Вопросы к коллегам

Отличное решение, имхо. Или планируются пробеги по 10к в сезон?

Эту ЦПГ-88 попробуем сперва на другом моторе испытать, чисто китайском полтиннике.

kroha, уж не на том ли самом, что полгода лежит у меня в раскиданном состоянии в тазике?
Сразу говорю - восстанавливать этот картер, удлиняя внутри него резьбовые отверстия и делая новые длинные стяжные болты, НЕ БУДУ!!!

Дед, тебе чего, восьминог приснился? Мы ведь постановили не заниматься труположеством. На некомплектной раме Сакс-Мадаса с 13-дюймовыми колесами висит почти что новый полтинник - вот туда 88-кубовая ЦПГ и планируется. Просто мой племянник не стал покупать в Сокольниках китайскую, потому что есть тайваньский цилиндр с головой, хотя и немного дороже. Я в этом его проекте участвую только как зритель и болельщик. Обезьяна жене практически закончена. Мне бы теперь только на свой мопед с мотоциклетной вилкой 110 кубов повесить и все, я с этим делом завязываю.

Свежо предание, да верится с трудом или зарекалась свинья в грязь не лезть, да в первой же луже искупалась...
Это же как наркотик - "копание" в разных железках с надеждой собрать из них нечто годное на потребу!
Я тоже думал, что закончу трехколесный "мойдодыр" и всё - шабаш! Ан нет, занялся сборкой ЗиФ-а, потом старый проект взялся доделывать - даже раньше ЗиФ-а он получился. Закончу ЗиФ - наверняка ещё что-нибудь затею, эдакое заковыристое, чего ни у кого нет и не предвидится.
Когда заниматься своей машиной даже не знаю, а там столько всего надо сделать! Как подумаю, что передние лонжероны за 25 лет уже пришли в негодность, вместе со всеми деталями передней подвески - оторопь берет! Силы-то уже не те, что были в 35 лет. А ведь можно же, потихоньку-полегоньку, сделать замену тонким лонжеронам Жигулей на новые самодельные, из толстого коробчатого профиля. Для Москвич-401 такие уже делал, почему бы и не повторить на Опеле?!. Заодно и балку переднего моста самодельную впихнуть, чтобы на ней можно было по лесной дороге ехать и не бояться пней или кочек.

Это-отвлеку суетным вопросом-посоветуйте,чем рассверлить резьбу в Альфовской ведущей звездочке?Ну там фиксатор на 2х болтиках М6 крепится,вот её родимую надо удалить до диаметра 6мм. Направленные ядерные взрывы и червей мозгогрызов не предлагать,я за Мир!

Та же картина.А я подножки на ДЕЛЬТЕ перецепляю на зиму глядя .

Купить хорошее сверло и все. Например здесь: метро Савеловская, Бутырская ул. дом 7, там магазин торгует бензопилами и в нем же продаются качественные немецкие сверла.

MAGNETO, почему надо обязательно рассверливать, а не распиливать алмазным надфилем? Так получится даже быстрей, чем доехать в Москву, прибыть по указанному адресу, купить сверло и вернуться назад.
А если вопрос о сверлении принципиален, то возьми простой 6 мм бур для перфоратора, с твердосплавной напайкой который, им и просверли - на малых оборотах, хотя бы в том же перфораторе. Правда, отверстие может получиться не ровно 6 мм, а чуть больше или чуть меньше - тут уж надо мерить саму режущую часть бура при покупке, возможно придется поискать нужный размер.
Да, еще же надо будет перезаточить режущую пластинку под другой угол - оно же не стену бетонную бить должно, а резать металл.
P.S.
Специально ничего не сказал про обычное сверло с цилиндрическим хвостовиком и напайкой. Оно для простого патрона обычной дрели, у которой большие обороты - не просверлишь им, даже не пробуй!

Продемонстрирую,что получилось с переносом звезды на Альфе наружу
Обточил проставку на болгарке

на нее через фиксатор поставил,на те-же шлицы рабочую звезду,резьбы высверлил в масле сверлом с победитовой напайкой на станке

Так смотрится с цепью-нет соединительного звена и не натянута,Но общий вид соответстует желаемому.
Деду и Крохе-Гранд Мерси за полезные советы!!!!!!!!

