ИЖ-56...и его друзья)))

Ему просто заняться нечем, вот и подкалывает всех подряд.

Совет подходящий, но дальше один мусор:

Что бы ему не работать? У нас такой набор дети на солярке заводили, в стандартном исполнении.

Не только считаю, но ещё и на гармошке играю, танцую вприсядку, и песни пою.
Кроме этого подарю свой УНИКАЛЬНЫЙ ПИЛОТ тому кто мне такой мотор покажет.
Видео про Пилот тут https://youtu.be/j_3TgkXOhQc

Про гармошку тут https://youtu.be/113NrHFhSNA

Дальше был не мусор, а уточняющий вопрос - о личном видении проблемы трущихся пар в масле. Идеология теперь понятна, но следовать ей, значит гробить мотор.
Вот с детьми и общайся, раз уж на них равняешься.
Я бы тебе показал свой старый от Опеля, который до первого вскрытия прошел примерно 700 000 км. Да только он, вероятно, уже сгнил в овраге под Волоколамском. Если только не был подобран и сдан в ЧерМет. Вместе с КПП и мостами.
Можешь свой Пилот мне завещать, а отдавать не нужно...

Христос говорил евреям однозначно: - "По ДЕЛАМ их, будут судить их". Поэтому мы словам не верим.

Так это его два года назад вытащили поисковики? Говорили состояние хорошее, только поменять масло, свечи на НЖК, и трамблёр пораньше на 5 град сделать.

Так никто же не знает, кто первый помрёт?
Тем более ты ездить не умеешь. Асфальт поцарапаешь ненароком. А это статья, хулиганство. А не согласный я

Собрал сцепление, удалось даже отрегулировать равномерное отжатие крышки. не без сюрпризов, 1 пакет дисков не влез, барабан отличается в глубину. Надо раздобыть ещё пару винтов в крышку, которые я высверливал. Есть даже компрессия. Осталось отчистить бак, поставить зажигание, приколхозить сиденье, и можно пробовать заводить).

Какое это имеет значение, если я не собираюсь даже владеть твоим "тырчиком", а не то, что быть полноправным собственником?
Что-то с логикой твоей стало: всё, что будет не твоим - прячешь...
Ты это, намерение свое документально оформи, а там видно будет: кто кого переживет, тот и докажет, кто был прав - когда припрут.Зато я хранить и ремонтировать умею. У меня специальность такая по воинскому учету - мастер по хранению и ремонту оборудования. Правда, другого - не механического, а электрического.
Как обычно - а баба Яга против!
Надежда умирает последней...

А чё ей вообще умирать)

Если только пробовать заводить - то есть, лишь делать вид, что пробуешь, тогда надежда может и вечно прожить. Может и не нужно заводить - пусть надежда еще поживет?!.

Ничё не понял завёл-значит завёл. без вариантов.

Рано признался, надо было еще раз прочитать и подумать.
А кто говорил про "завел"? Речь шла о "пробовать"!

А сколько влезло?
Нихрена себе ширина применения. Значит каптёрщик с навыками списания и расхищения.
Типа "Токарь по металлу". А в основном по хлебу и по салу.

Влезло 6 пар. Крышку удалось отрегулировать, чтоб отходила равномерно. Вытекло масло из картера, течь из под крышки кпп. Ну это фигня, хоть и неприятная, много разбирать не надо.

andruxxa, Вполне хватит и пяти. Крышку картера желательно притереть, хотя бы большим напильником. И проверить не затирает ли корзина с выжатым сцеплением о крышку. Тогда ставят обычно толстую прокладку, или две.

Не, корзина не достаёт до крышки.

Наоборот - узость в реестре учетно-воинских специальностей. Там не нашлось моей - "мастер инженерно-технических средств охраны", вот и вписал мне военкоматовский "сапог" эту хрень. Но я на него не в обиде, все равно не служить уже больше. Разве что в ополчении, партизаном...

Появилось немного времени) прошлый раз, залив масло в картер, нашёл его на полу. Сегодня поковырялся немного, текло из под крышек сцепления и кпп. Тупо были недотянуты болты крепежа. Подтянул, залил немного масла (0.5л примерно), в течение часа не было капель на полу. Поставил карбюратор. При полном газе заслонка всё равно перекрывает примерно четверть диффузора. Заслонка обогатителя клинит в направляющих, пока снял её совсем. Пара фото.

Безумный макс отдыхает)

Всё-таки на 56 самое красивое заднее крыло, хоть и самое неудобное из всех ижей.

