кпп v 50

да вилка вроде нормальная, и когда половинил двиг, вторая хорошо включалась.а когда собрал, и вот нивкакую.А как выглядит изношенная вилка?

Там след от трения по пазу муфты п.п..Толщина вилки в этом месте уменьшена.

а есть фото?непойму

Устал писать что я с телефона,фото не будет...Добавлю,в пятых вилка может сместиться на оси.

короче разобрался.такая проблема:ставлю я первую передачу- заблокировался весь вал т.е. нормально включилась первая передача.С нейтралкой тоже все в порядке. Но когда я включаю вторую, муфта вошла в зацепление,передача включилась, но кручу маховик а как будто стоит нейтралка.вал,где первая передача, я его свободно снимаю.так и должно быть?на 2 передаче вал не блокируется,кулачки зашли в зацепление, но колесо как нейтральном положении

Тут только два варианта по идее могут быть.
либо вилка во что-то упирается и создается такое ощущение "что передача включена"
либо она действительно включена да на шестернях зубья высыпались..

в любом случае двигатель "половинить" придется и смотреть.

ВСЕ я разобрался.двигатель и так располовиненный лежит) там у меня блок шестеренок поврежден,и я вытащил его,и поэтому ничего не работает))все нормально,новый ищу

Подскажите, поставил новую поршневую, компрессия отличная. На 1 вообще отлично тянет, перехожу на вторую передачу и тяга какая то слабая на второй становится, в чем может быть проблема?

ооо,прям как у меня.Короче,сначала посмотри сцепление не ведет ли,потом посмотри глушитеь не забился ли.потом сними головку и посмотри на поршень в НМТ, полностью ли открываются впускные окна.Проверь колеса, натяжение цепи.А только потом если все это не помогло- половинь двигатель! внимательно осмотри вилку,зубцы всех шестеренок, кулачки муфты,желательно разбери полностью двиг и промой в солярке, а там и посмотрим...

ок, спасибо! буду пробовать