Задние амортизаторы Альфа

Затирания нет. Я ведь штатную распорную втулку, которая с другой стороны ступицы, укоротил на те же 4 мм.)))

Правильно ли я понял, что теперь переднее и заднее колесо едут не "след в след"?

spacer, Хорошее кино, познавательное. Особенно для любителей заказывать жену по картинкам в интернете.

Спицованные колёса на эндуро типа Альфа - совсем таки ни к чему. Ударных нагрузок не будет. У меня друг не сумел сломать литое колесо даже при ударе об Мерседес. (Рама пошла на списание без вариантов).
Сам на спицованых не ездил, но видел вырванные спицы. Просажена резьба в ниппелях.

Скорее всего так и есть. Но это поправимо. И если честно-не очень существенно))

Готова ещё пара штоков на замену убогим оригинальным. Шток не в хроме, а с алмазоподобным покрытием (DLC)

АЛЬФА VR 11, присмотрел приличные задние амортизаторы, но вот беда в спецификации расстояние между центрами крепёжных отверстий - 340 мм, замерил на своем - 350, на 350 в прайсе не нашел Че делать?

ALF, встречалась инфа что есть проставки для амортизаторов в таких случаях. Погугли...

Но не для случая 10 мм, видимо можно просто пренебречь

зад немного сядет. а что мешает сделать самому?

Слишком маленькое расстояние между отверстиями, сам прикинь.

ALF, на этих амортизаторах составная пружина, что само по себе неплохо. но внизу есть красные длиной 320 мм. С пружиной переменного шага. сделать к ним проставку. Ну и до покупки посмотреть какие диаметры болтов на вашем мотике

Как оказалось, они имеют возможность удлиняться до 15 мм за счет резьбы с контргайкой в нижнем наконечнике. Полностью не подошли, верхний и нижний сайлентблоки у них на 10 мм, а у меня верхний на 12, пришлось рассверлить.

Подниму старую тему.

В итоге, без переделок-проставок-прочего вмешательства, - какие аморты от советской техники подходят? 10 лет назад товарищ тут в теме обещал фото выложить, да так и исчез.
Это китайское Г, которое продается для мопедов типа "Альфа" на маркетплейсах уж слишком дорогое (3-4 тысячи рублей). Штатные альфовские - просто пружинки. Новые ИЖевские - 3500 за комплект нормальных. Хочу найти б/у на досках объявлений. Вкладывать большие деньги в мопед, честно, совсем не хочется. Это - не советская техника "восстановлю как с завода". Это - не дорогой "японец". Сколько альфу не доводи до ума, "Альфой" она и останется. Это вот приятель мой в свою "семерку" ВАЗовскую уже тысяч пятьсот вбухал. Да, панелька светится светодиодами, да, приборчики цифровые, тяги рулевые дорогущие, двигатель "ниппонский". Вот только "Маздой" или "Тойотой" жигуль не стал.
Тем более, когда наконец сдам на категорию "А", возьму себе средне- или малокубатурный мотоцикл, а альфу, конечно же, продам следующему владельцу.
Да вот только, пока что "А" у меня нет, а ездить с ветерком на двух колесах ой как хочется. И, хотелось бы, с максимально возможным комфортом за минимальные деньги.

От Минска подходят. От ИЖа слишком жесткие. Хотя, если в тебе 110-120 кго, то ижевские амортизаторы становятся в самый раз.

Без переделок подходят?

От ИЖа не слишком жесткие, в самый раз. К тому же они регулируемые.
От Минска подходят без переделок.
От Восхода пробовал ставить, короткие оказались.

Как пойдешь покупать , возьми с собой для проверки размеров старый амортизатор от Альфы.