Нужен совет по ремонту двигателя V-50

Наконец то завёл! Проблема была в пробуксовке сцепления. Но вот как его грамотно настроить, вопрос - ежели не пробуксовывает при запуске, то ручка на руле начинает болтаться, настраиваешь свободный ход ручки - начинает пробуксовывать при запуске с кика...

ну вот, а ты не хотел слушать

Напротив! Как раз и воспользовался советом, спасибо)

Ну в следующий раз выражайся яснее, а про сальник правый заранее побеспокойся, левый то в масле купается, а правый снаружи преет!

ну да все правльно правый сальник больше подвержен износу, при сборке рекомендую промазать все поверхности и рабочую часть сальника литолом или салидолом. конечно же это нужно сделать аккуратно не замазав магнито и генератор, были случаи когда замазав магнито начинаются проблемы с работой двигателя.

герой. ты хочешь сказать весь сальник промазать литолом? чтобы его выдавило как по маслу?

Промазывать нужно именно ту поверхность сальника, которая прилегает к валу!

Да промазать необходимо там где непосредсвенно происходит трение, это несколько уменьшит его износ

альфа я знаю где и чё мазать.

warder правильно подметил, Герой имел введу именно это, просто потом съехал. Эти ошибки нужно поправлять, а то начнет начинающий мопедист собирать, потом отъедет с километр, станет и будет репу чухать, в чем же дело? Вроде все делал как Герой асфальта писал!

Люди помогите плиз!!!У меня карпаты,заводится с пол оборота, а вот когда переключаюсь на 1 или на 2скорости то он сразу глохнет !!! и обороты не наберает!!не тянет

Натяни сцепление, потом отпишись, у меня подобное было, даже на нейтрали при небольшом выжиме он глох, ничего прикаталось, теперь все ништяк.

А что можете посоветовать насчет оборотов?!(они очень плохо набираютя)

Походу компрессия в котле пропала!

Нет компрессия не может !цилиндр и поршень новый!

Вот когда я газу даю он не реагирует!как работал так и работает!(постепенно набирает обороты, но очень слабо!!!)

Если всё хорошо, то и ехать должен... Не будь упрямым - проверь. Кольца могут рассыпаться в одно мгновение. Новый - это не значит, что всё оуенно, это значит не обкатанный... и может быть что угодно.

ну хорошо проверю!

паша ты не о4ень опытный такой же как и я, та же фигня у меня была, просто газку сильнее и от толкниссь хо тя см на 5 и почучуть сцепление и еще у тя фиговая компрессия.

газку побольше и сцепление плавнее и от толькнись чоб тронуться !

Не ты не думай я может и не опытный но мой отец опытный!если бы было все так легко оттолкнись и едь то я бы и не писал на форум!!!нет,тут чето другое

Да что вы спорете, открывай двигатель и смотри, что не так стоит, не увидишь тогда фотка и фотки сюда, так же проверь зажигание, может быть что-то с бкс.

ребят подскажите что сделать разбило левую крышку на подшипнике вторичного вала что сделать

Ты наверное имел ввиду левую половинку? Как разбило, она треснула или посадочное место разбило?

Есле как я понимаю разбило гнездо под внешнию обойму подшипника, то есле есть доступ к токарно-фрейзерному оборудованию гнездо необходимо разфрезеровать, вытчить втулку под подшипник, и на горячию запрессовать в картер. Есле нет такой возможности, то либо делать "портянку" из медной фольги, либо облудить внешнию обойму подшипника припоем. так же можно отхромировать внешнию обойму подшипника, прирост хромом может достигать 1мм в диаметре, но в домашних условиях это не реально сделать, нужно иметь доступ к гальваники или иметь знакомых с гальванического цеха.

micha, если есть возможность выложи фото.

а как зажигание снимать?

откручиваешь винты на правой крышке двигла, и там генератор будет.

вот достался двиг в-50 чего не хватает?все остальное есть.

Rapala7777, даа! Повезло. Мне б такой.

Всем привет.Рига 22 с V50.Поменял поршень,кольца.Несколько дней мопед стоял заведённый в холостую,обкатывался поршень,минут по 10 с отдыхом.Пару дней покатался,на первой 10-12,на второй до 30,потом мопед,практически, отказался заводиться.Только с толкача.Появились посторонние звуки - треск.Снял цилиндр,выяснилось, обломало нижнее поршневое кольцо.Заменил.И опять только с толкача.В итоге окончательно заглох,ни стокача ни с кика.Скорее всего опять кольца.Бензин 80 + М10 в пропорции 1:16.В чём может быть причина?Качество бензина или низкая вязкость масла?


С уважением.

Наверное качество колец отстой или поршень не так стоит, замки в окна попадают. Возможно повреждён цилиндр

Т.е. качество бензина тут ни при чём?


С уважением.

Тепловые зазоры в кольцах присутствуют? Поршень не наоборот поставил, должен быть стрелкой на выпуск.
И цилиндр осмотри, может в районе окон задир присутствует или скол.

А вот это уже интереснее.Зазоры есть,параметров для них, я правда, не знаю.Могу сказать точно - кольца садились не вплотную.Посторонние звуки издавали кусочки раздробленного кольца,которые я постарался выковырять,т.е. не палец стучал.Задиров на окнах перед установкой цилиндра не было.А вот стрелку я не учёл,вернее,даже и не подумал,что она там может быть.Опыта маловато.Сам мопед находиться от меня за 1600км.По этому, все советы учту только на следующий год(((((.

как выглядит крышка зажигания в-50?можно фото?

Rapala7777, идентична В-501М, В-50М или В-501

а возможно на в-50 поставить цилиндр от в50м?продувочные как будут?

Без проблем.

ты посмотри у меня в50 а цилиндр в50м!

и что тот по мойму расточен