Катушка зажигания на Д-5

Доброго времени суток!В общем дело такое,купил двигатель д-5,искры небыло,катушка вроде как не исправна.Перемотать я не знаю как,да и никто не берется(говорят:"ты что,там же проволока толщиной с волос").Носился по городу в поисках новой,но увы...
Прошу подсказать мне как решить проблему(как перемотать,где купить другую).
Если у кого-то завалялась непременно куплю с доставкой по почте наложкой.

Перемотать и сделать с выносной катушкой. Ложь что волос. Волос это на второй обмотке а на другой вполне обычная проволока в лаке. У меня тык вообще только одна обмотка была на д8. Я перематывал на две. Но катушка всеравно выносная получилась.

Конденсатор пробовал менять?

да мне отец-электрик катушку проверил сказал неисправная,кондер в поряде
я так понимаю Вы мне предлагаете перемотать только верхний(2) слой?

Ну не всякий электрик знает, что простой прозвонкой не всегда можно проверить катушку с большим количеством витков тонким проводом.

Глянь мой альбом:
«Зажигание для д-4,5»
http://photo.qip.ru/users/olegik78/96574850/

Конденсатор-это основной элемент эл. цепи,мы его в первую очередь проверили:)
Олежик
при положении как на втором фото(+ на лепесток высокого напряжения, - на подкову), прибор никак не реагирует.След. диагноз- перебой в обмотке

chv

а ты правильно ражим мультиметра ставишь?

абсолютно.

ну, значит отбрывЪ.

Знач не лечится?Надо другую,я так понимаю

chv, а что, если сделать по принцыпу, как на Д-8. Перемотать первичку и поставить выносную катушку? Если ничего нет, то хотябы так

У тебя получается обрыв ВВ обмотки....а там несколько тысяч витков тонкой проволокой... она там примерно 0.06 вроде...Добавлено спустя 3 минутыОлег Румянцев
Тоже вариант.
Вот как у меня: http://cs316426.userapi.com/v316426024/58bd/ipuCBkvno-Y.jpg

Когда-то катушки были дефицит. Двиг был Д-6. Сгорела, смотал вторичку, установил на раму катушку ИЖ 6в. Один вывод катушки на раму"-", второй к первичке подковы. Недостатки: слабая искра на малых оборотах. Прибавил, заработало. Запускать приходилось по резче

Да, это вполне хороший вариант. Сделать из магнето генератор)

Можно купить подкову, магнит и выносную катушку от КД. Физически все подходит, только шпонка в другом месте.
В развес все можно купить в мотомире, или мировых моторах.

Может ты купишь и отправишь мне?
а то я в таком месте живу, что ничего не найти
м.б. есть интернет магазины?Если подскажете буду весьма признателен

У него все есть. Просто нужно перемотать магнето под генератор. И заводить двигатель через выносную катушку зажигания.

ссылки есть, где хоть мало мальски это объясняется?а то я себе мало это представляю,чайник ведь

Это и есть интернет магазины.
Мировые моторы
http://w-motors.ru/catalog/moped_velomotor_zid50/magneto_f50_f80/
Мотомир
http://moto18.ru/cat/710/44581/

Мировые моторы работают быстрее.

chv, смотай вторичную бомотку, а первичную не трогай. Затем, установи все на место, выставь зажигание провод с катушки, как обычно на контакты, с контактов сделай провод на бобину. Бобину желательно используй ТЛМ 3. такая система зажигания очень даже не плохая.

Но ведь у него, на сколько я понял, пробита ВВ обмотка....Т.е. та, на которой много витков. Или я что то не понимаю?

Hotabbych прав в данном случае.У меняпохоже пробита первичнаяДобавлено спустя 6 минутвот нарыл,подойдет ли?

Без подковы и магнита от КД работать не будет.

что такое КД? У него же есть и подкова и магнит! Проблема в том, что мертва вторичка магнето.

вот движки f-50 и f-80 ,у них объема 50 и 80 я так полагаю?А то инфы на сайтах нет нифига
у кого-то может имеются характеристики?
P.S уже нашел

chv
Кстати, ты вот говоришь, тестер вообще не реагирует? Т.е. и не звонится, и нет сопротивления? Т.е. получается что это обрыв? Тогда это очень странно....Как так можно было убить катушку....Может у тебя лепесток отвалитсяпрогнил может...Разбери катушку аккуратно и посмотри, есть ли контакт лепестка с проволокой (обмоткой).

КД - китайская дешка. Может еще называться F-50.

Ссылка на катушку от такого мотора.

chv

F-50

http://master-tehno.ru/velomotory/velodvigatel-f50

F-80

http://micromoto.ru/mototehnika/velomotoryi/velomotor-F80.html

Да, он. Только в Ижевске он почти втрое дешевле и запчасти отдельно продаются.

окей.сейчас попробую
А вот на счет f-50 и f-80 у первого максималка 40 а у второго 50 хотя объема в 1,5 раза почти больше,странно
ВТРОЕ дешевле??интересно

а как катушку то разобрать?там краской облито намертво

chv
Найди конец и аккуратно разматывай....ИМХО...

ага размотаешь тут.по маленькому кусочку откалывается только.ну ладно будем пробовать

Ну, это мое мнение....Просто даже и не знаю, как там может быть. Т.е. если бы катушку пробило, она бы имела сопротивление...

А никто не забыл что под КД-ешную катушку нужен ещё блок CDI и момент зажигания не совпадает? Или это не важно?

КД-ешную катушку еще надо найти....

chv вторичная обмотка это та, которая сделана из тонкой проволоки, а первичной ничего и никогда не делается. Если тебе тонкую проволоку не надо, (а сматывать ее не надо) просто режь аккуратненько ножом до первичной обмотки, потом, обмотай изолентой(не тряпичной!) и сделай как я говорил)

Что то я тебя не понимаю....Объясни еще раз, что ты предлагаешь сделать.

присоединяюсь,не оч понял
ааа))заработало,сопротивление показывает ~3,16кОм
но только после того как я обжег проволоку,спалил немного но оголенный контакт остался,она ведь эмалированная.
жду ваших ответов,что дальше, то делать?ее ведь к медной пластинке не припаяешь скорее всего,горит ведь

О том и говорю, что задача усложняется. Ещё и "чёрный яшик" найти и ручки с головой подрубить чтоб поймать МЗ, и без стробоскопа никак. А теперь представим что у человека только тестер и набор ключей с отвёртками и он не знает как поступить с железками зажигания. А тут ещё и ловля разворота ротога грозит.

Хотите до кучи прелестей? С ротором Д5 зажигание КД работает только на оборотах выше 1.5т. Посмотрю я на того кто сможет так педалировать Так что магнитик тоже в корзину кладём