Перебираем V-501м

я вот что ешё хотел спрасить,я когда ездел на мопеде у меня очень быстро нагревался двигатель примерно поездел минут 30 он уже горячий сильно горячий
и ишё у мя чёто на нём плохо фара светит когда её включиш прям можно сказать вопше путь не освешает
а да ешё нашет переключиние передачь я даже могу без того переключть скорость на первю не зажав сцепление (если мопед не заведен ну вопше даже если он и заведён я могу переключить скорость без зажатия сцепления), и ещё я когда ехал я делал так, я еду на первой разогнался нормально зажал сцепление ,отпустил газ и переключил на 2-ую и у меня заглох мопед, это так и должно быть??
и он ешё со 2-ой не заводиться это тоже так и должно быть??

Насколько я тебя понял у тебя слизались шлицы в ручке.Восстановить можно, но проще найти другую.

Так ты ему газку поддай!

BELLKA (02 UA), а газу подовать когда я переключаю, или после когда я переключил(я вот ешё так делал я еду на мопеде,подаю газу зажимаю сцепление, и переключаю на 2-ую скорость а он какбы глохнит не розганяется и он какбуто становится на нетралку) а зимой если я буду ездит двигатель от перепада температур не лопнит?? ну если я покатаюсь он будет горячий(двигатель)

войнф2000, зимой в мороз он и не нагреется до своей рабочей температуры, и будет примерно на одном уровне!

а что лудше двигатель v-50 или v501m?? и можна на мопед дельта если что поставить v-50?? и ешё что лудше карпаты-2 или дельта 1989 года выпуска у мя делта такого года випуска)))

войнф2000, все двигатели серии V заменяемые по креплениям! а по мне так v-501 лучше чем v-50, но это дело сугубо личное! кому что!

Мишаня, спасибо за помошь а мопед с таким двигателем как у мя до скальки примерно разгониться??

войнф2000, 50-55 если в неушатанном состоянии!

Мишаня, а как это понять неушатоном состояние?а скотко ешё примерно бензина расхудуешт на 100километров двигательv501m?

войнф2000, это значит не в подпорченном кривыми руками! по мануалу примерно 2 литра, а на деле под 3-2,5 литра!

люди че за хрень стреляет из воздушки при попытки завести? вот двиг недавно собрал пытался запустить двиг в501

Скорее всего зажигание выставлено неверно.

Или зажигание не правильно настроено или карбюратор

Как а S и V разве по креплениям не заменяемые ?

Ответ те пожалуйста как можно скорее, т.к. сегодня хотел V купить

ааа мне тут сказал друг ранее зажигание а как вот его выстовлять я знаю по метке у меня вроде по метке выстовлено а как сделать позднее или ранее зажигание?

gtavcman, и s и v по крепления взаимозаменяемы

а можна любой спидометри поставить на мопед или надо спецальный??? а какая среднея цена мопеда дельта 1989 года выпуска?

У нас дельты по 4-6тыс

я свою покупал за 7-емь да я лох я пото её сфоткаю она у меня в гараже стоит

О спасибо что ответил, я и сам думаю что за безобразие только вот всё равно не был уверен.

Похоже на раннее зажигание.
Магнит на коленвале сидит со шпонкой?, провода с датчика не перепутанны?, попробуй подгони поршень к ВМТ не доходя 1,5 мм (проконтролировать можно глубометром штангенциркуля через свечное отверстие) и посмотри совпадает ли вырез в магните с датчиком, так же может вести себя полудохлый БКС.
Возможно бедная смесь, смотри подсос воздуха, правый сальник, промой карбюр и продуй жиклёр.

я свою брал за 1400р(350гр)

dmitriy,
Все зависит от состояния

митроха спасибо я уже его завел зажигание настраивал настраивал нотом психанул подсасал газ в пол и давай тыркать он начал схватывать и с каждым разам рабоать все дольше потом завелся я выехал из стайки и вспомнил что у меня трос сцепления с фложка скинут я стал одивать а он работал на халастых не оч сильно и заглох я одел тросс и давай заводить и ножка кика стала проскальзывать (карзина открутилась) я все крышку быро снял все затинул собрал но уже было темно я поставил и пошел домой

ты где брал мопед ты вкаком городе живёш??? а любую фару можно поставить на мопед дельта,от современой дельты фара бодойдёт???

войнф2000, да но надо лампочку поменять!

А счего ты сразу решил, что корзина открутилась? Просто нужно было попустить трос!

бывало такое я крышку снял когда корзину просто рукой снял ну ща все хорошо затинул от души сперва затинул она не крутилась вообше уперлась в маховик я снял со свечек колечки по одному подлаживал и затягивал вот 3 колечка получилось у меня и ща все хорошо работает вот сегодня брат бензина купит и я думаю котаться ехать)) только у меня почему то сцепление ведет подтину тросс кик проскальзывает когда завоу я ручку оставил от старого двигателя просто притинул ее что бы по рулю не бегала ща думаю поставить от планеты мне отдали вот на днях ручку газа и сцепления газ уже поставил работате хорошо)))

а сколько примерно будет стоить двигатель v-50?? и нашёт спидометра любой можно поставить на мопед дельта??

а как это понять расколоть двигатель?? я проста незнаю

Кувалдой по нему
Расколоть, располовинить - значит разобрать мотор полностью, т.е. раскрутить половинки картера и разьединить их с целью вытащить все потраха (коленвал, валы коробки, кикстартер) для осмотра, деффектовки и ремонта, как то так

блин все сделал заводится стал с пол пинка вообше спокойно без газа первую скорость включить надо выдвинуть ножку от двигателя и только тогда она включается почему? мне не охото включать ее всегда рукой( и на второй вообше плохо тянет ну у меня хорошая восмера на заднем колесе... в поисках обода сейчас

спасибо болшое за помошь а вот ешё почему у меня мопед на 2-ой скорости глохнит

как понять глохнет? просто едеш и вторую включаеш и он раз заглох? или едеш и на второй не тянет и глохнет?

я переключил на вторую а он как буту на нетралке етед я до самого упора педаль для переключение надовил!он глохнитпроста как буто завадится нехочет со второй хота скорость приличная

что то я немного не допонял тебя ты включаеш вторую скорость он включает нейтралку? а потом включаеш и он просто глохнет?

не я включил на вторую а толку как от нетралки и когда я пытаюсь завести со второй нефига не получаеться или он так и должен незаводиться?

Он должен дергаться. Но заводить на скорости это убийство мотора