Типа МВ-16ВМ

Лет 6 назад видел у знакомого в полусгоревшем сарае мотовел, хозяин говорил сделаю, буду на дачу ездить. Этой весной вновь заехал к нему, стоит этот же мотовел в углу огорода, прислонённый к стволу вишни в прежнем состоянии. Хозяин с лёгкостью отдал его за бутылку горькой.
Дома, при ближайшем рассмотрении-разборке выяснилось, что рама нигде не варена и не мята, краска (был когда то чёрный) пооблезла, да слегка поржавела местами. Передняя вилка в том же состоянии. На этом всё. Двигатель без крышек (стоял без свечи и не заткнутым свечным отверстием), в районе ведущей звезды картер фатально вырван, коленвал и цилиндр заржавели до неподвижности. ВД-шка не помогла, поршень из цилиндра выбивал молотком. Картер в районе коленвала треснут, видимо попала вода,а зимой и замёрзла. Колёса, от них в целости остались только ступицы. Обода, спицы, руль - на мусорку.
Рама, бак и вилка покрашены из балончика, "Автон" 4 шт. Обода нашёл у знакомых, спицы передние обычные велосипедные из магазина, задние усиленные от инвалидного кресла. Передняя ступица - родная, задняя - от "Крохи". Когда менял цепь и звёздочки с 420 на 428 на китайской "Дельте" осталась звезда 420 на 41 зуб. Радиус расположения отверстий крепления звёзд на "Крохе" и "Дельте" одинаковый, разница только в количестве, так, что просверлить новые отверстия в кроховской ступице труда не составило. Звёздочка на установленном двигателе была поработавшая, поэтому срослась с китайской 420 цепью как родная. Щитки пока не установил. Свет - светодиодные лампочки и батарейка в сумочке. Резина KENDA 26" Х 1,95. Катушка магнето от Д8, ТЛМка уютно закреплена на трубе рамы под седлом, впоследствии укрылась двумя сумками. Задний фонарик габарита куплен в магазине запчастей для грузовиков (цена 45 руб) в нем установлена тоже светодиодная лампочка. Задне крыло пришлось обрезать, мешало снятию колеса.
Впечатления: Ведомая звезда на 41 зуб безусловно мала, разгон двигателем начинается с разгона на педалях км до 15 далее едет до 45-48 км/час(по GPS). Руль под старину показался неудобным и был заменён на ижевский. Покатавшись на больших колёсах и пересев на "Кроху" враз согнул задний обод, проезжая переезд, где на 26 колёсах проезжал вполне нормальною

Добротно сделано. А крыло чего заднее обрезано ? В лифт, что ли закатывать ?

Очень круто. Бак и фару бы в другой цвет - было бы ещё красивее.

Крыло мешало снимать колесо, ну и недолго думая ножницами - чик.

Захотелось так покрасить.

Почему то вставленные в тему фото не открываются, вроде бы лимит не превышал.

Мв получился на ура

В реальности на много лучше чем на фото

Кеша, благодарю,забыл, давно не ставил фото.

Впечатляет! А как и чем раму красили- опишите пожалуйста!

Краска Автон из балончика (только зелёная и обода чёрная)

Перед покраской, шлифовка наждачной бумагой, обезжиривание ацетоном, окраска минимум 3 слоя, интервал между слоями 5 минут,сушка на солнце (благо летом днём от 30 и выше градусов), затем ещё неделю висели в гараже до сборки.
Три сезона эксплуатации "Крохи" окрашенной такой краской -

Vorchun, ок спасибо! А старую краску просто зашкуривали или смывали до металла?

Я не особый фанат аутентичности и покраски, поэтому - где краска хорошая просто матировал шкуркой, сколы и царапины сошлифовывал, где то и до металла, чтоб не было резких переходов. Затем обильно смачивал тряпку ацетоном и тщательно протирал и красил.

Vorchun, ок, спасибо! Я то же любитель что-нибудь покрасить, но предпочитаю сначала загрунтовать. Вот и поглядываю на опыт других, вдруг что-то новое узнаю.

я ножом соскабливал . потом шкуркой и грунт .

Из грязи встразы Добавлено спустя 1 минуту

Это о чём ?

Ну мопед та был гнилой и превратился вот в такую мопедкуДобавлено спустя 1 минутуВот поэтому гнилой из грязи чистый в стразы

Ну чего же в стразы, в бриллиант !

Добрый день. Приобрел мотовелосипед, похож на ПВ-16ВМ. Добавлено спустя 2 минутыОтличия от М - переднее крыло от ранней версии (с отверстием сверху), двигатель Д8.
Сам мопед 1965г.Добавлено спустя 19 минутПодскажите пожалуйста по прежнему колесу. Смущает механизм тормоза, на пв-16вм другой.

Сейчас уже точно не вспомню, почти 50 лет прошло с тех пор, вроде бы у Гауи был такой механизм. Правда, вилка у неё была другая.
А что смущает-то? Раз уж мотор Д5 заменен на более современный Д8, почему бы не быть другому тормозному механизму?!.Добавлено спустя 49 минутИ что-то мне сомнительно стало правое расположение опорного тормозного щита - обычно он, вроде бы, слева ставился.
Да, точно - на этом видео можно посмотреть.
https://www.youtube.com/watch?v=fVQ0KbSxWx0
Там же, кстати, говорится об установке на 16ВМ мотора Д6.