Мокик Simson

Ghermovorot, Ваша история похожа на историю начала увлечения мототехникой многих форумчан и мою тоже. Все мы были когда то молоды. С годами относимся к увлечению более серьёзно. Хотя в душе всё равно, те же пацаны. Вы молодец! Удачи!

Хорошая, достойная уважения работа. А из Гомеля пришли довольно редкие детали. Я такие уже давно ищу, но не могу найти. Сам по себе высокий бак Симсона, да ещё в хорошем состоянии - встречается весьма не часто. Они шли на С50 с 1975 по 77 годы. А ручки руля (пер. тормоз - сцепление)в сборе от С50, но с алюминиевыми рычагами от Швальбе КР51, так и вовсе редкость. Они ставились на первые модели С50 с 1975 по 76 год. Есть у меня такие, но без самих алюминиевых рычагов.
Алексей, не понял я ничего из твоих сообщений.

Ответы на запрос с немецкого форума:оригинал и перевод.Ебэй другой ответ на запрос поиска нашей крышки.65 это цена первичная и доходит до 85

Теперь всё понял. Дорого шибко. Пока потерпим, не горит особо. Может, со временем более подходящий вариант подвернётся.

Завтра буду на сервисе Симсонов...там работает мой Новый украинский друг...обещал что то присмотреть...отзвоню после посещения

Якши.

Ghermovorot
,я опять сменил телефон))).Номера естественно похерились)).По твоей работе над симсом-я думал что я сумасшедший))..Но наворотил ты его знатно...

всем привет!
человек кидала, Хочет навариваться! сейчас цена поднялась до 9000р, он предлагает аукцион!
Я УЖЕ выехал и по пути набрал ему еще раз... ценник вырос... он даже не удосужился уведомить! хорошо далеко от дома не уехал!

https://www.avito.ru/tula/mototsikly_i_mototehnika/prodam_moped_simsom1982_goda_1878198605?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_ios&utm_source=soc_sharing

https://www.avito.ru/user/2d4084bc58c6067baf9b09bc29cd103f/profile?id=1846445028&src=item&page_from=from_item_card_icon&iid=1846445028

Снаряд, хорошо, что предупредили. Меня тоже заинтересовала эта объява, но не успел связаться с продавцом. Теперь будем знать, что с ним не надо иметь дела. А ещё лучше, потроллить его не помешает.

Я написал ему с просьбой продать щиток защиты ног, но он сказал, что продает весь мопед целиком. Есть желание купить щиток.

Serg(Rus), такая же фигня!

народ, подскажите самую выгодную (дешевую) схему покупки поршня с кольцами на S51

abrazive, ну, по сути, из Украины проще будет, если в Белгород

Абразив, какой размер нужен?

Юра, ремонтный по идее любой, на выходных смогу точнее определиться

Как определишься - дай знать. Погляжу у себя в закромах, может найду что подходящее из старых запасов. Если, конечно, тебе интересен этот вопрос.

Доброго дня, очень нужен мануал на Simson Schwalbe если возможно, то приму на aleksandr.gryzli@gmail.com

volny, как вариант

Други подскажите, возвратная пружина Кик стартера на м541 мотор от китайца не подойдёт? Или кроме как оригинал больше ничем не заменишь?

народ амортизаторы ни кто не разбирал, я свои пока не вскрывал, шток ф10мм, может размеры сальников кто подскажет, в продаже бывают? у меня в наличии от ижевских есть, может с переделкой подойдут

К сожалению нечего не подходит, я тоже искал, умудрился ее как то сломать. Только оригинальная копия, я себе с Польши заказывал самую дешевую до сих пор работает
у меня ендуровские аморт я покупал сальники 10х19х7

mixa444ok спасибо за подсказку

Спасибо за ответ. Тоже буду в Польше заказывать.

tad, могу помочь с пружиной, есть в наличии (оригинал )Добавлено спустя 1 минуту
много есть запчастей в наличии по двигателю и по раме !

Ребят, подскажите как настраивать зажигание на simson S51 моторе?

