Мы их душили-душили...

На Али и симсоновские есть - И ещё чего

Симсоновские не превосходят современные. Это хорошо именно для воссоздания техники. А тут самоделка да и мотор уже наш. Я к тому что гнаться за родным карбом, причем китайской копией, нет нужды.
Забавно но наиболее удачные комбинации подчас настолько не предсказуемы. Как например мой случай с Д образными моторами и поплавковым карбюратором бензотриммера. Ткнул то на удачу, зная что основная масса триммерных и бензопильных карбов не даёт приятной эластичности двигателю, они на обороты выше средних все . А этот (писал какой) и к Д и к F просто ижумительно подошел по режиму мотора.

Тут, в первом приближении, видится именно что то альфовское.

Можно и такой, но придется уточнять характеристики. Чисто "для полтинника" такие уже редкость, а от 72см3 может начать "перекармливать", перерасход бензина получится.
От 2Т скутеров-полтинников будет в самый раз, даже с диффузором Ф17мм. Немного входное отверстие на воздушном фильтре "придушить" и как раз нужное разряжение получится на входе в диффузор. Я сделал для своего карбюратора PZ-17 входное отверстие в фильтр Ф14 мм и его еще приходится слегка прикрывать пальцем первые полминуты, когда прогреваю при "минусе" на дворе, а поплавковая камера еще не до верху заполнилась.

Да любое полтиничное или около того. Мотор относительно низкооборотный длинноходовик, большая дыра на впуске ему не нужна, не та скорость потока.
На счет перекорма тут бабушка надвое. От карба и мотора зависит. Если диффузор велик то на оборотах до средних включительно мало разряжение. Бензина недососет. А выше - куда кривая (причем китайская) вывезет. По месту все подбирается. Вот Вам как раз и пришлось бороться не с перекормом а с обеднением путем дополнительного дросселирования.

Как говорится, "абсолютно в дырочку". Но с поправочкой, а именно: слишком забедненная смесь приводит к сильному снижению мощности и затяжному разгону. А на таком разгоне как раз и сжигается дополнительное, незапланированное, топливо.
Видимо, я неправильно выразил свою мысль насчет "перекорма" - он получится в итоге, по факту расхода бензина, а не в процессе приготовления смеси.

Брал такой, с диффузором на 19мм. Работает и регулируется прекрасно, но есть косяк. А заключается он в крышке поплавковой камеры. Слишком мягкий сплав металла, сильно деформируется даже при небольшой затяжке болтами. Отсюда постоянная течь топлива и лужа под карбом. Проблему решил установкой крышки от старого ГДР-овского 16N-11.

Тут в качестве общего развития можно вот ещё что про переделанные миники рассказать. В Саратов в нынешнем году ребята из Москвы Мантазавр и Шпоня три интересных переделанных мини привозили. Один с переделанной рамой и мотором от скутера.

На другой мопед Наиль (Мантазавр) поставил немецкий мотор от Симсона, но старый 3-х скоростной М53. На третьем стоял 110 кубовый ФМБ. На фото он дальний.

Убойная техника получилась. На второй день на кроссе Наиль на своём мини Симсоне стартовал в одной команде со взрослыми Симсонами. Правда, он мотор "раздушил" снятием глушителя. Совсем без глушака летал, иначе бы его сразу оборвал. Так первые пару кругов он впереди всех шуровал, потом воткнулся в землю переключалкой КПП, погнул её и отстал. Если бы не это, первым бы в заезде пришёл.



Шпоня на своём мини ФМБ первый в заезде пришёл.

Короче говоря, правильно сделанный миник - серъёзная техника.Добавлено спустя 5 минутТут ещё по ходу дела, вот ещё про какую технику хотел рассказать. Мопед для борьбы с запорами. Константин его сделал.


На кроссе он нёсся, как бешеный, страшно было на него глядеть. Трудно даже представить, чтобы на этой технике так лихо ездить.

Я потом на его самокате по Росинке неторопясь катался, и то очковал со всей прлетарской ненавистью.

Молкоколесо на грунте это страшно. Нунафиг. Мне миниковское то мало, во все канавы буду утыкаться. А на этом ..............................

вот именно такие колеса с дисковыми торомозами ищу отдельно. Тоже ещё прошлый год задумал такой быстрый способ доставки задницы в отдаленные районы тайги от автовокзала..... Никто на Али, авито или ишо где не замечал ?

непоседа, замечал, на али, но стоят, ну очень дорого....

такие встречал на али когда искал мотор-колесо. и мотор-колеса и простые встречались

я почему то не нахожу... тады по цене бум искать убитый на авито , без пихла

Это с чего бы это?
Надо померить размеры глушителя от Пилота. И сравнить с Симсоном. Хотя длины выпускного патрубка на чертеже нет.
Особенно хорошо если от Пилота глуш разборный. Где то тут есть мои рисунки по модернизации и раздушиванию .
От Ямахи будет тяжёлым, толстым и бестолковым.Добавлено спустя 2 минуты О как! Да это гениально