MAGNETO, я тебе сейчас еще один совет кину... Как бы мне ни нравилось это колесо от электрокары, а ездить с ним у тебя вряд ли получится. Плоское оно на контактной поверхности, только по прямой и ровной дороге может обеспечить устойчивость. А должно быть круглое в профиле, чтобы не возникала поперечная опрокидывающая сила при повороте или наезде на препятствие/въезде в ямку.
Хотя, если там будет больше 2-х колес, тогда пофиг на это дело - наклона-то не будет в поперечной плоскости.
P.S.
Вообще-то французы чаще говорят "merci beaucoup - мерси боку, много благодарности", это если дословно. Но и "grand merci" употребляется, когда хотят особенно подчеркнуть размер благодарности.

Пытался сегодня с рабочего компа зайти на сайт, так и не смог. логин пароль набирвю, выскакивает капча, и тут пипец просто какой то, закалебался жать картинки, но на сайт так и не попал.....

Это так высшие силы распорядились, ибо нефиг рабочее время тратить...

а если делать нехрен на работе?
Да и Сергей, грей63 , который заезжал, хотел ему показать кое чего...

"Если хочется работать - ляг, поспи! И всё пройдет!" Да неужели же нечем было заняться - "для дома, для семьи"?!.

А вообще-то не должно быть такого, что с одного IP-адреса и одного MAC-адреса можно зайти, а с других не получается. Ладно бы еще это было большое предприятие, с ограничением по некоторым адресам, не внесенных в реестр разрешенных.
Вообще-то я не большой специалист по этим компьютерным делам. Даже скажу больше - совсем не специалист, а лишь некоторые знакомые слова повторяю. Так что, могу и глупость какую-то сморозить, выдавая её за умную мысль.

Есть у меня одно предположение: могут быть "отключены куки" в браузере или вообще такого файла от этого сайта-форума у тебя нет, если ни разу еще не заходил с этого компа. Вот и не пускает тебя движок сайта. В этом файле хранятся твои логин и пароль для автоматического входа. А ты мог забыть, каким образом вводил их со своего компа, может быть какой-то символ был в верхнем регистре.
Сам-то найдешь где это дело глянуть?

Эл.каровская покрышка в 10 раз тяжелее и прочнее обычной .Если камера спустит то колесо не просядет и на 1мм.А обод будет крутиться в покрышке оборвав пипку от камеры.

Дед, работа в данный момент от дома за 120 км, поэтому для дома для семьи сделать нечего, так как потом переправлять как то надо.

Ох,ё! И занесло же тебя в этакую даль! Сейчас-то хоть разобрался с причиной "не пускания" на сайт?

так с личного все нормально, а там капча задолбала, то ей светофоры покажи, то автобусы. А там один автобус на все 12 клеток!!

В дальнем углу сарая нашел ручной трубогиб, естественно заржавевший в хлам. Что с ним можно сделать что бы ролики начали крутится? Он не разборный, ролики находятся между пластинами, ну а пластины сварены между собой. Заливание второй вечер под ряд вдешки не помогает, и если так пойдет и дальше, то на ведешке я разорюсь.

S.T.A.L.K.E.R., есть газосварка? или еще чем прогреть?

Айдар, Из того чем можно погреть есть только портативная горелка.

ВД-40 - не средство для удаления ржавчины?!. Это обычная смесь керосина с жидким маслом. Керосин хорошо проникает в узкие щели, тащя за собой масло. А масло способствует уменьшению трения и предотвращает образование задиров на резьбах и осях. Но приржавевшие намертво соединения эта смесь не может разъединить. Только нагрев докрасна способен разрушить этот "монолит". Или травление в кислоте - уксусная эссенция в помощь, разведенная до 30% концентрации. Или соляная, но её найти в свободной продаже трудней. Погружать надо полностью все места, которые требует удаления ржавчины.