Имхо, иж-350 красивше

https://im0-tub-ru.yandex.net/i?id=a8a686b2b64024e6e854e5bd6c105326-l&n=13

Надо проверить люфт троса газа. Он должен быть 1 - 1,5 мм. Возможно ручка газа не родная, либо клинит ползунок на руле. Заслонка нужна, без неё карбюратор может сильно беднить на максимальных оборотах.
Вложите в 56 столько же. Будет в 3 раза красивее. А ездить будет в 2 раза лучшее.
Несомненно

Трос ни при чём, она и отверткой не поднимается, упирается в верхнюю крышку.

Таки ви будете смеяться Может там не сломан до сих пор обкаточный упор?

Нет упора. Тупо криво сделано. Заслонка смещена немного, то есть видно, что это с завода так. Она как бы ещё провёрнута вокруг своей оси, отверстие, которое перекрывает заслонка обогатителя, свёрнуто немного вправо. Это производственные косяки.

Я тоже похвастаюсь. Взял по случаю, но... Горе-ремонтники предыдущие подложили свинью. Испоганили картер. Пришлось собирать в другом.

Дык нормально фото загрузи, самая правая иконка. Качать вообще не вариант, особенно с телефона.

Добавлено спустя 1 минуту Добавлено спустя 1 минутуНу да, пардон.

Отлично выглядит) сколько заплатил?

Семь заплатил. Выглядит плохо: крашен кисточкой, много не родного.
п.с. Были проблемы с карбом, оказалась интересная ситуация с диаметром диффузора и смесителя на к28... Ищу стандартный фильтр от планет с бородой, нет лишнего случайно?

Да нет, надо у барыг поспрашивать.

С какой такой бородой?
Сиденье стоит неправильно, а в остальном отлично смотрится. Неродного не видно. Надо на место заднего сиденья прикрутить ящик с надписью "ПОЧТА", и наклонной белой полосой. для достоверности окраса. А бумаги есть?
И озаботиться достать обода хромированные.

С бородой- с леской. Типа, местный сленг. А как правильно сидение должно стоять?

Руль с креплениями похоже поздний и бак на Планетовский похож, больно пузатый, но насчет бака не уверен.
Глушаки - зачетные!

Руль - да, крепления еще позднее. Мне не удобно с таким рулем и родными креплениями. Бак 56. Двигатель П1, фара поздняя.Добавлено спустя 15 минутЗабыл- бумаг нет.

Господа мотоциклисты, вы меня удивляете Отличный мотик. ИЖиков выпущено 100тысяч миллионов штук. Осталось мало. А вы на удлинители с фарами смотрите.
Зад сиденья должен быть выше. Штой то там не то с креплением.
Педаль тормоза должна быть ниже. Ниже подножки на 15мм, или хотя бы вровень.
Фильтра нет. Они разные на Юпитер и Планету.
Ищи сразу от ПС, под бумажный фильтр.
Отличный мотик. Особенно ручная переключалка.

Нет, крепление и неповижная часть с седла - нормальная. А вот подвижная... Там колхоз присутствует, я сделал, что мог. Смотрел по седлу с 49-го. Высота от плоскости основания одинакова.
С педалью тоже да. Но у меня нет родного концевика, стоит более короткий и дальше педаль отрегулировать нет возможности.
По фильтру- мне надо именно с леской - он дает максимальное сопротивление на впуске. Или надо подбирать жиклер, а там сетка очень редкая: 110-185-215-270-295-330. У меня стоит 215 и беднит на всех режимах. Надо чуть забогатить.Добавлено спустя 6 минутПро почту идея хорошая :)

А я не говорю, что плохой. За ручную переключалку родину готов продать! Исключительно полезная вещь для ловли нейтралки

Ну не знаю, нейтраль и так находится без проблем. Стильно смотрится, не более, пользы ноль. Бак 56, у планеты горловина посередине(нахрена-ведь заливать так хуже). Двигатель 56 и п1 не отличаются.

Я и говорю что заднюю часть сидения надо поднимать.
Ручная переключалка нужна для быстрой ловли нейтрали на остановах. У ИЖей с этим проблема.
В смещённую горловину заливать удобней, как из канистры, так и из пистолета.
Вот сидение поднято на кронштейне и коротких пружинах.

На заведенном моторе не очень ловится, когда останавливаешься, я рукой ловлю :)
У меня сломан контакт нейтрали, новый не удалось найти, ловлю нейтраль на характерный щелчок, он рукой чувствуется.

Если не составит большого труда - замерьте расстояние от ручки до оси и расстояние от оси до штифта тяги, пожалуйста. А еще лучше - полное передаточное отношение от центра ручки до рычажка на картере мотора.

Ось сразу зубчатый сектор поворачивает, там нет тяг больше.