Зажигание двигателя серии "Д"

всем привет !
подскажите пожалуйста какой должен быть зазор на кулочках(ЗИФ 77 двигател Д6 )

Покопайся здесь:
http://www.mopedist.ru/stati/d-yeshniki

Всем привет! Приобрел недавно двигатель Д6 или Д8, сам не знаю еще Впервые с таким ковыряюсь.. до этого были только V-50. Он не совсем всборе. Есть несколько вопросов по зажиганию:
1.Нужна ли катушка, если да, то куда ее подключать, если нет, то куда подключать вв провод для свечи?
2.Куда подключать конденсатор?
3.Куда подключать проводок от кулачка?
Короче расскажите подробнее нубу, кому не влом будет. Благодарствую заранее, друзья!

у тебя много чего не хватает.кондексатора.пластиковой пробки,в которую и вкручивается вв провод.он упирается в медную пластинку на катушке зажигания.ее можно увидеть сбоку.вроде все.

Я понимаю, что не хватает конденсатора, я не знаю куда его подключать.. сбоку на подкове никакой медной пластинки нет.
P.S. Нужна только искра, свет не нужен

Плохо что опыт в Дешках у меня практически нулевой .Но про конденсатор могу подсказать.Подключается он одним концом на корпус,а вторым на неподвижный контакт(где на фото прикручен у тебя белый провод).
Вот посмотри на фото

такая же фигня, не понятно куда и что подключать, есть ещё одна катушка с медной пластинкой и одним выводом, но он закорочен на саму подкову, я так понимаю придётся её перематывать? а если оставить ту что на фото, нужна ещё бобина отдельная? может быть кто подскажет как это всё правильно подключить?

Короче, конденсатор на фиг не нужен. Слушай внимательно, если у тебя Д8 значит один из проводов подковы идёт на + к кулачкам. Потом ставишь провод тудаже где и +. Провод выводишь через отверстие на бабину.

Spacefrog у тебя Д8 только какой именно узнать можно посмотрев картер.

а второй провод с подковы на свет чтоль? подойдёт ли бобина б-300? при подключении к неподвижному кулачку белого провода при вращении коленвала от синего ощутимо бьёт током, хотя искры не видно если его к корпусу поднести...на мопеде бобины не было никакой, а в гараже нарыл только б-300, м.б. своя какая-то нужна?

Андрей у тебя зажига Д6. Бабина тебе не нужна, слева у катушки должен быть язычёк к нему бронепровод паяй и на свечку веди. Белый провод цепляй на + кулачков.

Видео как настроить зажигу на Д8:
http://www.youtube.com/watch?v=_LY6lQUntm4

был у меня когда-то давно д-6, да, там слева была медная пластинка в которую упирался бронепровод, на этой катушке такой пластинки нет, и не было, только 2 провода синий и белый, ни один из них на прямую к свече идти не может, потому как будет сразу пробит, вот я и сделал вывод, что должна быть отдельная катушка, не ясно, почему не нужен конденсатор, ведь мотоцикл без него не заводится, или тут другая система?

Конденсатор я вообще не знаю зачем. Если нет бабины, бери бабину от Москвича.

Kadreon, большое спасибо, подключил проводку, помучился немного, но искру нашёл и завёл. новые трудности: на ручку газа реагирует только приглушиной, обороты не растут, хотя если не газовать то не глохнет, работает более-менее, в карбюраторе грязи было наверно килограмм, всё вытряхнул, ничего не изменилось, винт качества-обычный, хотя я думаю должен быть в виде иголки, но завёлся, уже хорошо!! осталось накумекать как именно настроить зажигание, в кулачковом ни бум-бум))

Короче верхний винт это холостые, нижний это бензин - воздух. Главное создать номинальную смесь воздуха с бензином. Кулачки в самый низ и вправо, закручиваешь нижний винт, дальше регулируешь зазор верхним винтом, попробуй 0,75мм зазор сделать. Или 1мм. Возможно ещё у тебя тросик говно ибо нету кожуха на нём. И поставь вот такой фильтр:
Когда пойдёшь покупать, спроси топливный фильтр для дизельных двигателей, он должен быть с сеткой как на картинке, а не картонный.
А конденсатор для улучшения искры, вот для чего.

в общем зажигание боль менее выставил, теперь при повороте ручки газа обороты меняет, но движок совершенно не тянет при полном газе едет еле еле, хотя на подножке если газовать то колесо раскручивает вродь весело, нет больших оборотов, чуть выше средних газуеш- начинает идти вразнос, дымит многовато, хотя с маслом не переборщил, точно, не знаю где взять нормальный регулировочный винт качества смеси, грешу на него, может подойдёт от мотоцикла какого?

Побробуй заменит конденсатор(емкость) Может в нем причина!

Всем привет!!!У меня такая вот проблема: сначала мне настроили мопед все ездил отлично, но вечером пытаюсь завести и не как! смотрю начал свечу заливать, а искра на свече есть! но на кулачках искры нет! кто знает что делать?????

Если не нужен свет, то можно поставить зажигание от мотокосы, видел где-то на дырчике!

Разожми кулачки чуть больше, если они слабо раздвигаются, не может быть, чтобы на свече была искра, а на кулочках нет, или просто почисть их хорошо мелкой наждачкой.

косованыч, не помогло, а почему хоть свечу заливает??

Искра слабая и воспламенить топливо не может, ну и смотри карб, может его переливает.

Все решили проблему!!! поменяли не зазор в свече, отрегулировали карбюратор, и все!) правда завелся не сразу!( попыхтел, попыхтел и все таки завелся!!!)))

только из карбюратора бензин постоянно капает(

Регулируй поплавковую камеру, уровень поплавка завышен.

у меня теперь другая проблема!(((
двигатель не заводится пока цилиндр не прогреется!!!
двигатель тыркает, таким образом нагревая цилиндр, и когда он прогрелся до определенной температуры, двигатель заводится и набирает сильные обороты!)

Смотри свечу, замени на заведомо исправную и все станет ясно, по крайней мере одной проблемой станет меньше.

воздух сосёт по любому, солидолом смаж прокладки под цилиндром и головкой

скорее всего что дело в свече, потому что она стоит от машины эта свеча!!!

Ну так замени на а14 или а17!

Часто ли вы открываете крышку зажигания на риге???

И че, перестанет сосать воздух? Интересно!

конечно перестанет, прокладки пропитаются и зазор исчезнет, ну конечно если не 1см))

Спаибо, а я и незнал!

да поставил а14 и начал работать лучше) не давно перебрали двигатель, на поршне кольца вообще в хлам, ну мы и решили с этого двигателя (д6)переставить запчасти на двигатель (д6y) ну и все поставили, не много поездил, и сципление зависло: включилось и не выключается, поменяли сципление и все!!!
но щас другая проблема: заводишь едишь, набираешь скорость, потом газ убираешь и все мотор глохнет и тормозит((
кто знает в чем делать???

Холостые отрегулируй, после замены колец их надо регулировать.

всем привет у меня рига 7 двигатель д8 не могу правельно подключить фару я ее подключаю бегу с ним фара горит а он не заводится и какую свечу лучше поставить на такой мотор

сначала надо завести, а затем включить фару))) токо газ не сбрасывай а то заглохнет)

Здравствуйте участники форума с моторами серии Д занимаюсь с детских лет вроди бы изучил все хотелось бы узнать глубже систему зажигания и кто как ее модернизировал и усовершенствовал если у кого есть какие наметки прошу поделеться опытом за ранее благодарен Олег