alex57 - Активность на форуме

Шатуны педалей похожи на родные. Смотрятся хорошо.У меня кривые раздолбаные. Пробовал аккуратно выгнуть, с нагревом газ горелкой,- очень легко сломалась. Временно заварил, а так надо искать.

Сегодня, вдруг, обнаружил, что журна "Мото", с января этого года, стал тоньше - 122 страницы. А было всегда 138. Кризис однако...

Отличный аппарат! Удачи в реставрации. Изучай сайт, чтобы поменьше косячить поначалу.

Симсон хорошо, но лучше за деньги. А к мопедкам нашим - молодежь приучать.

Тула класс! От меня 150 км. Мопеды в Газельку 2 часа и там. Я на Р4 сын на Р16.Спасибо за инфу. Надо посетить.

Этот форум существует благодаря Верховинам,Ригам в первую очередь. Остальное по желанию. Надеюсь, что благодаря интересу к Советской малокубатурной технике клуб долго не развалится. Пока еще остаются на просторах бывшего СССР мопеды и люди желающие их иметь у себя в коллекции или восстанавливать. Мы только сейчас начинаем понимать это и говорить что Рига 4 2-х тысяч не стоит (спорили на какой-то страничке)смешно. Скоро вообще комплектного ничего не купите в гаражах пусто, в деревнях тоже.
Вывод:- Да здравствует Советский мотопром! Самый Советский мотопром в мире!

На Риге 16 убитая сварщиком вилка. Хочу искать другую.
Вопрос:-только-ли от Р16 подойдут? Может ещё есть идентичные?

Спасибо за информацию. Я на форуме недавно, но очень рад, что нашел вас. Поглащен и "впитываю".

Конечно аутентичность при реставрации -это главный лозунг, но жестяные сетки и леска - путанка по -моему слабо очищают. Поршневую жалко. Я это ещё помню по Д-6 с его проволочными сетками. Может стоит иметь в запасе приспособленный китаец с поролоном для, так сказать, обыденных поездок?

1970 г.в. Говорят "родных" было два типа "Граммофончик" и В пластмассовом корпусе. В любом случае буду искать.Добавлено спустя 4 минуты
Я извиняюсь- сейчас у него такой родной, от продавца