Переключение передач на мопедах

Приветствую всех. Знатоки, подскажите пожалуйста на каких мопедах (всех стран и времен которые встречаются в широкой продаже) переключение передач по "нормальной" (1 вниз-остальные вверх) мотоциклетной схеме с сцеплением. Круговые коробки не интересуют.

Ява-50/555 "Пионер".

На всех мокиках китайского проиводства которые продают в РФ "мотоциклетного вида"+так называемая китайская "Дельта" и её разновидности"(т.е. во всех случаях это как правило минимум пластика и прочий закос под скутер) и соответственно, где есть рычаг выжима сцепления на руле- есть варианты как с "традиционным переключением передач"(ваш вариант), так и с круговым- зависит от года выпуска поступления в продажу в РФ и даже может попадаться через "коробку" в одной партии мокиков- точнее надо смотреть на двигатель- там обычно указанна схема переключения передач. Обычно почти всегда за исключением первых моделей производитель под брендом "Racer" ставил на свои мокики "традиционную КПП", НО мокики данной торговой марки, как правило одни из дорогих по отношению к остальным представленным на рынке РФ. В общем смотрите малоизвестные бренды и на сам тип ПП на двигателе- найти можно и даже не сложно- по крайней мере- я наоборот ,в своё время, вынужден был приобрести 2-а мокики(в разные годы) как раз с НЕНАВИСТНОЙ МНЕ "традиционной КПП"- т.к. с круговой почему-то не было.
П.С. "круговая схема ПП" это лучшее что я встречал на мокиках против "традиционной"!

Там несложно переделать круговую коробку не "некруговую" Реально несложно, в интренете все есть. Я делал так
В результате КПП переключается от нейтрали все вверх. Почти как на мотоцикле.

И первая вверх?

Да как на мотороллере Турист. Нейтраль в самом низу, все передачи вверх.
Ну или менять копирный вал, есть такие где порядок переключения мотоциклетный. Но для этого придется полностью разбирать мотор.

На "Паннонии" так же - нейтраль внизу. Очень удобно, не надо ловить между первой и второй...
Но - каждому свое. Кто как привык....

Говортя на баджаж так. Интересный вариант как познание, но хотелось бы сразу без переделок (я слаб как механик, сделать ТО могу, но не более) и все же хотелось "традиционную" схему.

На китайцах попадаются вообще "все вниз, но не круговая" После 4й вниз не выжмешь на нейтраль, приходится все 4 назад отщёлкивать. И якобы (не проверено), кто-то встречал первые две вперёд, третья и 4я назад.

Первый раз в этом году сел за мопед и сразу напоролся на "проблемы" с коробкой:не смог завести из за зависшей передачи(на дисплее пусто,не сразу это заметил,солнце слепило),жму кнопку стартера а в ответ тишина,думал реле хана или предохранитель;вместо второй врубил первую на перекрёстке;заклинило третью после русских горок по лесным дорогам.Вобщем пришлось вспомнить "молодость".
ПС :на спидометре ровно 1000.