[РЕШЕНО] Мотовелосипед Фет-байк

Очередной проект мне показался интересен.
Это создание мотовелосипеда на толстых шинах Мото Фет-байк.

"Толстый" велосипед резко набирает обороты популярности в мире

Мне прислали велосипед и мотор.

Мотор порядка 3-х л.с. 63сс

Установили на ведомый шкив ремень противоскольжения в дождь.

Установили ведущий шкив диаметром 16мм

Мотор оснастили трансмиссией с ручным сцеплением.

Изобрели новую кнопку "стоп"

И установили её

Руль Мото Фет-байка стал таким:

Всё собрали

И поехали:

КИНО: смотрите на других сайтах...Добавлено спустя 38 минутВедомый шкив теперь будет оснащаться вот такой резинотканевой прокладкой, против скольжения в дождь.

Виден на фотографии и пневмозажим ( цилиндр с пропилом ) осуществляющий быструю установку ведомого шкива на колесо.

Вы, наверное, не в том разделе создали тему

ИМХО только рычага вперед-реверс и стоп крана не хватает.

Фролов, как то да, за что не люблю мотовелосипеды, так за нагромождение рычагов на руле, с электровелами та же ситуация

Таково управление современным мотовелосипедом. XXI век...

Газ слева, сцепление справа - в чем мулька?

Есть общепринятые каноны расположения ручек управления. А именно- сцепление на левой стороне руля, газ на првой (исключение версии мотоцикла Индиан для полиции, там все в стрельбу с правой руки оправдано А так же- рычаг для газа можно заменить на компактный курок (по примеру квадроциклов) либо на вращающийся грипшифт переключателя скоростей велосипеда(только удаляется трещетка).

То есть я правильно понял, чтобы загорелся стоп сигнал нужно нажать отдельную кнопку?

гениально (нет)

Видимо кнопкой двигатель глушить.

zmeyuka, а, тогда еще простительно, хотя кнопку не очень подобрали, на таких не чувствуется где вкл а где выкл, лучше по типу тумблера

Тут достаточно замкнуть на доли секунды и питание на свечу прекращается, двигатель встал. Повторный запуск с армстартера.

Катается во дворах пацан на таком велике. Все его друзья уж давно укатили, а ему сил разогнаться не хватает Спицы слишком тонкие, надо менять. Ну и про ручки управления уже отписали-переделайте это извращение на нормальную сторону).

Более того - они законодательно прописаны в техрегламенте о безопасности колесных ТС. Но дядя Вова таких книжек к сожалению не читает и похоже думает что незнание закона освобождает от ответственности за его исполнение.

Он агент бабы лизы). Там управление наоборот на мототехнике).

Пусть пока тут повисит, что бы другие полюбовалсь. А то во флуде не все видят.

Только, прошу, не забывайте что ещё не перенесено, обсуждаем по теме. Аппарат, законность, конструктивы.

Чем то напоминает подобное управление https://www.youtube.com/watch?v=JscQXDsSgco

- Кнопка "стоп" практичнее и безопаснее чем тумблер "стоп"
Однажды у вас не заведётся мотор и вы будете мучительно искать причину, забыв что у вас тумблер не переключен ( и даже надписи на тумблере не помогут...)
А кнопка "стоп" всегда в рабочем положении, при запуске мотора о ней вспоминать не надо.

- Ручка газа под левой рукой предпочтительней потому, что удобней и безопасней.

Правильно, лишаться правой руки привязывая её к ручке газа не рационально.
У большинства людей правая рука более развита и поэтому нужно ей доверить более сложную работу чем удерживать газ.
- Правая рука во время езды может указывать правый поворот, левой рукой указывать левый поворот вам не придётся поскольку ПДД практически не позволяют мотовелосипеду совершить манёвр налево, только направо.

- Свободной, более развитой правой рукой безопаснее во время движения поправить шлем на голове, почесаться, переключить велокомпьютер, скорости на мотовеле, протереть очки и прочее...

Неправильно. Левой рукой чесать зад рациональнее, управляя более развитой правой рукой рулём. Одновременно регулируя газ.
Левая рука лихко указывает правый поворот, учим пдд.
О каких скоростях идёт речь, у вас ремень на единственном шкиве и кпп отсутствует?

Газ и рулёжка не требуют усилий и сложных манипуляций. Сбалансированность руля позволяет ехать без рук.


Сигнал левой рукой на правый поворот хотя и законен, но опасен для жизни - водители его не понимают. Не советую его использовать. ( придуман такой способ по бедности из-за занятости правой руки на мотоцикле - для мотовелосипеда - это лишено смысла, поскольку мотовелу не приходится сигнализировать налево...)


На руле имеется переключатель велосипедных скоростей.

Нет, это потому что кой-кому закон не писан...

Ехать без рук вы будете до первого камушка под колесом. Затем вас повезут на белом автомобиле. Руль всё-таки надо держать.
Налево поворот не запрещён, мне каждые 2 дня на работу приходится поворачивать. Но я не вижу связи с ручкой газа- при повороте почти всегда приходится останавливаться, пропуская встречных, и газ отпущен.
И технический вопрос-зачем нужны велоскорости, мотор их не использует. проще сделать 1 звёздочку и всё, добраться до азс например или в гараж при поломке. И выкинуть ненужную кучу рычагов, и тросов, освободив руль.

