Мопед Рига 13.

Всем Привет.Меня зовут Никита, мне 14 лет, живу в ст.Новопокровской Краснодарского Края.Сейчас на данный момент, собираю мотовелосипед Рига 13.При сборке поршневой, возникла проблема:стопорных колец нету(оригинал),есть TMMP(китай), но они и по качеству....., и по размеру не подходят.Можно ли с другой техники подобрать?

Можно согнуть из подходящей по толщине стальной проволоки.

с любой мототехники, у которой палец 10мм, в основном из скутеров

От пружинки подходящего по размерам диаметра.

Спасибо за советы.Родные кое-как откапал, проблемы с бронзовой втулкой начались, шлифовали вал, но втулка зажимает, обидно.....После ударов молотка токаря, шпонка не влазиет в паз цапфы КВ, на другом вал вообще разбит.ПЗ.Ц....

Всем Привет.Валы шлифанули, втулку притёрли.Я вот болты потерял от крепления лючка сальника(там втулка из алюминия), как думаете, туда не оригинальные подойдут?

От держателя сальника винты? Там М4 с длинной резьбовой части не более 7мм, впотай. Обрезаете под размер любую потайную "четвёрку" и всё.

Всё сделал, можно спать спокойно, осталось сцепление отрегулировать.Добавлено спустя 13 минутСегодня растачивали магнит с 11мм на 12.Коленвалы могут так отличаться в диаметрах?

КВ Д6 диаметр цапфы под магнит 10.5. КВ Д8э(м) диаметр цапфы 12мм. Диаметры отверстий магнитов соответственно разные.

Да, да, я блин дурак, рассверлил магнит под 12, пришлось шпонку уменьшать.......А вы с проблемой такой сталкивались, коленвал туго крутится.?

Всем Привет.На мопеде туго, т.е практически не как не вращается коленвал.Менял много раз коленвалы, но всё равно что-то жмёт, в чем может быть причина?

Подшипники могут криво стоять... Он сам по себе туго вращается или в сборе со всем остальным?

Коленвалы бы на биение проверить, может они все кривые.

Мопеды, они это все разные. Может он уже умер
Поэтому снимаешь цилиндр, крутишь. Если не крутится

Снимаешь крышки картера - крутишь
Снимаешь мотор с рамы, вывинчиваешь все винты/болты картера, крутишь. Если крутится, смотришь. где зажимало.Возможно разные половинки картера, или нет прокладок без крылышек.
Если крутится, но половинки картера ходят одна около другой - бьёт коленвал.

Коленвалы проверяли, биение есть, когда устанавливаю в правую половинку картера(с бронзовой втулочкой), то его зажимает, может втулка не развернута под диаметр цапфы?Добавлено спустя несколько секундСейчас мотор разберу, гляну на биение.

Втулку (золотник) только не трогай. Разворачивают только новую втулку.

Не трогал, проверил, надо центровать коленвал.А толщина прокладки сколько примерно должна быть?

Такая, чтобы на полностью стянутом моторе продольный люфт коленвала был 0,5 мм. В идеале 0,1мм.

Всё, понял.Теперь проблема в том что, когда на правой половинке мотора устанавливаю коленвал.....Сначала вращается хорошо, далее всё туже и туже, даже звук того, что где-то трёт.......Можете помочь?

мопедист-4357ккк, Может быть осевой люфт подшипника. (трёт внутренней обоймой о картер). Тогда вырезаем из пивной банки шайбу по внешнему диаметру подшипника. Внутренний диаметр шайбы примерно на 10 мм меньше наружного. Ставим её между подшипником и картером.
Если трёт во втулке, то аккуратно пришабриваем место трения острым скальпелем или шабером.

Спасибо,пойду попробую.Добавлено спустя 4 минуты

Всем Привет. ПРоблема решена.Нужно устанавливать прокладку толщиной 2,5 мм.....

Скока, скока!!!!!?????!!!!!

Смотрите что делаете, подумайте и перемерьте. Там просто не возможны такие прокладки и проставки.
Максимум что бывает, под держателем сальника проставочку, если достался бракованный, до 1мм. 2.5 это из области фантастики что то.

А там точно БРОНЗОВАЯ втулка? Дело в том, такие втулки штатно шли только на Д4 и отчасти Д5, позже стали применять втулки из чугуна.
Может быть эту втулку перепрессовывали всё-таки? Или же половинка не от Д8?

Виулка из чугуна, перепутал, половинки от Д8.

Здорова всем).Проблему нашли, в токарном станке увидели, что коленвал не отцентрован...Запикал krotik...!!!

Т-щ, такое то не заметить, это совсем надо в предмете не разбираться

Нет я замечал, в токарном станке давно, думал ничего страшного, но оказалось что всё плохо.

Привет.Всем.Поставил на мопед старый д 5, головка у меня с убранными кольцевыми буртами, как писал "Клёст".В общем пытался завести, залил бензинчик через отверстие из под воздухофильтра.А сальник уже мертв. Бензин потёк через сальник(было ночью, не увидел).И потом как начал заводить, вспыхло, но потухло.....Моторчик этот сниму....С д8, коленвал начинает клинит в нижней мертвой точке.....Скорей всего надо центровать....

Помогите.Ни как не соберу, половинки затяну и клинит коленвал, несть перекос небольшой, а внижней мёртвой точке совсем его заклинивает.Помогите пожалуйста.

Шайбы у меня были.Установил, проверил в картере, оказалось КВ.Может кто знает как изготовить стенд для центровки?

Как-то странно получается,как операция на аппендицит по телефону.Может,проще самому сесть,аккуратненько всё рассмотреть что-куда упирается,затягивать типа по очереди винты.Можно подозрительные места намазать помадой,провернуть коленвал и будет отпечаток контакта.Про коленвалы и стенд можно глянуть в теме *ГАРАЖ*, реставрация коленвалов.Не спешите-почти все можно найти и прочитать здесь,на Мопедисте.Или просто надо раскрутить свою тему?

Всё, не надо, понял.ЗА помаду спасибо.

Приветствую всех.
Ещё я занимаюсь своей Явой,на неё будут установлены конические подшипники, покрасили мне порошком детальки....

http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=1388.0 В собранном картере попробуйте зубилом разжать шейки ( Нижняя Головка Шатуна НГШ) внизу зажата, следовательно надо разжать противоположную сторону- ввести забило и ударить молотком, проверить вращение, еще раз ударит, если мало.

Я пока что Ригой не занимаюсь.

Всех Приветствую.
Подарил замечательный человек мне мопедку.
Двигатель д8э....На данный момент разобрана для реставрации.
У меня к знатокам вопрос:подойдут ли:багажник,подножка,вилка,педальный механизм и т.д от Риги 13 на Ригу7.
Также куплю запчасти с рамы:крылья,багажник,подножку,руль,колеса и т.д...

Багажник встанет.... Подножка там своя.... Вилка подойдет, но перья немного короче(в оригинале мостики треугольные), руль поставить можно, но лучше с оригинальным креплением ОТ Р13..... Педальный привод от Р13 без переделки не подойдет! Он шире, звезда смещена, нужны новые втулки... Я переделывал:

Посмотреть можно здесь!

Привет всем.Ждем запчастей для сборки ходовки Рига 7.НА данный момент занимаемся до сборкой цпг, переделкой обмотки под зан.Саму плату доделали,кроме мелочей.

Вот такую сегодня резинку на бак прикупил по 27 рупей за метр)