Вот такой темы ещё не было, это не значит, что не возникнет в ней необходимость.
#202
- 20 января 2014, понедельник
|
Одесса
2572 дня назад
|
да маятник, но вы же всё равно поняли о чём речь
|
|
#203
- 21 января 2014, вторник
|
2985 дней назад
|
PAY-MAY, я то понял,но существуют определенные термины для определенных значений. Вы же не говорите на шпильку "болт без гайки"?
© Shedletsky Cycles. All rights reserved. ®
|
#204
- 21 января 2014, вторник
|
Ярославль
1 день назад
|
Shedletsky Cycles: PAY-MAY, я то понял,но существуют определенные термины для определенных значений. Вы же не говорите на шпильку "болт без гайки"? ))Умно, а я то дурак всегда думал, что у болтов головки .....) И так, для сведения, есть такое понятие как-задняя маятниковая вилка......
Редактировалось: 1 раз (Последний: 21 января 2014 в 00:25, Ро..Ланд..: причина не указана)
|
#205
- 20 апреля 2014, воскресенье
|
Клинцы
3382 дня назад
|
Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Копался сегодня в свеже-купленном карпатосодержащем хламе и среди прочих косяков обнаружил, что пластиковые втулки в передней вилке пришли в полную негодность. Товарищ Молчун ранее сообщал, что вытачивал замену из пластиковой трубы, однако, размерами с нами не поделился. Может, кто знает, какую величину натяга делать по внешнему диаметру? И нужен ли натяг на врутреннем, если нужен, то какой? Еще интересует вопрос, как задние амортизаторы сверху крепятся? У меня там просто длинная шпилька и две гайка по торцам. Отверстие в раме приличного диаметра намекает, что там было что-то еще. Буду очень признателен за фото/схему/чертеж. В книге по ремонту и эксплуатации этого момента не нашел. P.S. Судя по креплению заднего маятника, мопед у меня - Карпаты 1
We'll do just what we feel, Riding horses made of steel. We're here to burn up the night!
|
#206
- 21 апреля 2014, понедельник
|
Орел
382 дня назад
|
AZLK:Может, кто знает, какую величину натяга делать по внешнему диаметру? И нужен ли натяг на врутреннем, если нужен, то какой? Карпатовские втулки: Подробные фото вилок в альбоме: http://www.mopedist.ru/users/smitroxa/photos/private756.html Натяг по внешнему диаметру присутствует (в цифрах не скажу), внутри втулок перья должны ходить свободно. AZLK:Еще интересует вопрос, как задние амортизаторы сверху крепятся? У меня там просто длинная шпилька и две гайка по торцам. Именно так и крепятся, шпилька диаметром 10мм с резьбой по краям м10х1 и две гайки с шайбами. Фото нашол только такое: AZLK:P.S. Судя по креплению заднего маятника, мопед у меня - Карпаты 1 На карпаты-1 (точнее просто карпаты, были карпаты и карпаты-2) маятник качается в резьбовых втулках, бак имеет пластиковые накладки. Так же карпаты имеют свой боковой пластик отличаемый от карпаты-2.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 21 апреля 2014 в 21:01, mitroxa: причина не указана)
Yahoo-ею от этих дорог!!!
|
#207
- 5 мая 2014, понедельник
|
Клинцы
3382 дня назад
|
mitroxa, благодарю за информацию! А по поводу модели своего мопеда я вообще промахнулся - это оказалась Верховина-6
We'll do just what we feel, Riding horses made of steel. We're here to burn up the night!
|
#208
- 5 мая 2014, понедельник
|
Москва
2997 дней назад
|
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Добавлено спустя 3 минутыЭто оси заднего маятника
|
#209
- 13 мая 2014, вторник
|
Новопокровка
2139 дней назад
|
Не подскажет ли кто ? Надо вернуть пружинистость передней вилке . В какую сторону выбивать внутренние трубы с пружинами ( не серчайте за не научное описание ) вверх или вниз ? Решил спросить ибо не хочу что либо испортить .
|
#211
- 13 мая 2014, вторник
|
Ивано-Франковск
3526 дней назад
|
Чел с мокиком:Надо вернуть пружинистость передней вилке . В какую сторону выбивать внутренние трубы с пружинами ( не серчайте за не научное описание ) вверх или вниз ? Решил спросить ибо не хочу что либо испортить . если вилка с карпат, то снимаеш крышку верхней траверсы(та, на которой руль и кронштейн спидака висит) тебе покажутся стопоры пружын, при етом осторожно, тк вилка осядет до-упора, потом снимаеш колесо и ети штуки(незнаю как их назвать, ну в которых болт колеса вставляется) и вынимаеш штоки и пружыны через верх вроде.Сорри за мой русский, я українець.
