Вот и мой Альфакарп)))

Три недели работы, имея под рукой только болгарку дрель, набор инструментов из машины, удалось сделать данный агрегат с мотором 139ФМБ 72 куб, едет отлично, готовность 95 процентов, осталось поставить спидометр, и зеркала, электрику сделал за день, т.к. довольно часто необходимо ездить в город на работу, а это 80 км

Ну, чо, чисто внешне - зачёт! А практика езды покажет, где слабые места.

А с этим-то и будет засада. Карпатовский спидометр не подходит к двигателю FMB, а спидометр от Альфы не подходит к карпатовскому колесу.

Я буду ставить выносной редуктор от скутера и трос буду подбирать, вот и вся проблема)

Для наглядности

А после карбюратора не слишком длинный патрубок ?

Вот чего я ни разу не делал, так это не считал количество оборотов троса для сдвигания колесика метров на одну цифру. Можно проверить оба спидометра и если обороты будут одинаковые - проблемы не будет.
Вообще не актуально...

Патрубок "Дельты"

Да, и на самом моторе надпись Delta, патрубок родной шел в комплекте с мотором и карбом, только жиклер сменил, поставил от 50-куб, скутера хонда, а то немного заливало, сейчас норм, и заводиться с полоборота, стартер не подключал, пока не знаю как в электроцепь впихнуть акум, и где найти место для него, пока что заказал зеркала, гофры передней вилки, свечу НГК, и резинку заводной ножки,( что бы можно было в городе ездить, а то без зеркал плоховато ),потом на очереди спидометр, трос и редуктор, вот в принципе и все))))) Итого 200 баксов потрачено на все, я доволен, сам сделал, и езджу)))

А вот тебе схема проводки. Мучайся в свое удовольствие... В штатном раскладе реле стартера включается от кнопки запуска и через "выключатель-концевичок", работающий при выжиме левого рычага на руле(сцепления). Можно обойтись и одной кнопкой запуска, если не забудешь, что если КПП стоит на передаче, то выжмешь принудительно.Дык это, хоть под бензобаком, на самодельном ящичке из листового металла. Там все равно пустует пространство. Только провода к нему нужно тащить толстые, не меньше 6мм2. И реле регулятор купить правильное, в зависимости от типа генератора.

Нужен аккум, реле стартера и кнопка "Пуск" - см правую нижнюю часть схемы.
Акк - реле - стартер - масса --- сечение минимум 6 кв. мм

Вот уж правду говорят в народе, что "у дураков мысли сходятся"...

ЗЫЫЫЫ
Дед! редкий случай, когда соглашаюсь....

А еще "моя" схема правильней!!!
И это, у меня "медный лоб и железный затылок", закаленные в армии, институте и на заводе - можешь не тратить силы...

Созрела неожиданная проблемка, при езде обнаружилось следущее, переднее колесо стоит ровно, а заднее почти на 10 см левее оси переднего, и соответственно теряеться устойчивость на дороге, и мопед едет как бы боком(((( Что сделать??? Выставить колеса в одну плоскость а потом уже подгонять к маятнику шайбами? Есть какие нибудь идеи?Добавлено спустя 1 минутуКак то так

Уточните 10 См или 10 Мм ?

Если смотреть, ориентируясь на заднюю часть багажника, то 10 см - точно!
Я выставлял таким образом: брал двухметровую доску с ровным краем и прикладывал к обоим колесам мопеда на максимально возможной высоте - на кирпичах или деревянных подкладках у переднего и заднего колес.
Потом натяжителями цепи, при расслабленой задней оси, подводил заднее колесо, чтобы получалось 4 точки касания доски и колес. И после этого смотрел на цепь, насколько правильно она расположена, относительно заднего маятника и рамы.
И если были отклонения от параллельности, то устранял. Разными способами, смотря в чем была причина.
Попадались и кривые рамы, и согнутые маятники. А у китайских мопедов Альфа и Дельта перекашивается ось маятника из-за люфта в трубке рамы, куда ось вставляется. И еще левый сайлентблок сжимается под действием силы натяжения цепи, что приводит к дополнительному перекосу колеса относительно продольной оси мопеда.
Люфт оси устраняется, обычно, дополнительной втулкой в трубу рамы, свернутой из жести, толщиной 0,35 мм или оцинкованного железа - 0,5 мм.
Деформацию сайлентблока устранить не получится, но можно перекосить ось маятника в другую сторону заранее - на ту величину, на какую цепь его утягивает. Это достигается подкладкой под ось маятника изогнутых дугой пластин с разных сторон рамы. Обычно имеющегося зазора хватает, но можно и поработать круглым напильником в трубе.

Вчера поставил новую поршневую ( Тайвань) , сменил бак на Дельтовский, и наконец то решил проблему с ведомой звездойДобавлено спустя 8 минутОсталось дождаться новеньких документов на это творение и можна спокойно ездить в городе и на дальняки)

Да, и обрати внимание на такую приблуду
http://139-qmb.ru/product/cdi-kommutator-moped-alfa-50-110cc-562722-s-1/

Перекраска в связи с ошибкой в документах, но так даже лучше)))

Riko, Можешь, пожалуйста, прикреплять фото нормально, чтобы не надо было их скачивать?

А вот и последняя модификация уже с нормальным задним колесом и ручным тормозом

Вот и доделал до конца, вроде как зарегистрировал) Все можно в путь)))

Круто, даже номер дали. И какие доки понадобились для регистрации?

Часть рамы с номером, тех. талон, и номер)

Сделай пожалуйста подробную фотку узла, где тросик приходит на привод тормоза заднего колеса справа.

Фото сделаю, но я уже сегодня поставил стандартную педальку, и по собственному опыту скажу что намного лучше

[quote=]Часть рамы с номером, тех. талон, и номер)[/quote]

А тех талон как получил?

Была куплена рама такого же цвета, с техталоном, и номерами, шильдик с номером перенесен на свою раму, кубатура совпадает, номер рамы и в документах тоже, номера есть, вот и все дела)))

Техталонов на советские мопеды вроде не существовало в природе?

Были техталоны, невзрачные тонкие картонные "раскладушки". И номера были на мопеды, как на мотоциклы: черные, с белыми цифрами-буквами.
У меня был на "Яве-50 555".

а причем советская техника, рама была куплена альфа мустанг, уже с номерами и доками, шильдик с рамы установлен на мой альфакарп, вот все, регистрация завершена

Наконец то 125 куб. двиг пришел по почте) Снял свою 70-ку, поставил, правда намучился пока киком завел) Работает класно, карб не менял, только сменил жиклер от 110-ки, с ремкомплекта карба) Завтра уже можно гонять)

Вилку бы еще поставить от Альфы