Вопросы к коллегам

Резина дубеет и в подшипниках смазка стынет. А при понижении температуры и давление в шинах снижается.

Харитон, да резина дубеет, а давление падает, и резина не проседает, пока не прогреется... Этот процесс контролируем и проверяем. Я на машине уже замахался, утро морозное и какое то любое колесо спущенно, то в ноль то на половину. Так что контроль за давлением в шинах...ежедневный перед выездом, Пока не устаканяться морозы.
А вот смазка в подшипниках синтетическая, если и стынет, то только в хорошие минуса...
Ну разве что цепь в графике дубеет...

Я при ниже - 10 грел карб от шланга надетого на выхлоп. Иначе чихал плевал я матерился и просился назад в китай

Как мне фонарь сделать из светодиодов 1вт,чтобы на пукаль закрепить
Пипловая светодиодная лента (3М не шо нибудь!) приказала долго жить пролежав 6 лет в избе на полке ,тот кусок что лепил на прицеп для подсветки номера засох не помню когда..в 18 году что ли и был отодран сегодня в виде мусора. Вот такая это херня спекулянтов,это же они заказали у Хуана Сяо семь шапок за десять рублей. да,новая лента воняет тряпками для мытья посуды,так что нюхайте прежде чем покупать..даже не для мытья,а после мытья,сыростью,какими то грибами и плесенью

Кто подскажет где можно купить хитрую шайбу от корзины сцепления с надписью "side out"? Привезли в ремонт снегоход детский. Его 2 года назад один рукожоп поремонтировал. Снегоход уехал в лес где и заглох напрочь. Его оттуда увезли в гараж и оставили. Год стоял, и вот по рекомендациям ко мне привезли. Рукожоп тот нахерачил везде от души герметика, гайку сцепления и винты крышки под ротором зубилом видимо откручивал. От герметика масляный канал в крышке сцепления забился, и колено умерло, начав подклинивать, и разукрасившись в красивый золотистый цвет в районе щек и в синий шатун с поршневым пальцем. Стружки и герметика по движку дохрена. Все втулки центрирующие цилиндр и головку на цилиндре им были протеряны. Видимо из-за этого столько герметика. Втулки сейчас не проблема приобрести, но вот в сцеплении оказалась протеряна пружинная хитрая шайба без которой стопорная шайба с лепестками гайку не сможет по нормальному удержать.Стопорная шайба с лепестками продается, а этой нет нигде. Сборка движка встала из-за этого.

Посмотри здесь https://xn--h1ahahaok.xn--p1ai/catalog/zapchasti_dlya_mopedov_skuterov_atv_kitay_/
может и найдёшь.

Не знаю подойдёт ли сюда такая шайба,но в автомагазине должны быть тарельчатые шайбы,на моторе видел такие шайбы на 6 и на 8 может быть и другие бывают,я так думаю

В автомагазине нет таких. Там резьбя 14 и шайба достаточно узкая. Пружинная. Сделана как вдавленная с одну сторону.
Нет у них равно как и у "Мировых моторов" и в "Мотаки". Нашел в составе набора в малоизвестном магазине http://v50motors.ru/replace_parts_for_scooter/by_model_scooter/1p_series/2254-remkomplekt-mehanizma-vyzhima-scepleniya-4t-50-110sm3-model-dvigatelya-139fmb147fmh152fmh.html Только заказывать у них не буду т.к. они олени не знающие о том, что кроме почты России есть СДЭК и Боксберри. В Самаре они точно есть.
Зае...ли уже эти колхозные механики тупорылые, которые втулки, шайбы и родные болты от движков прое...вают. В августе пожертвовал с донора гайкой и такой же шайбой сцепления в движок питбайка, который принесли на ремонт в виде кучи запчастей в коробке. Втулки от цилиндра и головки уже всегда в запасе есть как и втулки-грибки. Теперь еще и от сцепления гайки с шайбами надо будет держать про запас.

на поксипол тогда закрутить и забыть,всё равно картер пробьют раньше .я на карпатом звездочку и корзину садил и люфта на шлицах даже не было не то чтобы гайка открутилась.

Я привык делать как положено, а не на отье..сь.

Плох тот механик, у которого запчастей нет. вернее не остаются после сборки.
А поксипол, уже не тот...хуже стал, стынет дольше.

Может светодиодную лампу переделать с 220 на 12 или прожектор маленький купить? Добавлено спустя 1 минуту1вт светодиод сравнивал с лампочкой на 8вт,лампочка на 220 ярче светит.Добавлено спустя 2 минутыИли самому спаять штук несколько на текстолит?

