Продолжение про самодельный бкс

Ну тогда пусковое около 40,но частенько до 60-70 подскакивает, а на заведённый не понял, тяжело померить, прибор глючит, но вроде как 119 удалось зафиксировать. Это нормально?

Ну супер,стабилитроны работают-ограничение вроде есть

Ради эксперемента, я добавил в схему освещения ещё стабилизатор лм7812 с двумя конденсаторами, так вот теперь напряжение выше 11,9 вольт не поднимается.

-эт Вы напрасно,жрёт оно немерянно. Греется изрядно и нафег ненадо тут.

Да я так для опыта, пока лампу жду

Согласен, на холостых фара вообще не загорится.

Почему никто даже не вспоминает о дросселе? В фаре мопеда Д6 дроссель был штатным элементом и без него лампа еле-еле накаливалась. Зато с ним ехать можно было ночью достаточно уверенно.

Потому что он нафиг не нужен на этом мопеде. Смысл от дросселя на постоянном токе?

Принципиальная схема электрооборудования приведена на рис. 46. В фару ФГ-306 1 встроен дроссель 2, предназначенный для отбора части электрической энергии, вырабатываемой магнето 5, и установлена лампа А6-3 (6В, 3св). В заднем фонаре 4 установлена лампа А12-1,5 (12В, 1,5св).

I - фара ФГ-306: 2 - дроссель; 3 - переключатель П25-А; 4 - задний фонарь; 5 - магнето-генератор; 6 – свеча.
В Д8 дроссель убрали, установив диод

А какой смысл от постоянного тока для фары? Тем более, если нет аккумулятора.

В том, что можно использовать светодиодные лампы.

А-а-а, если только так.
Ну, а кто мешает включить дроссель между обмоткой генератора и диодным мостом?
Электролитический конденсатор после моста, разумеется, не исключается - пусть будет.

И зачем? Высокочастотные помехи фильтровать?

-дык он и на холостых поджирать мощу будет,потери на перемагничивание ни кто не отменял

Дык это само собой разумеется, за всё нужно платить. А что лучше: немного потерять в мощности и получить хороший стабильный свет лампы или не потерять и получить слабый мерцающий свет?
Кстати, у правильного дросселя КПД будет не менее 85%, а это немало.

Можно не потерять,а ограничить на необходимом уровне.Не сомневаюсь,что наш коллега SergafANik, скоро решится на сборку нешунтирующего регулятора

А толку от него? Статор - одна катушка, ротор - 4 магнита. Пульсации в проводах - "бешеные", а мощность генератора - совсем небольшая. Одним накопительным конденсатором на выходе моста не справиться.

Пока жду лампочку, решил сгоревшую разобрать и посмотреть, вообщем там сгорел какой-то резистор, сделал напрямую - загорелась
Загорелась и горит хорошо, только чуть чуть мерцает, прибавил чуть холостой и норм, всё горит замечательно, пока так оставлю, зато уверен что не перегорит.Кстати первый тот раз когда сгорела тоже моргала, только больше, видимо не справляется конденсатор.
Со всей нагрузкой напряжение9-10вольт,ну соответственно выше 11,9 не поднимается, только один глюк гудок на оборотах иногда не срабатывает, но это и на родном бкс было, выдимо сам гудок глючит.
A заводится он зачетно, а вот чтоб прибавил как-то скорости я не заметил, что родной, что по Войтенко. Ну конечно я потом ещё замерю по GPS и сравню.

И не должен был прибавить. С чего бы вдруг?

Я думал крутить будет больше.