Вилки, передняя и задняя.

Чтобы установить вилку от восхода2 ниче переделать не надо она свободно входит и закрепляется

А расстояние между перьями? Ну ширина. Можно поставить мопедовское колёсико? Или там шире?

Я думаю что-то можно придумать, а втулка с Восхода не подойдет? Я просто не знаю какие подшипники на колесе Восхода.

на колесе восхода-2 подшипники 202, а восхода-3 и новее 204

Ну так я думаю что изготовить втулку для любого токоря не составит особого труда!

Составит труда его допроситься, по крайней мере у нас.

И еще упорят касяк и скажут что ты так и заказывал (это у нас)!!!

И у нас , чтобы все было хорошо, токарь как минимум должен быт хорошим знакомым, токарь сука личность

я заднюю вилку сделал завтра иду переваривать крепления амортизаторов и искать восходовскую вилку у меня однокласник поставил токо с обтекателем к крылом колесо крутиться у него без проблем но тупо смотриться все большое и узенькая покрышка еще беда полетел подшипник на коленвале надо опять двигло половинить да заодно хоть поменяю там все все что не делаеться все к лучшему

уважаемые форумчане, как вы думаете, будет ли толк в установки вилки от горного велика на раму газули? трубы вилки такого же диаметра почти, однако на велике при прыжках ни разу не пробивал до упора, а на мопеде постоянно пробивает, может у кого есть опыт такой установки? хотелось бы узнать ваше мнение

Главное чтобы она выдержала, нагрузка то поболее чем у велика, я бы не стал рисковать!

На сколько помню у газули вообще амортов нет в отличие от горного велика вилка вообще жестко связана с рамой.По этому и пробивает.Стоит попробовать изменить конструкцию вилки на качающуюся!

Ты имеешь ввиду газулю что у тебя на аватаре? А то ты нас сейчас в заблуждение ввел! Если под газулей воспринимать дырчики, с двигателем Д, то на многих стоит передняя вилка с амортами, а те которые с рамой как на велике,там естественно!

Да, на ту, что на аватаре, вилка работает, но сильно изношена, а от горного велика валяется без дела, колёса и там и там 26"

Это да только я имел ввиду заднюю вилку (но ошибся , так как автор подумал о передней).

Вопрос... У моего друга был кривой задний маятник, т.е одна сторона маятника была выше другой. это было видно наглядно. при этом стояли аммортизаторы от Юпитера... Проблема состоит в том, что постоянно ломалась задняя ось... было сменено уже порядка 4 штук. позже мопед продали. из-за чего могла ломаться эта ось? на мопеде ездил в одиночку, никого не возил...

нутк из-за перекоса

помогите... я ставлю вилку заднюю а она искривляется в правую сторону, Пробывал выгинать а она всёравно искревляется, понял что это что-то с рамой, как это устранить????

раму ровняй кувалдой. я так делал. фото маятника давай. мы посмотрим как сильно искривлено.

ок. через неделю буду на даче - сфоткаю.

Для начала разбери свою вилку и хорошо промажь пружину и рабочую часть салидолом или литолом, вилку не узнаешь, а вот от велосипеда под такой нагрузкой, наверняка тоже будет стучать на кочках.

Я на днях поставил переднюю вилку , и руль от восхода , оочень доволен . Амартизация просто шикарная стала , ход вилки большой , она повыше будет , и руль низкий с перекладиной очень удобный , когда едешь на мопеде , создаёться ощущение что едешь на мотоцикле)

У меня тоже от восхода стоит . И мягко и высоко

Фотки выложите!

Вилка от восхода то не чересчур тяжелая?

Да не не очень тяжелая

скажите как привельно зделать задний маетник а то он постояно уходит в лево и когда тормазиш заносит в право

у тебя там стоят ШАЙБЫ где маятник крепится ?

да я переберал ставил новый маетник и соровно такая хрень

может это не маятник а подшипники в колесе

ты лучше почитай тему с первой страницы !

я дважды менял подшибник и он постаяно был разбит

А какой мопед? На ригах и карпатах-2 стоят внутри маятниковой рамной трубы капроновые втулки, вот они изнашиваются и идёт болтанка
Совершенно иная конструкция крепления маятника к раме на карпатах и верховинах. Маятник крепится на болтах, в маятниковой рамной трубе нарезанна резьба, маятник зажат с каждой стороны болтом и контрогайкой и стопорной шайбой, качается в резьбе трубы на болтах, иногда собирают неправильно маятник на карпатах и верховинах (у меня был так собран, и я не мог понять как он должен правильно работать, и почему болтался, нашол в описании верховины как он должен работать), т.е. своими словами ка не надо делать:
болты маятника вкручивают в трубу рамы и контрогайкой стопорят его, тогда маятник начинает качатся на нитках резьбы и пилится, раздалбывается отверстие и маятник начинает люфтить.
А вот что сказано в статье про работу такого узла в заводском описании на верховине-3:
"Задняя вилка крепится к раме двумя болтами и специальными резьбовыми втулками. Такая конструкция, во-первых, обеспечивает беззазорное соединение деталей, а во-вторых, прикачаниях вилки уменьшает износ (по сравнению с гладкими втулками) трущихся поверхностей благодаря большей их площади. Чтобы этот узелработал нормально, достаточно раз в сезон смазать его солидолом."
http://roker.kiev.ua/techinfo/moped/moped-verkovina-3/verkhovina-3.html

спс а тоя уже на одном мопедке разбелся и за того что маетник люфтиз и пошву сварки пошла трещина и у меня задний метник в месте с двишком оторвался((

Это болезнь, у меня на карпатах два уха у старого хозяина отвалилось, так он пластинки на болтах придумал, я их сейчас снял и крепления на место приварил, вот правда болт теперь с трудом могу засунуть!

Может кто в курсе, почему не работает передняя вилка (дельта), уже задолбался, и разбирал, и смазывал, и промывал, и резинки на месте, никаких зазубрин, ровная 100% что может быть за фигня? Ничего нигде не болтается, но даже при сборке аморты ходят туговато, через неделю вообще не работает! Не хочу восходовскую и прочего извращения, родная смотрится родней. Кто что посоветует?

Vintik, у меня была такая фигня на минике. Вилка не родная стоит. Без колеса работает, ставлю колесо не работает. Причина была в том, что когда затягивал гайку колеса вилку зажимало в форме буквы V. Поставил шайбы с двух сторон, между ступицей и вилкой, и проблема исчезла. Может и у тебя тоже зажимает?!

Что бы не зажимало перья на риговских вилках стоят две дистанционных втулки:

Одна из которых может перемещатся (что бы выбрать дистанцию) и фиксируется в хомуте пера вилки:

Иван, точно такая же проблема была. Решение - поставить родную шайбу(колпачек) между колесом и пером с другой стороны от ступицы тормоза.

Юра Сайфутдинов, поговорку знаешь? За не имением кухарки и повора е...! Что было, то и поставил. Мне хватило две шайбы по 3мм.