На Руси, в советские годы, спасали шайбы гровер. А других и не знали, разве что лепестковые были в дешке. Там тоже резьба М14 на вторичном валу.Добавлено спустя 1 минутуЛёха, когда просишь других принять решения вместо тебя, то авторское право уже не работает...

Угадай почему в этом движке хитрую пружинную неразрезную шайбу поставили вместо гровера? Шайбу мне нашли. Сейчас поеду забирать. Только это из разряда неизнашиваемых запчастей, а потому не продающихся почти нигде.Добавлено спустя 4 минуты Кстати, при регулировке клапанов квест со снятием клапанной крышки еще не проходил? Занятная вешь, скажу я вам. Приходится крутить коленвал чтобы сначала один клапан нажался, сдвинуть крышку, а потом другой клапан нажать. И только в определенном положении вынуть до конца крышку.

Не смогу я отгадать эту хитрую загадку. Но надеюсь на твою подсказку...

Георг Ом, я знаю
Я даже видос на своём канале обсуждений запилил. https://youtu.be/4noVEO5NcCQ
Как снимать. Хотя после установки радиатора охлаждения эта проблема отпала сама собой, и теперь крышка снимается как и когда хочешь.

Говорят на Украине стали недолюбливать мопедистов за характерный звук, ну типа как у Герани 2, и газонокосилки тоже.

окупанты закупили в Ирани безпилотники Shahed-136 с 2т моторами которые создаю звук похож на мопед, скоросT 185км/h, вес 200кg. На сегодняшнии ден сбиваюса уже 80%.

2т моторчик и 180кмч ....где растет эта герань, как бы заиметь и на дырчик поставить.. какой там объем? Скока жрет.... Интересно.

Поршневой двигатель Mado MD55.

Во как на тяжик похоже...4 цилиндра? Однако... А звук как у бензопилы

550 сс.

550 кубов для любого дырчика перебор. У китайцев есть любые начиная с 26 кубов и далее по списку. Но у них предназначение крутить воздушный винт и цена может остановить ваши фантазии.

Места мало, а жесткость нужна хорошая. Гровер раза в 3 толще этой шайбы будет. Еще и упор у нее широкой частью именно в контровочную шайбу и корзину, а узкой частью в гайку в целую ее часть без шлицев. Поэтому специально обозначена сторона которой шайбу ставят наружу к гайке.

Георг Ом, мне другое не понятно - зачем нужны вообще какие-то прокладочные шайбы, если уже предусмотрена отгибная?

Сильно сомневаюсь.
Тут мощность нужна сил 30.

А там и есть за 30 сил не меньше.

50 л.с. https://ru.wikipedia.org/wiki/Limbach_L550E

https://imp-navigator.livejournal.com/295496.html

Я думаю, что этот мотор "одноразовый" - с малым ресурсом и нет смысла его ставить на какое-либо ТС.

А по-звуку похож на одноцилиндровый.
И стоить должна эта летающая хрень как две машины.
Помнится были времена когда одна ХОРОШАЯ ракета стоила как Жигули.

По разным данным его цена 4-6 тыс баксов. А вот ракета Калибр стоит 780тыс. Сравните. Один снаряд Краснополь порядка 10 тыс. Дорогие игрушки. Ресурс моторчиков весьма приличный. Такие ставят на очень большие модели. 700 часов как минимум на моторы 40-50 кубов а у больших еще больше. Не понимаю почему не используют пульсирующие. Они быстрее и при современных технологиях наладить выпуск пустяк и цена не ахти. Поставить на фао=2 современную электронику и цены им небылоб

Посмотрел внимательно ссылку.
У них есть и двухцилиндровые и одноцилиндровые.
Одноцилиндровые: - Объем 35см3, Диам цил 37мм, ход поршня 30мм. Мощность 3.7 лс.

А сколько надо лошадей что бы 200кг разогнать до 60кмч -?

Вопрос некорректный. Разогнать что требуется? Если мопедку, то один расклад, если мот на покрышках под грунтовку, то другой. Трение качения очень разное, и даже аэродинамическое сопротивление на мотоцикле будет выше т.к. сечение миделя больше. Так-то 5 сил и мотоциклу хватит для движения со скоростью 60 км/ч.Добавлено спустя 9 минут Она слабо держится на самом деле без пружинной. Три усика контровочной шайбы, что в шлицы коленвала входят, легко могут провернуться при затяжке гайкой, а с пружинной шайбой шайба сначала прижимает контровочную по внешнему радиусу. Далее, гайка скользит по внутреннему радиусу пружинной шайбы, и момент развиваемый там в разы меньше чем если-бы гайка терла сразу по контровочной шайбе. Когда на гайке возникает значительное усилие, то пружинная шайба уже достаточно расправилась и прижала контровочную шайбу так, что ее уже не провернет при окончательном затягивании.

