Вопросы о Ish Юпитер 5

Привет,
Меня зовут Кристиан, и я из Германии. Я купил Иж Юпитер 5. Это очень редко встречается в Германии. Но она очень похожа на мотоцикл MZ из GDR.

Вопросы:
Как вы смешиваете? В инструкции указано 1:25 для старого масла и 1: 50 для современного (API) масла. Но я также нашел 1: 40. Что правильно?
Можно ли ехать 100 км/ч или это плохо для Юпитеров?
Имеет ли Юпитер хорошее качество или он легко ломается? В Германии двухтактные считаются очень хорошими по качеству и легко ремонтируются?
Сколько зубов у звездочка оригинальных (без коляски) 17 или 18, 19?
Я читал, что зажигание в Юпитере плохо и легко ломается. Это правда? Должен ли я обменять их на современный VAPE (из Чехии)?

Спасибо


Здесь фото MZ TS 150 (красный) und MZ ES 250 (синий):

MZ-Izh, О Ляйпцих, маленький Париж. На каждом здесь налёт особый...
Юпитер - это самые лучшие мотоциклы в СССР. Не ломается никогда. Кулачковое зажигание менять не надо, если оно совсем не изношено. Звёздочку ставим по желанию, как Кому нравится. Если нравится длинный разгон, то Ставим на 19.Если позволяет мощность, можно поставить 20 или 21. У меня стоит 20. Бензин мешают с маслом 1:25. Юпитер скорости не боится, и легко идёт 120 км/ч. Гоночные Юпитеры ходят 180 км/ч.
PS Красный красавец. Я хотел себе купить такой в 1980 году, но их не было. Проще было купить Lawerda из Италии.

Юпитер разработка фирмы DKW . Самыи близкии родствинник DKW это Юпитер-без цыфры.Опит имеиу Ю, Ю-3, Ю-4. Наступил 21 век. В Латвии не кто без VAPE или аналога не ездиут, хот толко их можно видет на ретрослётах. Лично мне нет проблем устаноBит правилно кулачки зажигание, но зачем? VAPE болие надёжна, а это главное. Проподает проблема не толко с кулачками, но и реле-регулятором, что на Ю-4 И 5 слабое звено. Звездочка должна подбиртса по стилю езды. У нас ставят маленкие, так как 90% это ретроралли и ретрослёты. Сново-21 век, ползуемся современным маслам, 1:40 без проблем...ну 1:30 это максимум! И в каробку рекомендую масло для мотоцикла с сцеплениям в масле.
По качеству каждая новая модел хуже первого Юпитера без цыфры.

С какой стати? фирма дкв никакого отношения к Юпитеру не имеет. Это полностью русская разработка.
Юпитер надежней любого мотоцикла стран народной демократии, и не нуждается ни в каких присерах и перделках.

Кстати, да. ДКВ это планета. И Ява. А Юпитер наше творчество по мотивам.

Про падение надёжности с ростом цифры в названии тоже соглашусь.

В чем же это заключается по мнению молодых специалистов?

В наблюдениях за деятельностью советской промышленности в целом и мучениями Харитонов в частности. Кстати, с Уралами та же тема.

Как и с Москвичами, Волгами и Запорожцами...

Барин плохо понимает термин "надежность"
А про Харитонов вообще ничего не смыслит.
Молодой, исправится.

DKW разработала двухцилиндровои мотоцикл до начала воины 1939.г., но DKW имеиа огромныи военныи заказ на модел 125 RT и 350 NZ, a запуск новои модели не произашло. Вес завод, оборудование с ИТ работниками и документацыяи вывезли в Ижевск.

Не разбираюсь, откуда их копировали.


А как его понимать хорошо? Научи?


У меня никогда Харитонов не было, ещё царь всё отменил. А сейчас никто за пиво не работает, даже за двадцать сортов пива.

Фирма дкв разработала много моделей, в том числе и двухцилиндровый мотор водяного охлаждения. Мотор имел объём 500 кубических сантиметров и ставился на соответствующую машину. У меня такой мотор был, от Юпитера отличается как день от ночи. Во время войны чехи поперли схему этого мотора и сделали свою Яву.
Ничего похожего на мотор Юпитера фирма дкв не делала. Это чисто русская разработка начиная от внутреннего маховика и заканчивая кулисой переключения передач.
Если у кого есть название или схема немецкого мотора, может здесь предъявить.

https://www.youtube.com/watch?v=C8ymRNaNn9k Здесь полная история мотоциклов ИЖ

Жалкое ущербенство, которое сделал дкв абсолютно несравнимо с надежным русским мотоциклом Планета. Никак.Просто никак.

Да Раньше тоже не всех пивом угощали.
А так, как вы сейчас работаете, вы ещё и должны остаётесь. Жертвы ускорения.

Жаль, что не удалось выслушать начальника транспортного цеха.

Да у него никогда надёжной техники и не было.

Спасибо за ответы,
MZ и Иж oни как брат и сестрa. Дедушка DKW. После войны красная армия взяла фабрика из города чопау. Они восстановили в России и строили Иж с немецкими машинами и планами. В ГДР (Восточная Германия), в городе Цхопау также продолжали строиться мотоциклы на основе DKW. Марка называлась МZ. Самый большой Производитель мотоциклов мирa. После революции 1989 года неплатежеспособен. Многие мотоциклы сегодня ездят, и восточные немцы любят они.

масло:
Я нашел 1: 50. Не правильно? У нас АPI. 1:25 был 1950 год. С 1975 года 1:50 во всех мотоциклах в GDR.


Знаете, сколько Зубы были звездочка на фабрике? Или всегда разные?

Знаете, почему мой бензиновый кран капает (закрыт)?

Сегодня, зажигание работает очень хорошо. Я буду VAPE строить, если есть проблемы.

Иж с коляской-16зубов.Иж-ю-17з. Иж-ю3-18з. Иж-ю5-19з. Всё зависит от мощности мотора.И от условий использования.

Кран может течь по разным причинам. Но скорее всего надо подтянуть конус. Но лучше поменять его на кран Jikov от Явы.Он более надежен.

Сегодня я контролировал бензиновый кран. По моему не очень хорошая техника. Металл на металле. - А как же плотная? Я не могу его ремонт, конус неправильный. Я куплю новый кран.

Конус можно притереть (пришлифовать) к седлу.Поменять резиновое уплотнение конуса.поменять уплотнение отстойника. Но лучше поменять на кран Jikov от Явы, самые лучшие надежные краны.

Конус имеет глубокие бороздки. Даже в бензиновом кране выглядит не очень хорошо. Уплотнения плотные. Думаю, металл на металле больше не уплотняется, поэтому капаете (когда закрыт).