[РЕШЕНО] промывка глушителя скутера

как известно для решения проблемы забитого глушителя есть пять способов:
1. Трос на дрели, не эффективен для бочкообразных глушителей
2. Прожиг паяльной лампой. В условиях города будут претензии от соседей за дым, есть вероятность прожечь глушитель, нужно заново красить, быстрее гниет.
3. разрезать почистить и запаять - нужен сварочный аппарат и опыт в сварке ну или сварщик с данным опытом
4.промыть чистящим средством - мало эффективен если просто руками.
5. купить новый глушитель :)

Я про четвертый способ. Вводная: скутер после зимней переборки (КВ, вариатор, ремень, сальники, прокладки, ЦПГ, аккумулятор) ездил супер - пупер. И вдруг стал тянуть все хуже и хуже и... в общем ужас. Попытка подуть в глушитель показала его сильную забитость. И вот как я промывал.

1. Вначале я залил промывочное масло в пополаме с саляркой (что бы не сильно воняло) на часа полтора. Покачал руками. Внимание - при сливе жидкость не вытекает вся сразу. Часть из входной трубы часть из выходной.
2. Использовал помпу от уаза для принудительной прокачки отопительной системы - стоимость не большая, а трубка отлично подходит по диаметру на выходной кончик глушителя. вот стал прокачивать вначале водой с ...кометом, потом с чистином, потом с Ферри. Запитал от зарядного устройства. ток потребления показа от 4 до 8 ампер. Результат - скутер просто полетел. (~70cc - это не скорость если что) 60км/ч ходит.

Выводы: Средство Комэт а так же и Пемолюкс - не подходят, они образуют с маслом слишком липкую субстанцию которая плохо смывается водой. Чистин Не смывает масло но чистить нагар. Ферри растворяет масло.

actors, почитайте правила сайта, в частности об одинаковых темах.

30 августа 2016 года чел с ником "скорпион 2000" уже создавал тему как прочистить глушитель.

Давно уже многие мотоциклисты применяют "едрёный" раствор каустика для замачивания - он отмывает практически все отложения внутри глушителя. Не нужно "прокачивать", достаточно просто утопить и подождать.
И он не портит блестящее покрытие, если что...

мои извинения, не заметил, и как мне перенести в тут тему?

Есть еще копеечное аптечное средство Димексид. Пару фанфуриков в глушак и он будет девственно чистый.

[quote=]Есть еще копеечное аптечное средство Димексид. Пару фанфуриков в глушак и он будет девственно чистый.[/quote]
можно подробнее как им промыть ?
мыл движку им на горячую, просто залив в масло. Так демиксид отЪел гудрон на чашке куда сливал !

демиксид с успехом жрёт монтажную пену,а вот как он с резиной?

Олег, привет! Никак. Я могу переместить все посты кроме первого. Его и саму тему придется удалить. А значит согласовывать с что бы Вы скопипастили первый пост и т.д.
В общем пусть пока остаётся. При не очень хорошей связи боюсь и часть мудренной процедуры может не пройти. Потом посмотрим какую из двух тем отправить в корзину, как она затихнет. Сделал себе пометку.

Привет!!! Хорошо, спасибо Рад видеть.
Перепостить в нужную тему не вопрос, как скажешь.

По теме, промывка играла не долго, глушак опять закупорился на третей поездки или через 100 км. Максималка упала до 43 км/ч по GPS.
Сделал промывку с димексидом и водой (может в этом ошибка, надо было с маслом или от этого не зависят чистящие свойства?) Два бутылька, залил так, оно там прям потерялось, практически не слышно было движение жидкости, потом погонял выше обозначенной системой воду, с соответственно растворенным в ней димексидом. Глушак раскупорился, но к концу пробной поездки (50км.) стали появляться те же признаки забитости, не сразу раскручивается, и соответственно трогается с задержкой. максималка на ровном участке , была зафиксирована около 60. Думаю где найти место что бы прожечь на паяльной лампе. Кто промывал димексидом скажите что не так?.


П.С. Раньше я добавлял масло в бензин, так как опасался что масло насос не качает или качает не очень. Нынче решил связать руки не капать масло, может я просто много масло лью. :-/

Бензина доверху залей в него и пусть ночь постоит.

Только не с водой. Нужна еще температура высокая.
Залей 4 фанфурика, заткни выхлопное отверстие и прогрей монтажным феном.

На холодную димексид не работает!

Вот и залей "промывочное масло в пополаме с саляркой" + димексид и подключи это все к своей помпе. В процессе прогревай глушак монтажным феном. Должно очиститься.

actors, Если в глушителе стоит стекло-вата. То не поможет ничего, даже купание в рождественской купели. Только вскрытие, очистка, сварка.
Если просто стоят сетки, то можно залить средство для очистки плит. Отъедает весь нагар. Но потом нужна промывка под давлением.
Можно прожечь. Надо трубу поставить вертикально. К концу трубы поставить любую горелку. Смысл, чтобы загорелось масло внутри. Бензин заливать нельзя. Может развернуть весь глушитель.

шуманит

Трилон-Б - тоже неплохо сработает, если правильно сделать раствор с аммиаком. Он не только водопроводные трубы изнутри отмывает от кальциевых отложений. Ему и сульфат свинца на пластинах аккумулятора под силу растворить.

вот чем-бы потом отмыть пластины аккумулятора от Трилона-Б?

Промыть горячей водой, раза два-три, он смывается легко. Это же водорастворимая соль.

кажется,из реактивов для проявления цветной фотопленки.Много предосторожностей,куда-то влияет и что-то пропадает или облазит.Надолго.Проще на потраченую
сумму лекарств выделить малую толику и приобрести новьё.
Выжечь?

А как это проверить?

Дай соседке, пусть посмотрит.

Можно и не проверять - просто поверить очевидцам и практикам.

Я сдался, промыв в очередной раз кротом глушитель, положил его на полку, пошел и купил спорт. Теперь реву на всю округу, пинок под зад скутер получает примерно с 52 км/ч и до >65 км/ч (дальше не видно надо ГПС-ом мерить) До этого разгоняется, не так что бы сверх активно, но уже не тухло.
Офф топ: Пока возился поменял весь кик , сделал стартер. Где бы пластик рамки фары достать ?