Схема проводки двигателей от альфы,дельты

Всем привет,имею в распоряжении двигатель от альфы,в моем случае 139fmb,почти собрал его,вопрос
Что нужно купить чтобы просто завести двигатель,у меня уже в наличии катушка от Карпат,коммутатор от альфы.
Что еще прикупить?И если не трудно,можете нарисовать упрощенную проводку для 139фмб,без стартеров,поворотов и тд.Нужно просто завести двигатель.

А не проще зайти в библиотеку на форуме?http://www.mopedist.ru/biblioteka или у ворчуна в профиле-всего предостаточно!Сам пользуюсь-и спасибо человеку!

Выкладываю, заметим, уже далеко не первый раз... В следующий раз забаню Вашу ленивую жопу за игнорирование поисковых сервисов. Удачного первого пуска!


Ладно, шучу, не забаню... Ибо к модераторам не имею никакого отношения

Lenin_01, ваша схема не много не правильная. Красный провод, который идет от реле регулятора должен идти на аккумулятор, а не на фару. На фару идет отвод от желтого перед реле регулятором.

Согласен. Но просили же упрощенную схему. В ней изображена нагрузка в общем виде.

Хотя, на своем мопеде я использовал реле-регулятор от какого-то более кубатурного китайца и всю нагрузку повесил на постоянный ток (красный провод). С родным альфовским так делать нельзя, ибо сгорит.

А можно ли обойтись без реле-регулятора?Просто у нас в городе нет и неизвестно когда привезут,а это стопорит весь проект(
Фара,и прочее навесное пока что не нужно,просто банальный запуск.

Можно, просто белый и желтый не подключаешь никуда.

Объясните мне чайнику на счёт проводки, вот есть китайские мопеды (например альфа) у них свет и габариты горели только при заведённом двигателе, а сейчас на всех новых мопедах свет и габариты могут работать от акб, при заглушенном двигателе. В чём разница и есть ли она в их РР (реле регуляторе)?

А там ВСЁ разное. И генератор и схема включения и РР. И пока не разберёшь и не прозвонишь - не угадаешь.

Что-то я не понимаю. Объясните, плиз. Если на фару отводим желтый провод до реле-регулятора, то в фаре должна стоять лампочка для переменного тока? Такие бывают?

Все лампочки переменного тока (в люстре дома в том числе) кроме светодиодного освещения.

А какая разница для лампочки накаливания, какой формой тока ее питать? Это лампы дневного света работают только от переменки. А энергосберегающие вообще питаются частотой в несколько килогерц

Вообще-то думал, что для светодиодной есть Добавлено спустя 4 минутыСтранно, похоже у меня перекос в мозгах, но на моей аватарке маленький байк справа со светодиодной лампой. Подключен согласно схемы альфы - к генератору. И прекрасно работает

Народ помогите советом, короче купил я скутер GX бу в плачевном состоянии, сменил сразу цпг и головку поставил на 72 , прикупил акк , снял всю проводку (центральный жгут)(до снятия проводки крутил кик искра была но слабая, без аккумулятора) вырезал от туда спидометры фонари и т д, делаю проводку для запуска, заводится буду без ключа напрямую от аккумулятора, схему почти собрал но нет искры, вопрос такой у реле стартера есть красный толстый провод с ним все понятно, еще идет 2 тонких розовый и желтый с красной полоской как их запитать ? я запитываю их напрямую от аккумулятора, стартер крутит но искры нету, может ли это быть причиной или копать в другом . может у кого есть упрощенная схема подключения , без ключа , фонарей и сигнализации..

Чтобы завести от генератора нужно взять 3 провода:
1. Масса - обычно зелёный, если таковой отсутствует - проложить самостоятельно.
2. Вывод зарядной катушки (высоковольтный) - чёрно-красный.
3. Вывод датчика - красно-белый .