Поддерживаю!
Другое дело, если нужно не просто разогнать, а быстро разогнать - тут мощи надо побольше раза в 3.
У муфты сцепления бензопилы Дружба 4 усика заходят в шлицы и один край шайбы загибается на грань тонкой гайки - всего 3 "нитки" резьбы. И не отворачивается, держится.
Не момент, а сила трения скольжения гайки по малому диаметру упругой шайбы.
Сила, которая откручивает гайку, только инерционная. А масса у гайки маленькая, поэтому инерция при резком изменении скорости вращения коленвала меньше силы трения.
Другое дело, если корзина имеет небольшой люфт на шлицах - тут уже работает небольшое смещение, которое постепенно гайку сдвигает и она откручивается.
Ну, а в роторе магдино обычная шайба гровер и она прекрасно держит гайку. Просто ротор на цапфе вала сидит плотнее - потому, что там конус и шпонка.
А были случаи, когда проворачивало? Мне такие не известны, даже при затягивании отгибной шайбы на ведущей звездочке вторичного вала КПП моторов серии "Ш" - там всего один "лепесток" загнут в глухую засверловку на звездочке. Правда, там и обороты раз в 5 меньше.
В моторе Жигулей такая же "дохлая" отгибная шайба с одним "усом" - под болтом, крепящим звезду к распредвалу. И ничего, выдерживает усилие затяжки.

Момент затяжки из-за силы трения меньший. Так понятнее?Добавлено спустя 8 минут Там и шайба не из консервной банки, и гаечка маленькая, и ус достаточно здоровенный. Свернутые и срезанные усы контровочной корончатой шайбы регулярно встречаю после того как пионеры в движке ковырялись, и само собой протеряли пружинную шайбу. Пока не раскрутишь гайку не увидишь что там с контровочной шайбой. А так-то да, выглядит все отлично, и ус в паз гайки загнут, а толку-то уже нет. Пару раз привозили мопеды с болтающимся стучащим сцеплением т.к. гайка отвернулась, хотя ус стопорной шайбы в гайку загнут.

Момент затяжки определяется натягом на резьбе, а не силой трения гайки о шайбу. К тому же, правило "хорошего тона" предписывают перед сборкой все резьбовые детали смазывать, если они были вымыты бензином и сухие.
У меня лично нет этой "дурной" привычки мыть замасленный крепеж из нутра мотора перед сборкой, если он не запылен и не валялся в песке. Весь складывается в чистую обрезанную банку от моторного масла, отдельно от деталей.
Эти могут... Особенно, если гайку корзины откручивали не специальным ключом, а молотком и зубилом. А при сборке перевернули её другой стороной, на которой остались забоины.

Дед, ты снова не понял. Речь идет не об окончательном моменте затяжки, а о моменте усилия при затягивании. Трение между пружинной шайбой и гайкой в разы меньше чем трение между контровочной неровной шайбой и гайкой. Этого хватает чтоб свернуть усы контровочной шайбы.

Это понятно, что трение по сферической поверхности, точнее по кольцу с малым радиусом контакта, меньше, чем по плоской ровной. Только один нюанс имеется - после того, как упругая тонкая шайба станет плоской, силы трения гайки по ней и её по контровочной шайбе станут одинаковыми. Гайка может провернуть упругую шайбу, а та уже и контровочную может свернуть. Теоретически, проверять это я не пробовал.
Чтобы гайка не прижималась всей поверхностью к контровочной шайбе, достаточно второй тонкой шайбы малого диаметра. Не обязательно выпуклой, которая может треснуть и развалиться на две части.

Снял одну голову с луаза. Поздно начал так бы и вторую сегодня. Вообще задран цилиндр и на поршне полосы 4 шт. На цилиндре один но глубокий. Стоит задраный 77,95 с к-750. Соседний стоит 77,96. Это для мотика к-750 норма как я понимаю? Вопрос то собственно в чем - если расточник скажет что в 77,96 он не выскоблит задир то можно и 77,98 ставить - это считается 1 ремонт также. Завтра покажет что там со второй стороной конечно. Может там и хуже даже. Могли ли стертые кольца вызвать задир? Ещё не променял зазор в задраном но в соседнем был порядка 1 мм в кольцах и там норм. Или что могло вызвать задир?Добавлено спустя 2 минутыИмею ввиду можно ли ставить поршни от 77,96 до 77,98 в один V - образный мемз? Либо всё же все точить в один размер?Добавлено спустя 58 минутЗазор в кольце 1,15. Норма. 25...0.45