Доработка проводки Vespa 50s

Уважаемые коллеги,
Недавно купил винтажную Vespa 50s, начал эксплуатировать и обнаружил, что все лампочки, кроме одной в левом поворотнике перегорели буквально через несколько дней. Электрическая схема (прилагается к данному посту) показывает крайний минимализм конструкции и отсутствие регулятора напряжение - именно в этом я вижу причину резкого выхода из строя ламп накаливания.
Поэтому возникли 2 вопроса:
- действительно ли лампочки горят так быстро от отсутствия регулятора напряжения?
- можно ли "доработать" эту схему для предотвращения сильного превышения напряжения в бортовой сети?

Проще поставить современное зажигание, где все проблемы уже решены.

Нынче такие ненадежные лампочки, что перегорают даже от небольшого перенапряжения, при отсутствии регулятора или ограничителя роста напряжения.
Разумеется, можно, и для этой доработки не обязательно "химичить" что-то "жутко электронистое". Достаточно нагрузить генератор мощным проволочным резистором в керамическом корпусе - 5,9 ом/30 ватт.

Так сделано во многих схемах скутеров.
Есть еще вариант резистора, намотанного на керамическом стержне и помещенного в корпусе для плавкого предохранителя.
Его номинал 5,3 ома, а насчет мощности не знаю.

Спасибо за совет - а каким образом нужно резистор подключать? Параллельно всей проводке, прямо на генератор? Тут просто 6 вольт и магнето.

На обмотку генератора, питающую лампы освещения, одним концом. На массу - вторым.