Катушку подключить, согласно этой схеме на коммутаторе (выводы обозначены со стороны штырей).
Провод , идущий на "СТОП" руками не трогать, получите разряд ввиде 300 вольт.

Goga, Для ЗАЖИГАНИЯ аккумулятор НЕ НУЖЕН. Там НЕЗАВИСИМЫЕ цепи. Так что если искра слабая - это НЕИСПРАВНОСТЬ и аккумулятор не повлияет НИКАК.

http://www.mopedist.ru/upload/userfiles/2516/yelektroshema-skutera-viper52284848be4c6522dc8741a62a.jpg
заводится я буду с аккумулятора, вот на этой схеме 10 реле , 2 нижних красных с ними понятно это 2 толстых красных , земля это зеленый он идет от аккумулятора минусовой, верхний правый зеленый я подрубил к аккумулятору минусовая клема а куда подрубать верхний красно-желтый левый ? на схеме он идет к кнопке 9 пуск но у меня ее нету и непонятно что она замыкает, я подрубил его к плюсовой схеме аккумулятора, когда я замыкаю клему там где предохранитель 7 стартер крутиться но искры нету,

Сказали же. АКБ не участвует в системе зажигания, никак. И подать с неё на CDI зажигание нечего. С генератора выходит переменное высокое напряжение, от 60 до 300в на разных оборотах, на заряд конденсатора зажигания. Оба параметра, переменный, или пульсирущий ток со снижением до 0, а так же амплидуда импульсов, критичны. С датчика идёт управляющий импульс. Куда вы пытаетесь АКБ подключить и что с этого поиметь, не ясно. Хотите сжечь зажигалку при срабатывании тиристора? Ну дык гораздо интересней в розетку, хоть фейерверк будет, а так тихо издохнет

От реле стартёра выводы с болтом: на АКБ и СТАРТЁР (толстые провода), штекер - на кнопку "ПУСК" и "МАССУ".
Остальное , думаю, понятно по схеме.

Alllexius
а регулятор напряжения не подрубать ? я как понял он нужен чтобы напряжения сбавлять, чтобы акк не лопнул ?

Чисто ради интереса вопрос: кто нибудь пробовал подключать генератор альфы к отечественному БКС ?
Товарищ подумывает поставить на минск мотор от альфы, и дабы не переделывать проводку, тупо скрестить бульдога с носорогом, заинтриговал мыслями в общем то.

Дэшник (Honor), По свету получится точно. А вот по зажиганию - не уверен, на Минскаче хоть датчик и индуктивный, но никаких выступов на роторе вроде нет. Опять же тогда аккумулятор не вкрячишь. Или на заряд оного придётся отдельный блочок мастырить.

Дэшник (Honor), В БКС закоротить цепочку удвоителя (диод и конденсатор).
В остальном должно работать.Добавлено спустя 3 минутыGoga, АКБ в данной схеме к бортовой сети не подключен - Вы же просили для запуска.
Если чего ещё нужно , Вы огласите все условия, пожалуйста.
Вот обогатитель подключить можно, а можно и не подключать. Можно просто на АКБ его подключить.
Если просто хотите завести , обогатитель можно не подключать.

я вроде разобрался буду подрубать прозванивать и т д , но хотелось бы полноценную проводку со временем чтобы не мастерить колхоз а подключить спидометр фары и т д, вопрос тем кто пользуется интернет магазинами где можно купить жгут проводки для 1P139qmb недорого , нашел в одном магазе цена 2600, мне кажется за кусок провода это дорого , готов отдать 1000-1500 не более, если сюда нельзя писать название магазинов то просьба скинуть название проверенного магазина в личку.(Россия , регион Урал)

Жгут проводки обычно ДЛЯ МОПЕДА, а не для двигателя.

Спасибо,распечатал схему на дельту.Я и не знал про библиотеку и что там есть разные схемы.

Смотри "проводка центральная"
https://motaki.ru/mopeds/alpha/?limit=96&page=9