Нужен совет по ремонту двигателя V-50

да это не мой!пойдит ли тот котороый справа под двиг слева!?

все целиндри карпат однинаковие

ты фото видел?посмотри на продувочные!и сравни!

блиин я тебе говорю что они оба подходят!!!

Понял!

Ув. Рапала7777(Изв., что по-русски!), тут и невооружённым взглядом видно, что один цилиндр - китайский. Геометрически они совместимы, а вот качество продувки и однородность сопряжений кривошипной камеры и входных каналов цилиндров - разные. Но почувствовать это можно только при эксплуатации мотора. В любом случае - надо сравнивать соместимость каналов с половинками картера и выбирать такой цилиндр, который обеспечи наибольшее соответствие всех отверстий и каналов.

Понял!буду смотреть!

Проверить совместимость довольно просто. Надо взять лист бумаги и вырезать в нём отверстия для гильзы цилиндра, шпилек и надеть его на шпильки. Затем - взять цилиндр и привалочную плоскость(ту, которой цилиндр садится на картер)либо покрыть тонким слоем краски, либо графитной смазкой. Затем - надеть цилиндр на шпильки и до конца осадить на картер. Для полного эффекта прижать по диагонали двумя гайками через проставки либо через головку. Затем снять всё это и посмотреть, насколько края каналов не совпадают с отпечатками на листе. Соответственно - если есть возможность - выбрать, а если нету - обработать имеющийся цилиндрдо максимально приемлемого результата. Вуаля!

мужики помогите на низах не тянет и глохнет когда ркучку отпускаешь на холодную не тянет на второй

у тебя поршневая новая

а цепь у тебя не перетянута?

если цеп перетянута то всеравно ехать будет!

новые только кольца цепь слетает а на холодную двиг обороты даже средние не развивает.
п.с. двигло после полной прерборки ниче не пойму такое очучение шо ему бензина нехватае