Вообще ВД-40 это фуфло полнейшее , лучше солярку или керосин, на крайней случай тормазуху

ВД удобна только тем что она в спрее. Так сподручней подчас когда надо подлезть. Лежа под машиной удобней герметичный баллончик чем банка с керосином и торчащей в ней кистью или шприцом. Точно не вляпаешься, не уделаешься и не опрокинешь. Вообще беру Маннол М-40. Какая разница чьего производства керосин в смеси с другими дистилятами? К тому же манноловский в разы дешевле, да и в поселковых хозтоварах на даче именно он всегда есть. ВД там попросту некому покупать, не тот уровень доходов у местного. Этим летом был 190р за 450мл.
Текучесть одинакова у того и того, температура начала кипения тоже. Время полного испарения, а оно испаряется, так что масла там попросту нет, одинаково. Сравнивал когда то интересуясь чем хуже если дешевле. Ничем. Все одинаково и проникающая и остальное.

Я брал балон из под какой нибудь химии припаивал нипель машинный , он у меня был как заливной так и закачной , залил керосина , качнул насосом и в путь и многоразового использования , на крайней случай приклеить паксиполом , одна такая самоделка у меня уже лет 6

Мне лень делать лишние движения. Особенно с учетом что баллона 450мл хватает на 2-3 года. Какие то не стандартные составы наношу просто из триммера, вставив в клювик трубочку от той же ВД например, при нужде надев на неё кончик от шприца и на него уже иглу. Главное клапан не задеть, если он там есть в клюве. Скоро помпочка триммера потечет, да и фиг с ней. Всеравно остаётся много от прочей химии.

[quote=]Я брал балон из под какой нибудь химии припаивал нипель машинный[/quote]
Самоделки может быть и хорошо, но при наличии мовильницы и компрессора отпадает надобность в таком ананизме. Самый простой компрессор стоит не дорого.

Я вот на эту подсел (которая слева) как наркоман.Пахнет приятно, но дороговато.Пенится хорошо.Удобный носик и дозируется помаленьку.

Для крупных работ однозначно. Для мелких локальных мне даже насос будет лень доставать. ))) Проще брызнуть из баллона или триммера. Но это дело вкуса.

Прошу прощения, ссылку в И-нете не дадите - что вы называете триммером в данном случае ? А то знаю только три значения - один косит траву, другой волос, третий для снятия нагрузки на рулях самолёта.

))

Так вот ты какой северный олень триммер ! А я думал просто опрыскиватель-насадка на бутылку
От какой то бытовой химии такой распылитель заправил ацетоном, что б не кисточкой возить по раме для обезжиривания, перед покраской, смог качнуть только пяток раз и всё ...отработал распылитель.

Да у него полно названий.

Я работал с машинами и приезжали иногда такие помойки ржавые что приходилось пользоваться этим постоянно

Купил маятник дельта с подножками на нём,но подножки мне не нужны.На маятнике альфы нет подножек,но какой у него размер?Подойдёт?Точнее уже подошёл бы он...обратно нести менять как шлем что ли? Добавлено спустя несколько секундИли обрезать да и забыть? Добавлено спустя 2 минутыНовый магазин "Турист" я про этот вот

Добавлено спустя 10 минутНаверное завтра назад понесу,пусть поменяют на такую же только без подножек
Как я так опять попал ума не дам Добавлено спустя 11 минутЯ думал что от альфы они по размеру длиннее.Добавлено спустя 16 минутЕщё узнал что бывают звёздочки на 36 и 37 зубов,а у меня то на 39.Завтра буду брать только на сколько лучше?Думаю поменьше зубов взять,чтобы разница была.Цепь придется укорачивать наверное.

Коротаю вечер с пользой Уже испытал,новый дисковод хорошо читает диски.

Магазин не новый, магазин старый относительно, с 90х знаю. Несколько раз менял адрес в Ор.-Зуево, перемещаясь в пределах одной улицы. До того рядом в бывшем клубе сидели на Урицкого 67, вместе с велосипедистами которые сейчас остались на месте. Просто сайта у них не было, как и у многих еще там. Дача не далеко, так что просто знаю их. Этим летом брал у них сальники на Ш, в живую так сказать. Как с доставкой не в теме, не было нужды. До очередного переезда ассортимент на совкопедки был получше.
Обычно что бы не кататься попусту перед поездкой с или на дачу просто звоню, заказываю и по пути самовывозом забираю. Магаз как магаз, ничего особого.

Телегу на бок опрокинул,фотку покажу потом как погнулось дышло