

Я несколько лет назад натыкался на статью- человек восстанавливал сиденья в дорогой машине. Вроде речь шла о Мустанге и замшевых сиденьях (но это не точно) Он писал что обильно намазал сиденья оливковым маслом- на машину ушло больше литра и закрыв окна оставил на Солнце. Через пару дней сиденья было не узнать. Может стоит для дубовой кожи сделать подобное? Намазать, обернуть полиэтиленом плотно и греть при 60-70 градусах?

Копаную кожу (чехол саперной лопаты) размягчал глицерином.
Процесс не быстрый, но получилось. Смачивал глицерином и клал в пакет. Забыл на время. Потом вспомнил, достал из пакета, кожа стала мягкой.

Добрый вечер, Уважаемые! Подскажите, кто как борется с сварочным кумаром и пылью от болгарки в мастерской? Проветривать зимой отапливаемое помещение накладно

С пылью борюсь применением качественных абразивов, когда круги снимают стружку, а не пыль, то и летать нечему, стружка летит на пол. С дымом ничем кроме вентиляции не получится бороться. Он даже от аргона и лазера есть и его нужно эвакуировать из рабчей зоны. Существуют конечно в природе фильтрационные установки, но вентиляция и отопление гораздо дешевле.

Pedro de Pakas, я хотел сделать ящик с или бумажным фильтром (от Камаза например) или с фильтровальной тканью и улиткой с мотором ватт на 750. Надеялся что кто то реализовывал подобные задачи и что нибудь подскажет.

Лют, по забавному совпадению, через пол часа после написания прошлого моего поста, ко мне зашёл сосед и рассказал что его знакомые в мастерской как раз засунули канальный вентилятор в фильтр от камаза и говорят что хорошо помогает.

Pedro de Pakas, а можно поподробнее распросить соседа- какая мощность мотора? насколько быстро забивается? на что стоит обратить внимание при конструировании подобной загогулины?

Просматривал Авито и наткнулся на эту стойку для дрели.
Можно приехать в магазин и пошшупать - оценить зазоры и люфты, прикинуть качество. Пишут, что основание чугунное - это хорошо для устойчивости, можно не крепить к верстаку.
И стоимость почти "смешная" - менее 2000 рублей.
Думаю, что есть смысл прокатиться и глянуть.

Вангую, что столб там из тонкостенной трубы

А что предполагается сверлить?