Нарушаете ПДД...
При законном повороте направо, газ отпускать не приходится, иначе вы не сможете совершить манёвр.
Указываете правой рукой направление манёвра и газуете - действия одновременные.
Манёвр нужно совершить чётко и быстро, не создавая помех для окружающего транспорта, неуместно в такой ситуации иметь холостые обороты на моторе.
Поскольку речь о мотовелосипеде, то педальный привод так же развит, как и у велосипеда и имеет свободный накат. На мотовелосипеде имеется возможность, как раздельного, так и совместного использования педалей и мотора.
Педали используются эффективнее, если оснащены скоростями.

24.8. Велосипедистам и водителям мопедов запрещается:
управлять велосипедом, мопедом, не держась за руль хотя бы одной рукой;

перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению;

перевозить пассажиров, если это не предусмотрено конструкцией транспортного средства;

перевозить детей до 7 лет при отсутствии специально оборудованных для них мест;

поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении;

двигаться по дороге без застегнутого мотошлема (для водителей мопедов);

пересекать дорогу по пешеходным переходам.
Ни чего не нарушаю. Трамваев нет, полоса в каждую сторону одна.

При повороте налево ПДД предписывает это делать с левого края дороги, а мотовелосипеду запрещено удаляться от правого края дороги.

При повороте налево вы неизбежно нарушите одно из правил.

Это где такое написано? Двигаться нужно около правого края, исключением является поворот налево и разворот на дорогах с 1 полосой в каждую сторону. Иначе поворот налево был бы запрещён совсем, а он разрешён на узких дорогах.

andruxxa, это уже обсудили на нескольких форумах, он опять за своё. Дядя Вова просто смотрит в книгу, и видит фигу.
Это тоже уже обсуждалось, и выяснилось на практике, что не нужны не только скорости, а вообще педали, если есть мотор. Вот у меня был мотовелосипед с передачами. В основном езда была на одном моторе, педали использовались только для старта в гору. Оказалось проще поставить помощнее мотор, и сделать несколько передач для него.
На мотовелосипеде для вело передачи вообще не нужны, т. к. он что с одной скоростью, что с 18-ю как не ехал, так и не будет ехать как нормальный велосипед.

Вот при наличие таких установок ПДД вам на мопеде не удастся без нарушения повернуть налево:

8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении,........


24.7. Водители мопедов должны двигаться по правому краю проезжей части в один ряд либо по полосе для велосипедистов........

А что такое проезжая часть?

Сношу во флуд

Наверное дядя Вова самого себя имел в виду, он-то правил не знает, вот и говорит за всех остальных.
Указывал правый поворот левой рукой постоянно, и видел в зеркало, что машины притормаживали (ах, да, забыл, что у дяди Вовы нет зеркал на руле, поэтому не видя ситуации сзади, он начинает метаться, а водители не понимать его упоротых действий, наверное возникает предчувствие непонятости всеми остальными).

по велодорожкам ,ладно- мокикам, НО законотворческие Толб@ёбы и велосипедам с установленным на нём ДВС движение запретили по принятым ПДД со времен введения водительского удостоверения, а вместе с этим мотосамокатчикам, моторным велосипедам с ДВС на малых колесах и во все штрафы можно выписывать за движение по тротуарам-т.к. такие ТС то-же законодательно относятся к понятию "мопед"!
Правый край проезжей части понятие относительное- в некоторых случаях при езде на мокике можно совершенно на законных основаниях находится на второй полосе попутного направления, один из примеров(есть еще) когда крайняя правая полоса разрешает движение только направо, а водителю мока нужно ехать прямо..
Кстати, как можно увидеть что даже в законотворчестве присутствуют тупорылы, тем более среди сотрудников ГАИ можно встретить не совсем компетентных представителей которые вполне могут предъявлять в вину то, что нарушением не является.

Мотовелосипед, приводимый в движение педалями, по ПДД является "велосипедом".
Мотосамокат, приводимый в движение мускульной силой ног, так же является по ПДД "велосипедом"

Дай боже ума этому человеку!

Это у нас такие аргументы?


------------------------------------------
по теме -------------------------------
Есть некоторая проблема с выхлопом глушителя.
Горячая струя идёт в неожиданном, неудачном месте ,рядом с пластиковым капотом.

Может надеть удлинитель.

прошу прощения- перепутал, а точнее открыл для себя новое(у нас в населенном пункте на ДОПах такого-«Полоса для велосипедистов» не встречал) с в принципе-да, по факту во время движения на педальном ходу без участия ДВС подходит под термин

А автомобиль, который толкают мускульной энергией всяких там лиц - велосипед?Добавлено спустя 1 минуту
Поздно уже.

Лучше принципиального гаишника и сонного мирового судью.

Если лица находятся на автомобиле то по ПДД - это велосипед.

Похоже только я читаю ПДД...

Похоже ты один делаешь это под воздействием тяжёлой наркоты. Небось, потом ковёр ещё смотришь часами.

Учитесь мыслить самостоятельно, а не коллективно...

Не надо додумывать то, чего на самом деле нет. Такое "самостоятельное мышление" потом выходит боком.