Пластиковые вкладыши передней вилки

Всем здравствуйте, восстанавливаю Дельту RMR24 вопрос про втулки в вилке переднего колеса.Первая пара втулок запрессована на самом краю, а на каком расстоянии от нижнего/верхнего края "стаканов" должна стоять вторая пара втулок.
Чем можно заменить изношенные если нет оригинальных.

Верхний край внутренней втулки должен быть ниже конца пера на 5см. При этом имеется ввиду что на перья надето колесо, крыло, все прибамбасы и все это вывешено в воздухе. Тогда гарантированно перо не выскочит из втулки и точки опоры будут достаточно далеко разнесены. Я именно так ставлю для езды по грунтам с большой амплитудой раскачки. Точное положение назвать трудно, пружины все разные, не только просевшие, просто по жизни.

Заменить нечем. Точатся из капролона. Советую графитонаполненный ПА 6 МГ.
Не забудьте что в трубах вилки есть сварной шов. После запрессовки стоит пройти разверткой, т.к. отверстие станет яйцеобразным. У меня припасена регулируемая развертка на удлинняющей направляющей из старого пера. Если нет развертки то на старом негодном но ровном пере делаем заход и насечки и им зюзим как рашпилем. Можно с нагревом псевдорашпиля, так дело идет легче, но не более 120 градусов. Но возможно сразу сделать чуть прослабленные, как в исходных, однако служить будут поменьше.

Чем можно заменить изношенные если нет оригинальных.



Я точил из алюминия, по длине раза в два больше чем стандартные.
Перед запрессовкой их в несущие перья, перья проходят разверткой чтобы убрать внутренний сварной шов. Результат хороший, нет люфта абсолютно. Можно выточить из латуни или бронзы, если есть конечно.

Я делал небольшую продольную канавку на стенке втулки, чтобы не допустить её сминания при запрессовке.

Всем спасибо за подсказки.