Was um uns ist ist uns egal Wir brauchen Feuer Wir atmen Benzin Schampus Schlitten Titten Kokain!
|
#212
- 13 мая 2014, вторник
|
Новопокровка
2139 дней назад
|
Bender™, Спасибо земляк . В правильном направлении значит иду , только приходиться кувалдой выбивать ибо заржавели намертво .
|
#213
- 21 мая 2014, среда
|
Новопокровка
2139 дней назад
|
Вот выбил перья из вилки и ужаснулся.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
как вернуть способность перу нормально скользить по трубе Добавлено спустя несколько секундЗаранее спасибо
|
#214
- 21 мая 2014, среда
|
Санкт-Петербург
2222 дня назад
|
Только замена, по другому никак. Идеально отполировать не удастся из за остатков хрома. А если и удастся, то не надолго - опять начнут ржаветь. А ржавые и не идеально гладкие перья будут сжирать пластиковые втулки и разбалтываться.
|
#215
- 21 мая 2014, среда
|
Новопокровка
2139 дней назад
|
Обидно, ведь не для себя делаю
|
#216
- 21 мая 2014, среда
|
Тюмень
3493 дня назад
|
Ни разу не попадались "недраные" перья. Т.е. если других нет, то и ездить нельзя?
|
#217
- 21 мая 2014, среда
|
Новопокровка
2139 дней назад
|
triloded, но все же чем зачистить, чтоб еще проходили немного?
|
#218
- 21 мая 2014, среда
|
Орел
382 дня назад
|
Чел с мокиком: triloded, но все же чем зачистить, чтоб еще проходили немного?
Втулки как я понимаю менятся не будут. Есле трубы вилки и перья не кривые то тупо протрави ржавчину на перьях ортофосфоркой (ну или преобразователем ржавчины, все они основаны на ортофосфорной кислоте, кстате можно газировкой где в качестве консерванта ортофосфорка, например кола), потом пройди наждачной бумагой от крупнозернистой к нулевой. Ну и при сборки смаж втулки и перья графитной смазкой, и поставь пылезащитные чехлы. Карпатовская вилка даже по отношению к риговской изначально неправильная - перья короткие и по одной втулки на перо - поэтому зазоры плюс минус километр роли не играют.
Yahoo-ею от этих дорог!!!
|
#219
- 28 июня 2014, суббота
|
Волгоград
3375 дней назад
|
Всем привет, подскажите пожалуйста, после длительной эксплуатации мокика, были сильно изношены ещё заводские капроновые втулки в передней вилке, вчера устанавливал новые, они по длине меньше, но по толщине стенке больше, в вилку зашли с хорошим натяком. Вопрос что делать, внутренней диаметр стал 21мм а перо вилки 22мм, до установки втулки имели диаметр 23мм.Помогите пожалуйста!!!
|
#220
- 28 июня 2014, суббота
|
Орел
382 дня назад
|
Развёртка на 22 поможет решить проблемму.
Yahoo-ею от этих дорог!!!
|
#221
- 28 июня 2014, суббота
|
Уфа
1496 дней назад
|
Кто нибудь ставил перья от альфы в риговскую вилку или карпатовскую,если да,то как работает?
Oppa GandGAm Style
|
#222
- 28 июня 2014, суббота
|
Волгоград
3375 дней назад
|
Ещё вопрос, втулки лучше устанавливать "всклянь" с вилкой или желательно углубить, и если да, то на сколько? Заранее благодарен.
|
#223
- 2 августа 2014, суббота
|
Рахов
1057 дней назад
|
здравствуйте. Подскажите от какого апарата можна заменить пружины в вилке (Simson SR50) или по кауим критерия необходимо подбирать? Штыри надо выровнять?
