Вопросы к коллегам

Упал бы...
Дед, да почитай ты, хоть на старости лет, как мотоциклом управлять нужно, не пиши тут сразу свои развернутые тупые ответы. Просто потрать вечер и почитай. Ты делаешь неправильные выводы и выглядишь глупо, зачем тебе это?Добавлено спустя 1 минуту Так ты сейчас посмотри, поднаберись знаний.

Добавлено спустя 33 минутыАлькатрас

Зачем здесь это?

так праздник же

В каких войсках служил?

Ну и зачем это здесь... Вопрос.

Чтобы порадовать Чехов, а также порадовать всех, кто нигде, никому, никогда не служил, кроме своей жинки. Это самая главная служба. Можно дослужиться до Маршала Российской Федерации, До министра обороны,который тоже нигде никому, никогда не служил. И портянки через вымя мотает. А можно не дослужиться.
Поздравляю всех, кто Родине служил.

В диванных Добавлено спустя 37 минут

Здорово.


Собачки служат. А мы - военные. Мы войну ждём. (с)

Какую вам войну,за так все отдали.

Кому и что вы там отдали?

У вас там ждуны. А военные, это в армии, на должностях от рядового до капитана.

Что значит "какую", знамо дело - ментальную! И уже дождались - все войны нынче, почти, информационные. То есть, кто кого переобгадит и переврет. До рукоприкладства дело пока не доходит, разве что у водителей и пешеходов - там и насмерть могут приложить.

Дед, https://m.youtube.com/watch?v=v4lVRC295fo
Люди в тюрьмах по 20 лет сидят и не бахвалятся этим,а там не бегать прыгать жрать срать.

В Беларуси тоже клоунада как у нас в гандурасе.Добавлено спустя 1 минутуПупок пристроил и хоть трава не расти,думает так всегда будет))

Czech,К чему здесь этот полковник? Отечество и Родина это разные вещи. Нет предателей отечества, есть предатели Родины.
Ты в званиях разбираешься? Капитан верх бойца. На то он и Капитан. А выше- пассажиры первого, второго и третьего класса.

Понятия не имею. Так же как и ролики про лады и прочая поебень. Я об этом уже спрашивал.

Czech, а ты чего как пропагандон на других киваешь? Покажи лучше шлюху на древнем драконе из гандураса нам и расскажи как она насосать звание так смогла и почему все не уволились после такогоДобавлено спустя 1 минутуЯ про копчёную СДС говорю

Я ни на кого не киваю, просто задал вопрос. Накал абсурда забавляет. Но для мопедизма в целом это нормально.


Полез погуглить, что это вообще такое. Картинки очень интересные. Вы давно такими вещами интересуетесь?


Я вообще порой не понимаю, что вы говорите. Шлюхи, драконы... Что такое "копчёная СДС", например? Вы как будто со своим лечащим врачом общаетесь, который вас давно наблюдает. А я не врач и не специалист по рыбьему языку. Смотреть забавно, а расшифровывать в падлу.

Дорос я до Бсз. Этот мемз имеет 2 состояния - недолив и пере лив. И говорят из-за зажиги часто не пускает я норм. Есть схема? Только полностью с датчиком..

Перелив это от неумения заваживать мотор.

Лёха, да как бы это не про мемз. Стоит карб который льёт как собака женского рода. Потому и нпдо бсз.

Чот наткнулся что катухи зажигания есть что не подходят под БСЗ. есть какие то что срабатывают при +8 В ?))

Вот какой "ассортимент" был в советские годы.

Почитай здесь: https://7road.ru/drugoe/babina-b117a-2.html
Там описания разных бобин и их применяемость на разных моторах, с обоснованием.Добавлено спустя 2 минутыНе бывает карбюраторов, в которых невозможно отрегулировать уровень бензина. Бывают изношенные седла клапанов и их запорные иглы.

Дед, нууу ...ремонтировать к-133...это чтото из области реставрации ретрокаров )))

А у тебя есть ему адекватная замена?

Дед, солекс... Озон.. Да и ещё тут увидел ставили 4 карба.. Смешно но более интересно чем копаться в жутко перекопаном повезде клепаным карбе.

А это всё потому,что нечего ставить все подряд из ремкомлекта карба и жиклёр ХХ ставить родной при замене клапана,а новый через забор бросать.И какой мудак придумал их продавать с клапаном только.Добавлено спустя 37 минутCzech,

Что, Лёха?

Лёха, ну ...я и на таком чуде умудрился как то лето откатать..и нена веревке а еще и с грузом домой ...подшаманить надо...а для этого знания надо...читаю...что не понимаю- спрашиваю...

-да походу все, что с выносным вариатором работают,там на катухе как раз 7-9 вольт и остается

Солекс - нет, Озон - можно. А переходник у вас там купить реально?
Есть еще один вариант - немецкие однокамерные карбюраторы: один от мотора моего Опеля и пара от какого-то Фольцвагена, один даже с прогревочным автоматом воздушной заслонки, от горячей охлаждающей жидкости срабатывает на открывание. Если нужно, то могу забрать их у моего приятеля, они ему все равно не нужны, лежат в гараже с середины 90-х годов без дела. Опелевский работал идеально, на моторе 1,1 литра.

Ставьте сразу два Вебера горизонтальных. Какого хрена вы там мелочитесь?
Можно один Стромберг. Как раз до пришествия успеете настроить.

Дед, доставка тоработает..любая ТК. солекс вполн нормальнонастраивают..сдоработками конечнож..Добавлено спустя 2 минутыХаритон, да я даж PZ рассматривал..главное не этот 133

- Ненавижу кошек!
- Ты просто не умеешь их готовить...

У всех они работают, только ты один мучаешься? Заменить иглу в запорном клапане на жигулевскую, обрезиненную, и дело с концом. Не забыть после этого уровень отрегулировать, естественно.
Этот "индекс" обозначает ни что иное, как "диаметр смесительной камеры".
В обычных мотоциклетных карбюраторах это ровное цилиндрическое место возле флянца, в CVK там расположена первая заслонка.
В автомобильных это сечение в главном воздушном канале, которое перекрывает дроссельная заслонка.
Не путать с диаметром диффузора, имеющего в профиле вид сопла Вентури!

Дед, игла давно стоит именно эта. Почему периодически льёт.. Вот вопрос.. Но там есть ещё много чего поменять до карба. PZ какой то номер ставят на уралы... У них такой же объем и входнаая дыркаДобавлено спустя 3 минутыПо бсз оказца много самодельных решений.. Надо пробовать... Ну их эти контакты.. К неграм..

Да надо найти не изношенный. Хороший карбюратор, без лишних понтов.

Дед, кстати есть мысль что заливает у меня его когда я в горку крутую поднимаюсь. Вот что там регулировать если уровень по норме? Получается росто поплавок меряет на горке лунную активность не иначе)))