Хороший инет -магазин AKF на EBAY : https://www.ebay.de/str/akfmopedteile?_pgn=2 Обода Алюминие анодированные https://www.ebay.de/itm/Styling-Alu-Felge-Rot-Eloxiert-1-50-x-16-fur-Simson-S51-S50-S70-KR51-Schwalbe/261877214748?_trkparms=aid%3D1110001%26algo%3DSPLICE.SIM%26ao%3D2%26asc%3D20160323102634%26meid%3Ddd47af10ac194107b3d7c20377c9b8c0%26pid%3D100623%26rk%3D2%26rkt%3D6%26sd%3D293422969412%26itm%3D261877214748%26pmt%3D0%26noa%3D1%26pg%3D2047675&_trksid=p2047675.c100623.m-1

на будущее прошу подсказать, живой магазин в литве и польше контакты название )), чтобы по наличию зайти и купить запчасти, за ранее благодарю

сделали с приятелем крылья для Хабич..год искал в Германи,нашёл только Одно!!!!правое!!

Habich к сборке готов!

Посмотрел фото возвратной пружины ниже - она очень похожа на мопедную от движка В-50, только размеры не указаны. Она стоит примерно 1 доллар. Если пружина не перекалена (для этого лучше брать не черную, а светлую), можно попробовать вручную края выгнуть, и будет работать. Перекаленная пружина - хруснет на изгибе, а отпустишь - края будут гнуться, и повторно закалить не получится. Насчет китайских пружин ничего не скажу - не знаю ни их металл, ни их качество.

Всем привет, попал мне в руки симсон, а точнее, переспицованные колёса с покрышками, хорошо покаршеная рама, бак, бордочки, заднее крыло, и по мелочи, купил двигатель, на 80 кубов, с лепестковым клапаном, карбюратор к2401, мощь, потом покрасил всё что надо было, и осталось только сделать проводку, но никак не могу понять эту проводку, как её собирать, я не знаю, прошу у вас помощи

Nikitichnikita602, напряжение бортовой сети какое? Какое зажигание? Судя по магниту, контакты...

Ghermovorot, зажигание БСЗ, 12v

Ощущение такое, что схема двухпроводная. Или большинство деталей из пластика и не дают общей массы. Или немцы просто так рисуют?
Такая схема на первый взгляд кажется весьма сложная. Хотя если бы удалили массовый провод из общей проводки (как это сделано в наших мопедах), принципиальная схема читалась бы намного проще. По принципиальной схеме намного проще находить неисправности и определять необходимость установки тех или иных элементов. Но эта схема не принципиальная, а монтажная (или объединение этих схем в одну).

Принимайте пополнение. По случаю подвернулась долго отдыхавшая "Ласточка". Требует очень рук и внимания, но мы не сдадимся!). после дня приведения в божеский вид топливной чихнула и на подсосе потарахтела. Бак и краник плакают засохшим маслом вперемешку с ржой. Старый хозяин с бубном и шаманом регулировал карбюратор. Один поплавок ниже другого был на 5 мм. Я не придал этому значения и отрегулировал по мануалу. Это была катастрофа с поиском заветных 8 мм от края поплавковой камеры. Он по видимому гнул "лепесток" а не основания поплавков. Верхнее нащупал, нижнее полная загадка. Вопрос насколько оно критично, это раз, и вопрос два эл схема К51/1 и К 52/2 идентичны? проводка подколхожена основательно.
Чуть дальше
на фотках виден поломаканый почти у основания краник (торчит 5-6 мм. Есть мысли как восстановить? аргонщики помогут?

Хороший мопед, поздравляю с приобретением.

Руки приложить нужно и не много терпения. Мопед довольно в не плохом состоянии, я даже сказал бы что отличный.

Сегодня померил компрессию -8, по моему это маловато?, Что скажите? Поменял масло в двигателе, водрузил отмытый бак, поставил карбюратор и он меня прокатил))). Немного озадачила плохая тяга на низах, приходится довольно основательно крутить, тогда подхватывает очень даже бодро. Грешу на на глаз отрегулированный уровень в поплавковой. Там лепестки загнуты перезагнуты.Добавлено спустя 3 минутыЖуткая восьмерища спереди не дала полностью раскрыться потенциалу аппарата. Руки нужно приложить, но там все наизолентено просто жуть. Вроде и мелочи, но сделано абы как. И падали на нем не раз загнуто все от подножек пассажира до стертых останков повлротников и ручек руля