-глаза боятся руки работают-
|
#224
- 2 августа 2014, суббота
|
Нижний Новгород
77 дней назад
|
Товарищу давал пружины от восхода , он на симсон ставил, модель не знаю , но обмерять стоит с виду такие же.
Моя техника: СМБ-3, СМБ-3-01.
|
#225
- 2 августа 2014, суббота
|
Рахов
1057 дней назад
|
ок, спасибо.
-глаза боятся руки работают-
|
#228
- 25 февраля 2015, среда
|
Шуя
1914 дней назад
|
Есть проблема дорогие форумчане.Нужно выпрямить перья от стеллы.Рассматриваю два варианта.1-Насыпать песка,забить клин трубой попробовать.2-Трубогибом попробовать.Перья посмотрел-какие-то тонкостенные.Боюсь лопнут.Есть запасные от дельты.Кто что посоветует?Вот фото.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
|
#229
- 25 февраля 2015, среда
|
Химки
2106 дней назад
|
Evgen, я бы трубогибом попробовал. Умельцы с ЗидМойСу вообще кувалдой на бордюрном камне выправляли, но качество сам понимаешь какое будет.
Пилотовод и немного джипер.
|
#230
- 25 февраля 2015, среда
|
Шуя
1914 дней назад
|
А может с песком и трубогибом.Здесь в теме кто-то писал что только выкинуть.
|
#231
- 25 февраля 2015, среда
|
Москва
2 часа назад
|
Evgen: Есть проблема дорогие форумчане.Нужно выпрямить перья от стеллы.
Выправляют в больших тисках. Понадобятся два уголка примерно 50мм и подкладки. Можно на этом остановиться. Но для большего качества, потом Зажимают в токарный станок, и точно выводят в ноль, нажимая суппортом.
Заходьте хлопцi. У мене для вас гарна пiсня е :- https://youtu.be/7BBuQ3sTZYo
|
#232
- 25 февраля 2015, среда
|
Шуя
1914 дней назад
|
Харитон, Про тиски думал,но до уголков не додумался.Спасибо.В ноль выводить?Вилка не погнута,только перья и даже такая работала.Покрышка упиралась в вилку.Крыло в хлам.Почему не металлическое.С уголков завтра и начну.Спасибо.
|
#233
- 13 марта 2015, пятница
|
Бутурлиновка
7 часов назад
|
Втулки в вилке карпатого не держатся.Как починить?
Разборка Дарнелла. Маленькое и большое.Боярышно-ватно.
|
#234
- 13 марта 2015, пятница
|
Тольятти
319 дней назад
|
Заменить втулки на новые, выточить у токаря из пластиковой трубы. Нижние втулки можно заменить горлышком от пластиковой бутылки.
|
#235
- 13 марта 2015, пятница
|
Даугавпилс
2 часа назад
|
Здесь был Orik...
|
#236
- 13 марта 2015, пятница
|
Орел
382 дня назад
|
Лёха, Сделать проставку между втулкой и трубой из фольги из банки из под пива. Втулку опустить в кипяток, она станет эластичной, быстро запресовать и вставить перо, что бы не просел внутренний диаметр, так получалось реанимировать немного изношенные втулки.
Yahoo-ею от этих дорог!!!
|
#237
- 10 августа 2015, понедельник
|
Москва
2797 дней назад
|
Всем доброго времени суток! Вообщем параллельно с явой (из этой темы http://www.mopedist.ru/forum/thread3650-1.html), решил поставить на колеса еще один свой мопед Минск 2.154. Выпускался он недолго так что запчастей на него в помине нет, а качество было просто отвратительное. Вообщем меня тогда в очередной раз подвели тормоза и я погнул вилку, потом перевернул перья и ездил так некоторое время пока он окончательно не умер. Вопрос собственно такой можно ли поставить вилку от ЗИДа 50? Хочу поставить вместе с передним зидовским колесом - там тормоза получше, да и сама вилка в разы мягче родной. Длинна перьев до оси колеса 675 мм, расстояние между осью перьев 130 мм, диаметр перьев 27 мм, расстояние между траверсами 165 мм. Идеальным вариантом было бы если бы совпали диаметр и более-менее длинна перьев, а также расстояние между ними в траверсах - тогда я оставил бы старые траверсы и не знал бы проблем с установкой морды и руля. Если кто может замерить аналогичные размеры передней вилки или если у кого есть чертеж с размерами зидовской вилки, буду очень благодарен!
