Покупаем китайца

тогда хотя бы смывку

Тогда я буду пескоструйку городить https://m.youtube.com/watch?v=4lLrHg2pka4&time_continue=696Добавлено спустя 1 минутуСпасибо что подсказал.

Или готовый пукаль купить.
Для чего это нужно? https://motaki.ru/mopeds/alpha/nakladka_fary_zodiak_krasnyy_plastik_145_h_93_mm_dvustoronniy_skotch
Поршень лучше первого ремонта заказать?Старый ровно 50мм,выработки не видно,но нужно притиром ещё пройти для удаления ржавчины...как бы угадать какой поршень лучше? или старый оставить,чем нормального размера заказывать.

Ржавчину попробуй смыть, и можно 1000 или 2000 потри. Для начала попробуй вд отмочить.

Сегодня нашел на заводе подходящую трубу для притира диаметром 48 мм.Притир все покажет.

Это не нужно. Совсем. Колхозный тюнинг для прямоугольной фары.

Попробовал сегодня
на холодную не работает, но если нагреть, то аж дым идет. Можно греть либо раствор, либо саму деталь, я грел деталь.Добавлено спустя несколько секундЭто про снятие краски. Стоит в аптеке 44 рубля

Чем можно смыть краску с пластика? Шкурить не предлагать, я уже нашкурился.

S.T.A.L.K.E.R., Тогда в авто запчастях аэрозоль для удаления краски.

Только закончил тереть средством из аптеки,про которое написал Айдар. Половинки легко поддались,с крышкой пришлось повозиться-под краской оказался грунт.Орудовал сначала шпателем,потом металлической и зубной щеткой.Смачивал кисточкой. Фотки вечером покажу.Добавлено спустя 6 минутЧто я спросить то ещё хотел.Модель двигателя выбита такая 150FMG.Как быть с мусорами?Удалить маркировку совсем или удалить и набить новую 1P139 FMB? Законы то у нас каждый день меняются без ума,то мопед то не мопед то мотор запчасть,то шайтан Добавлено спустя 8 минут У нас 42 рубля Спасибо что сообщил о таком замечательном средстве,но пескоструйку тоже начал городить

Вообще хорошо снимает любую краску и грунт болгарка с металлической щеткой, а уже в тех местах, где ей не добраться, использовать химию.

он слишком агрессивный. Большинство химии вместе с краской не плохо растворяет и пластик.

С демексидом аккуратнее, температура вспышки 95 градусов, и выделения ядовитые.

Я им коленку мазал недавно.

Ну это его изначальное предназначение, компрессы. А еще он хорошо цианкрил оттирает ото всего.

Цилиндру кажись каюк,стд. поршнем не отделаться. 120-м номером тру,думаю на 100 переходить.Нужно было 1-й ремонт заказывать.

На альфы ремонтные поршни продают?

Лёха, Нужно вместе с цилиндром купить и не мучаться.

Вроде же новая цпг не очень дорого?

Да если бы одно цпг

Что еще нашел?

Да ничего больше не нашел.Разве что 203 подшипник был убитый.Я про то что и так нужно пол мопедки покупать,аккум,покрышки,цепь,пластик и это что уже посылку заказал.Не все сразу Тем более мы вроде бы как ремонтники,а не сборщики из готовых частей. Добавлено спустя 2 минутыА так да,можно мотор в сборе у нас в магазине купить и морочить голову.Добавлено спустя 5 минутповоротники,проводка..да все и не вспомнишь. Добавлено спустя 9 минутда и правда херню стоит https://motaki.ru/mopeds/alpha/porshnevaya_alfa_100_kubsm_porshen_d50_na_hod_495_mm_markirovka_97_kubДобавлено спустя 11 минутНо сначала ремонтный поршень

Вот процесс такой идет Добавлено спустя 3 минутыНа фото видны кольцевые выемки от колец или от ржавчины.. это же не никасил7

У нас в магазине 1400 цпг. Продавец сказал,что можно номер и спилить,тем более сейчас моторы без маркировки идут.А еще он показал цилиндр на 100 куб с отлитыми цифрами 49,5 кажись Добавлено спустя 2 минутыСказал что сейчас появились цпг 140 куб. Ну а что здесь такого,когда она не страна а клоповник жуликов и воров

Пескоструйка?

Краска

Согласно поговорке "выкрасить и выбросить" - полдела уже сделано. Осталось решиться на вторую половину... Усталость хренового китайского металла почему-то уже почти никем во внимание не принимается.

Дед, ничему вас бан не научил. Опять во всех темах сразу свой бред мощным потоком постите.

В той поговорке ишлось о зеленой краске.

Добавлено спустя 2 минутыПосылка с мотаков сегодня пришла.9 дней всего добиралась.

Да какая усталость ? В ктайцах не успевает металл устать: после 3 тысяч многие уже сходят с трассы, как говорится. И полуновые лежат в гаражах и сараях.

А вот скажи: есть ли закономерность между пробегом этих моторов и количеством облупившейся краски на нем? Было бы хорошо найти корреляцию и хотя бы примерно оценивать оставшийся срок "жизни" картера, перед появлением первой усталостной трещины.

Добавлено спустя 1 минуту Здесь нет никакой закономерности.

А вот - смотри: количество циклов "нагрев-остывание", оно ведь может быть причиной частичного отслоения краски, если она плохо лежит на поверхности. А она лежит плохо, раз отслаивается без всякого внешнего воздействия. Так же и усталостные трещины появляются, от внутренних напряжений при нагреве. Там же металл тонкий, непонятно вообще как он выдерживает расчетную нагрузку.
Это была одна из причин, по которой продал сие "чудо из Поднебесной".

Хорошо. Давай по-научному. Факт, что краска была качественной, и наносилась на правильно подготовленную поверхность ? – Не факт. Факт, что двигатель содержался в чистоте, и не был вечно залит то маслом, то бензином, что очень хорошо помогает облазить некачественной краске ? – Тоже не факт. Ты никогда не определишь ничего по внешнему состоянию.

Да не трогайте вы деда

Да, ты прав - если все твои доводы истинны - а жаль! Такая хорошая могла бы получится "диагностика состояния по внешнему виду"... Когда-то, на моей памяти, алюминиевые детали покрывали сначала желтоватым полупрозрачным грунтом ВЛ-02, а потом уже красили пентафталевой краской(ПФ-115) или фенольно-алкидной грунтовкой(ФЛ-03К).