Переделка электрооборудования мопеда Симсон

не, надо свет и все

Он уже есть и достаточный - для той скорости, при которой реакция водителя позволяет ездить безопасно. Неужели родной генератор не потянет лампочку 12 вольт/35 ватт? Еще и на зажигание останется - с лихвой!

Тянет спокойно 35 ватт от переменки...Сколько ночей отъездил!Ехать комфортно-всё видно отлично и даже приходится дальний вырубать что б не слепило людей.Остальное-светодиоды конечно.Я писал что и куда всандалил..Ленты по 3 диода на стоп и габарит.На поворотники можно 4 фонарика светодиодных с отражателями.И всё будет работать.Только светодиоды все через аккумулятор нужно.Добавлено спустя 8 минутВначале стояла автомобильная лампа 55/65 ватт.свет был тусклее но и её вытягивало..Так что не сомневайтесь..

Чего здесь не хватает?

Стабилизатора напряжения, колодки с предохранителями, аккумулятора.

А здесь?

Вот фото Agronoma

Serg(Rus), У меня контактное зажигание. А что за стабилизатор напряжения?Добавлено спустя 1 минутуА аккумулятор от бесперебойника подойдет?

Если только для стабильного света, то подойдет. Но заряжать его придется долго и малым током - не более 1/10 от емкости. Иначе неизбежный перегрев и коробление пластин, с необратимой потерей внутренней формы. А это означает только одно - быструю смерть.

Из переменки делает постоянный для сигнала, поворотов+ заряжает аккумулятор. Устанавливается под замком зажигания.
https://www.simso-shop.de/Elektrik/Ladeanlagen/Ladeanlage-8871-6-5-Kabel.html

Использую аккумулятор от бесперебойника-нормально всё.Зарядка по моей топорной схеме работает.

Evgenec13, что за схема?
Я так понимаю, мне одну катушку надо на фару пустить, вторую через выпрямитель запитать повороты, стопы, заряд акб? Так? Или оставить штатную схему? Реле регулятор можно от китайца поставить.

Стопарь можно и от переменки зажигать, вполне достаточно будет яркости.
РР нужно ставить от Випер Актив, у него внутреннее шунтирование основной обмотки, без применения дополнительной.
Ограничение зарядного тока на гелевый аккумулятор нужно сделать обязательно, чтобы на него не больше 0,3 ампера подавалось.

Надо покурить схему, поразбираться. А там видно будет. Завтра проверю что из электрике работает на 51м. Потом уже надо будет роллером заняться.

Проверил свет. Фара светит, дальний ближний есть. Стопы работают, и перед и зад. А вот поворотов нет.

Если автомобильное реле стоит-нужно резисторы подвесить как нагрузкуДобавлено спустя 1 минутуНа правый и на левыйДобавлено спустя 2 минутыКогда стоят обычные лампочки-реле работает а если светодиоды-нужна активная длполнительная нагрузка пару ватт

В спидометре две лампочки, одна на подсветку, а вторая что индицирует? И маленькая лампа какого цоколя? которая ближняя.

А хватит так мало? Я помню, что когда вешал на тепловое реле поворотов Тула-200 только две лампы задних поворотов по 5 ватт, то они мигали довольно часто - примерно 3-4 гц. А когда к ним добавлял еще по две такие же передние, то частота миганий снижалась до примерно 1 гц.
Индикаторную лампу на панели подключал как в ГАЗ-53 - между правой и левой ветвями, потому что специального вывода на реле не было.