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
|
#238
- 11 марта 2017, суббота
|
Кропоткин
1347 дней назад
|
Не работаю передние амортизаторы на карпатах.Что делать
|
#239
- 11 марта 2017, суббота
|
Ковров
1 день назад
|
Разбирайте, сэр масло вытекло наверное.
|
#240
- 11 марта 2017, суббота
|
Кропоткин
1347 дней назад
|
Я нажимаю на руль,а они чуть проседают и все.И как их разбирать?
|
#241
- 7 августа 2017, понедельник
|
Пенза
2082 дня назад
|
andruxxa:Разбирайте, сэр laugh масло вытекло наверное. Как я понимаю это была шутка юмора,всю тему прочитал с начала и так и не встретил ни где,что передняя вилка имеет гидравлический амортизатор.Сам заинтересовался вопросом приведения в божеский вид вилки на Карпаты-2.Перья погнуты и болтаются,при езде на кочках мопедик раскачивает изрядно и слышно стук.Сегодня был прикачен домой второй такой же мопедик в более измочаленном состоянии.Никогда не понимал когда люди начинают ломать вполне исправную вещь в попытке слепить из овна конфетку.Разобрал короче юный Кулибин Карпача,хотел сделать пит-байк,а в итоге даже собрать добром не смог.Вилка у второго аппарата ещё в более убогом состоянии,болтается всё что только можно,а верхняя и нижние траверсы стянуты шпилькой с гайками,чтоб не развалились наверное.Я подозреваю что там подразумевалась некая резьба,куда то же должны были вворачиваться длинные болты,что держат верхнюю траверсу.Даже и не знаю с чего начинать ремонт,надо хоть из двух вилок одну как то собрать.Страшно за ездока иногда становится,по кочкарнику вообще не вариант с неисправным телескопом гонять.Не подскажет кто,как усё это дело усилить можно?Может есть у кого какие наработки в этом плане?Вариант с Восходовской вилкой не совсем подходит - нетуть в сарае запасного Восхода.
|
#242
- 4 октября 2019, пятница
|
Саратов
19 дней назад
|
привет всем. восстанавливаю с последующей модернизацией мопед зид 50.пилот кажется. подскажите как слить масло из перьев передней вилки. там нету не сливного отверстия с болтом, ни торцевых болтов.(как на иже и яве. и сколько масла заливается в каждое перо и какое. в ижевскую вилку лью масло м8. работает нормально. в скутеровскую вилку оно не подходит. заливал тад17 в китайский скутер. более менее работало.
|
#243
- 4 октября 2019, пятница
|
Москва
14 минут назад
|
Отечественные сливают овернув пробки на верхних траверсах. Настоятельно рекомендуется полная разборка и промывка до стерильности. Часто, крайне часто, расколоты в пыль хрупкие алюминиевые клапана и стаканы. Лучше у токаря заказать бронзовые стаканы, а на стакан клапана использовать Д16т или В95 (они не должны быть тяжелыми). Сальников 28х40 скорей всего не сыщите. Снова к токарю, расточить посадочное в гайке под сальник 28х42. Не читайте бред про установку сальников 28х45, у гайки нет столько мяса, вскроется по канавке для фиксации гофры. Заливать можно и И-20, но только для езды при температуре не ниже +10гр. Конечно лучше использовать то что положено, МГ-10, с некоторым улучшением (чисто теоретическим) можно какое ATF. Сколько заливается не помню. Про китайцев не знаю
Редактировалось: 3 раза (Последний: 4 октября 2019 в 21:23, krotik: причина не указана)
Лужу, паяю, ЭВМ починяю.
|
#244
- 7 октября 2019, понедельник
|
Москва
2 часа назад
|
krotik:Отечественные сливают овернув пробки на верхних траверсах. А не согласен я Снимают колесо. Задирают гофры. Откручивают гайки крепления подвижных труб.(В которых стоят сальники). Промывают трубы изнутри, и весь набор на неподвижных трубах. Заливают смесь Моторного масла и солярки или керосина, в пропорции 3к1. Сколько, напишу позднее.
Заходьте хлопцi. У мене для вас гарна пiсня е :- https://youtu.be/7BBuQ3sTZYo
|