Если время не "жмёт", купите на Али, работает и с лампами и со светодиодами, но по постоянному току.
- https://ru.aliexpress.com/item/Motorcycle-Flasher-Relay-DC-12V-2-Pin-LED-Turn-Signals-Indicator-Light-Resistor-For-Harley-Honda/32767948816.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edknhtBA
- https://ru.aliexpress.com/item/12V-2-Pin-Flasher-Relay-Turn-Signal-LED-Indicator-Blinker-Motorcycle-6-12V-4-6A/32516420211.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edknhtBA
- есть и с пищалкой - https://ru.aliexpress.com/item/DC-6V-12V-Input-Motorcycle-Blue-Inbuilt-Beeper-Flasher-Turn-Signal-LED-Blinker-2-Pins-Motor/32658130581.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edKkCtCE
- Все перечисленные были мною куплены и установлены на мопеды, работают второй и третий сезоны.

Вроде от альфы должна быть аналогичная релюха, она вроде от переменки же питается? Завтра надо глянуть, и схему тоже.

Может быть аналогичная только по внешнему исполнению и совсем не обязательно по подключению. По переменке и для ламп надо поискать тепловые реле поворота с "Минска", "Восхода", "Карпат"

Насчёт частоты поворотов-писал..Внутри стоит конденсатор-он задаёт частоту мерцания.Стоял вроде на 10мкф.заменил на 20мкф-стал реже моргать..От нагрузки зависеть не должно.Добавлено спустя 1 минутуРеле поворотов вроде все от постоянгого напряжения.Самый простой выход-реле от автомобиля на 12вольт

На Али есть реле и с регулировкой частоты

На альфе тоже от постоянки питаются.

И они тоже зависят от величины нагрузки.

если реле для постоянки-есть вариант включить её в диагональ моста.Ну если оно двухконтактное,конечно

Вот по схеме не найду как диодный мост включен.

За схему не скажу,был опыт вживления безымянного реле поворотов по переменке.Подключал "+" РП к "+" моста,"-" соответственно."~" - "~" в разрыв провода,что идет на переключатель "Лево-Право".Лампочки на "массе",питалось всё однозначно переменкой.Мостик какой-то из серии RBU ампера на 2,примерно

MAGNETO, У меня там похоже родной висит. Здоровый.Добавлено спустя 55 минутВот что раскопал

Ставьте современный.Контакты со временем обгорают.40 лет-солидный срок.

Evgenec13, Вы про что? Есть бк зажигание, но не уверен что рабочее.Добавлено спустя 1 минутуА на этом ротор черный. 12 вольт дает.

я про реле поворотов.оно точно контактное))).И про катушки-раздербанил родную немецкую-ей 40 с гаком-в начале обмоток лак уже посгорал...время есть время.И плюс к тому-температуры и нагрузки.

Наконец то удалось прокатиться на 51м. Прет нормально. Правда под горку против ветра едет чуть больше 60. Выехал, отъехал метров 100 и мотор заглох. Прикатил на базу, снял свечу, искры нет. Первая мысль конденсатор, я же пленочный ставил. Выкинул его, поставил родной, и все заработало. Прокатился кружок, километров 5, все нормально. Как остынет, посмотрю свечу.Добавлено спустя 1 минутуПост 1383, там внизу черная коробочка, с желтой наклейкой, это я так понимаю реле поворота? подходят 4 контакта.

Если дохнет плёночный-значит номинал слабоват.я поставил 800 на 1мкф.так как разгоняю как дурень-напряжения высокие-кондёры могут дохнуть.

Мы же Вас предупреждали, что пленочные не годятся для мотозажигания.

У тебя похоже такой вариант схемы-

Вот сопостовление по твоему фото-

"там внизу черная коробочка, с желтой наклейкой," реле и стабилиззатор "ELBA"

ssg, Да это именно то. Проверю отпишусь, но по всей видимости он и не рабочий. Я так понимаю что это просто стабилизатор напряжения?

- реле поворотов.(2 в 1 стабилизатор и мигалка)

-6V (12v) 1.2W (2w) BA7s

А индикация чего она? эта лампочка?

В той схеме которую я выложил - это индикатор включения лампы подсветки в фаре (4W).В моей схеме она - индикатор влючения дальнего света.
Еще добавлю к предидущей теме-